พบเรือปริศนาลอยคว้างกลางทะเล ศรชล. เร่งตรวจสอบ
พบเรือปริศนาไม่ปรากฏสัญชาติลอยคว้างกลางทะเล เจ้าหน้าที่ ศรชล.เร่งตรวจสอบ หวั่นกระทบสิ่งแวดล้อมและเส้นทางเดินเรือ
นาวาเอก วศากร สุนทรนันท รองผู้อำนวยการ ศรชล.สุราษฎร์ธานี เปิดเผยว่า ทัพเรือภาค 2 ออกลาดตระเวณตามหาเรือไร้สัญชาติกลางทะเล โดยเมื่อวันที่ 6 ม.ค.65 ทัพเรือภาคที่ 2 ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่แท่นขุดเจาะน้ำมันเชฟรอน ตรวจพบเรือไร้สัญชาติลอยเข้ามาใกล้แท่นขุดเจาะน้ำมันกลางทะเล จากนั้นพลเรือโท สุนทร คำคล้าย ผู้บัญชาการทัพเรือภาค 2 สั่งการให้อากาศยานไร้คนขับและเรือต.113 ออกลาดตะเวณค้นหาพบเรือชื่อ FIN SHUL YUEN 2 บริเวณ แลต.8 องศา 45.09 ลิปดา เหนือ ลอง. 101 องศา 17.88 ลิปดาตะวันออก หรือประมาณระยะทาง 100 ไมล์ทิศทาง 025 จากปากร่องน้ำทะเลสาบสงขลา และได้เข้าทำการตรวจสอบเรือลำดังกล่าว เรือมีลักษณะคล้ายเรือสินค้า ความยาวประมาณ 80 เมตร ไม่มีสินค้าในระวาง ไม่มีหมายเลขเรือ หมายเลขท้ายเรือถูกลบและไม่มีการพักอาศัยของคนประจำเรือ ไม่มีสมอและโซ่สมอ สภาพมีน้ำท่วมภายในตัวเรือ ในห้องเครื่องไฟฟ้าและเครื่องจักรใหญ่ ตัวเรืออยู่ในลักษณะเอียงประมาณ 35 องศา
จากนั้นเรือ ต.113 ได้จัดเจ้าหน้าที่เข้าทำการสูบน้ำออกจากเรือเพื่อให้เรือทรงตัวอยู่ได้ไม่จมลงสู่ใต้ทะเล ซึ่งจะเป็นผลกระทบต่อความปลอดภัยในเส้นทางเดินเรือ เป็นการทำงานภายใต้สภาพอากาศแปรปวนคลื่นลมแรง ในช่วงเวลากลางคืน จนใกล้รุ่ง เรือต.113 สามารถสูบน้ำออกจากเรือได้ในระดับหนึ่ง ต้องถอนกำลังพบออกจากเรือดังกล่าว เนื่องจากคลื่นลมแรงจนเรือกระแทกกันไปมา อาจเกิดความเสียหายกับเรือ ต.113 และไม่ปลอดภัยต่อผู้ปฏิบัติงาน เนื่องจากการสูบน้ำต้องอาศัยไฟฟ้าจากเรือ ต.113 ที่เทียบกับเรือเป้าหมาย ผลการสูบน้ำทำให้เรือสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น
จากนั้น พลเรือโท สุนทร คำคล้าย ในฐานะอำนวยการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเลภาค 2 ได้มอบหมายให้ พลเรือตรี สุรศักดิ์ ประทานวรปัญญา รองผู้อำนวยการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเลภาค 2 บูรณาหน่วยในโครงสร้างร่วมตรวจสอบเรือเตรียมการรับเรือเข้าฝั่งและติดตามหาเจ้าของเรือต่อไป
นาวาเอก วศากร สุนทรนันท รองผู้อำนวยการ ศรชล.สุราษฎร์ธานี กล่าวว่า ศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล (ศรชล.) ให้ความสำคัญกับปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นอย่างมาก ซึ่งเป็นผลกระทบต่อการรักษาผลประโยขน์ของชาติโดยตรง หากเกิดปัญหาเรือจมกลางทะเลก็จะเกิดปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในเรือที่ยังมีอยู่และยังไม่สามารถตรวจสอบปริมาณที่ชัดเจนได้ หากรั่วไหลออกมาก็จะสร้างปัญหาต่อสิ่งมีชีวิตในทะเล หากเรือจมก็จะส่งผลกระทบต่อเส้นทางเดินเรือ การใช้ประโยขน์จากทะเล ปัญหาต่างๆ เหล่านี้ล้วนเป็นผลกระทบต่อผลประโยชน์ทางทะเลโดยตรง
