แนะไทยบริการศุลกากรครบวงจร บ.ขนส่งจีนเล็งหาที่แปลงใหญ่พักสินค้าในอีสาน

นายหู เซียว ผู้จัดการ บริษัทขนส่งเทียนจวิ้น มณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีน (Mr.Hu Xia Assistant General Manager and Deputy General Manager of International Logistice Company    Tengji Logistics) เปิดเผยว่า บริษัทเทียนจวิ้น  เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับประเทศเพียงแห่งเดียว ประเภทบริการเชิงพาณิชย์และการค้าของคุณหมิง ในมณฑลยูนนาน ซึ่งเป็นองค์กรโลจิสติกส์ระดับ 5A ของประเทศ และเป็นท่าทางบกระหว่างประเทศ (International land port) ที่ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของจีนและ เป็นคลังสินค้าอัจฉริยะมีพื้นที่ขนาดใหญ่ประมาณ 180 ไร่ หรือขนาด 12,000 ตารางกิโลเมตร ไม่ใช้แรงงานคนแต่ใช้เทคโนโลยีทั้งหมด 

โดยมีหุ่นยนต์ AGV เป็นแรงงานหลัก และควบคุมด้วยระบบ 5G ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้มากขึ้น โดยมีหุ่นยนต์ 90 เครื่อง ยกน้ำหนักได้เครื่องละ 1  ตัน ในการขนส่งสินค้า 

โดยท่าบกของบริษัทเทียนจวิ้นนั้น ตั้งอยู่ติดรถไฟของจีน และสามารถเชื่อมต่อการขนส่งได้สะดวกบาย พร้อมกับมีบริการศุลกากรแบบครบวงจร ทำให้การขนส่งสินค้าผ่านบริษัทรวดเร็ว สะดวก สบายและใช้เวลาไม่มาก โดยมีสินค้านำเข้าจากไทยผ่านบริษัทได้แก่ยางพารา มันสำปะหลัง  เหล็ก  เสื้อผ้า รองเท้า ดอกไม้สด สินค้าส่งออกไปไทยผ่านบริษัทได้แก่ ผลไม้ อุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ ผัก ปุ๋ย 

ตอนนี้กำลังก่อสร้างเพิ่มคือคลังสินค้าที่เป็นตู้แช่เย็นเพื่อเก็บสินค้าไม่ให้เน่าเสีย โดยเฉพาะผลไม้จากไทยพื้นที่ 3.6 แสนตารางกิโลเมตร บรรจุได้ประมาณ 2 แสนตัน โดยบริษัทมีบริการครบวงจรทั้งเรื่องการขนส่ง ภาษี เอกสารต่าง ๆ  เป็น One stop service พร้อมสามารถตรวจเช็คสินค้าได้ว่าสินค้าจัดส่งถึงไหนแล้ว 

ส่วนการขนส่งขณะนี้ใช้เส้นทางรถไฟจีน-ลาว นำเข้ามาสินค้าไทยถูกส่งทางรถไฟบรรทุก มาผ่านด่านที่หนองคาย แล้วเปลี่ยนใส่ตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นรถไฟที่ท่านาแล้งเพื่อขนส่งมายังประเทศจีน ส่วนสินค้าจีนส่งผ่านทางรถไฟและมาลงที่ท่านาแล้งแล้วขนถ่ายใส่รถบรรทุกเพื่อส่งเข้าไปที่กรุงเทพฯ หากเป็นผักสด ผลไม้ก็จะนำส่งเข้าไปที่ตลาดไทย เมืองปทุมธานีก่อนกระจายไปทั่วประเทศ โดยใช้เวลาแค่ 24 ชั่วโมงเท่านั้น ทำให้ผักไม่เน่าเสีย 

ส่วนการขนส่งผัก ผลไม้จากคุณหมิงเข้าไทยโดยทางรถไฟใช้เวลาแค่ 70 ชั่วงโมงหรือ 3 วันก็ถึงแล้ว โดยผักผลไม้ที่เข้าไทยเสียหายน้อยเพราะแช่เย็นไป ทำให้ผักผลไม้สดเหมือนเดิม  โดยบรรทุกใส่ตู้คอนเทนเนอร์ไปยกลงที่สถานีรถไฟท่านาแล้งของสปป.ลาว ก่อนจะขนส่งผ่านรถบรรทุกเข้าไปยังประเทศไทย โดยยกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นรถบรรทุกได้เลย 
 
สำหรับการขนส่งสินค้าพบปัญหาคือการผ่านด่านศุลกากรที่ไทยในพื้นที่จังหวัดหนองคายยุ่งยาก และล่าช้าเพราะระบบการผ่านด่านยังไม่เป็น one stop service ตอนนี้อยากผลักดันให้มีด่านศุลกากรที่จังหวัดอุดรธานี สินค้าจากจีนสามารถเข้าไทยและดำเนินการที่ด่านศุลกากรที่จังหวัดอุดรธานีก่อนกระจายออกไป ซึ่งทางบริษัทกำลังจะไปดูพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีเพื่อเป็นจุดพักและกระจายสินค้า เนื่องจากมีพื้นที่รองรับขนาดใหญ่ทำให้รวดเร็วในการส่งสินค้าและสะดวกสบาย 

"อยากเสนอให้รัฐบาลไทย จัดการเรื่องด่านศุลากรให้ไปอยู่ที่จังหวัดอุดรธานีเพื่อความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น และขณะนี้อยากหาพื้นที่รองรับขนาดใหญ่ในภาคอีสานเพื่อพักสินค้าก่อนขนส่ง  และกระจายสินค้าได้เลย" นายหูเซีย กล่าว  

ด้าน ดร.อรรฆพร ก๊กค้างพลู หัวหน้าโครงการศึกษาและพัฒนายุทธศาสตร์ความร่วมมือระเบียงเศรษฐกิจจีน-ลาว-ไทย : ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภายใต้หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการพัฒนาระดับพื้นที่ (บพท.) เปิดเผยว่า จากข้อเสนอแนะของผู้จัดการบริษัทเทียนจวิ้น โลจิสติกส์ดังกล่าว ทำให้ทางคณะทำงานได้กลับมาทบทวนเพื่อเสนอรัฐสร้างความร่วมมือในการค้าเพิ่มเติม 

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นโยบายทางด้านการส่งเสริมทางด้านราคาของสินค้าพบว่า ต้นทุนการส่งออกเมื่อสินค้าส่งไปยังปลายทางสินค้าจะมีราคาที่สูงขึ้น หากเป็นไปได้ในส่วนของรัฐบาลไทย และจีน ควรมีการหารือร่วมกันเกี่ยวกับทางด้านของราคาสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าที่มีการขนส่งตามเส้นทางรถไฟ

 นอกจากนี้ ยังมีการหารือเกี่ยวกับความร่วมมือในการค้า และการลงทุน ทั้งในธุรกิจขนาดเล็ก ขนาดกลางและขนาดใหญ่ ทางจีนให้ความสำคัญกับการร่วมทุนระหว่างประเทศ หวังว่าทั้งทางธุรกิจทุกขนาดนั้นจะมีการร่วมมือกันทั้งไทย และจีน 

อีกทั้ง ยังมีการนำเสนอนโยบายการลงทุนทั้งในพื้นที่บริษัทขนส่งเทียนจวิ้น มณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีน มีความยินดีที่จะให้ความร่วมมือในการสนับสนุนธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าและการส่งออกสินค้าที่มาจากประเทศไทย อีกด้วย

“ประกอบกับกระทรวงพาณิชย์ของไทย มีความพยายามผลักดันพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษหนองคาย บริเวณอำเภอสระใคร ซึ่งอยู่ห่างจากด่านศุลกากรที่หนองคายเพียง 30 กิโลเมตร ให้เป็นพื้นที่พิเศษในการลงทุนและดำเนินการของธุรกิจชายแดนตามเส้นทางรถไฟจีน - ลาว และไทย ในอนาคตด้วย ซึ่งบริเวณดังกล่าวมีพื้นที่ประมาณ 700 ไร่ เหมาะที่จะเป็นพื้นที่พักสินค้าก่อนกระจายขนส่งออกไป” ดร.อรรฆพร กล่าว