23 ธ.ค.นี้ ขึ้นรถไฟ ณ “สถานีกลางบางซื่อ” คมนาคมยันความพร้อมกว่า 90%
การรถไฟฯ เดินหน้าปรับแผนเดินรถไฟเข้าสถานีหัวลำโพง 23 ธ.ค.นี้ ดันใช้ฮับใหม่สถานีกลางบางซื่อ ลั่นมีความพร้อมแล้วกว่า 90%
23 ธ.ค.นี้ หลังกระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นทุกภาคส่วน “อนาคตสถานีหัวลำโพง ประวัติศาสตร์คู่การพัฒนา” ยังคงยืนยันปรับแผนการเดินรถไฟไปใช้ศูนย์กลาง (ฮับ) ที่สถานีกลางบางซื่อ
สรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวยืนยันว่า “เราพยายามให้ถนนทุกสายมุ่งไปที่บางซื่อ ถนนและรางมาอยู่ที่นี่ ดังนั้นรถไฟทางไกลจะมีการเปลี่ยนบทบาทฮับหัวลำโพงมาเป็นฮับที่บางซื่อแทน แต่ยังมีการเดินรถไฟชานเมืองอยู่ นี่คือคำว่าลดบทบาท”
อย่างไรก็ดี วันนี้กระทรวงคมนาคมและ ร.ฟ.ท. เตรียมความพร้อมมากกว่า 90% ในเรื่องของระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อ รถเมล์เตรียมแผนวิ่งเข้าแล้ว 15 สาย การบริหารจัดการการเดินรถมีความพร้อม อัตราค่าบริการได้ข้อสรุปจัดเก็บอย่างเหมาะสม การประชาสัมพันธ์ การเชื่อมต่อโหมดอื่นๆ และการดูแลความเรียบร้อย
สำหรับแผนการเดินรถของ ร.ฟ.ท.ตามนโยลายลดบทบาทสถานีหัวลำโพง
จะมีการปรับขบวนรถเข้าสถานีหัวลำโพงตั้งแต่วันที่ 23 ธ.ค.นี้ เดิม 118 ขบวนต่อวัน เหลือ 22 ขบวนต่อวัน แบ่งเป็น
- สายเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ
ปัจจุบันให้บริการ 66 ขบวนต่อวัน
หยุดและออกที่ Gateway 17 ขบวนต่อวัน
หยุดที่สถานีกลางบางซื่อ 42 ขบวนต่อวัน
เข้าสถานีหัวลำโพง 6 ขบวนต่อวัน
- สายใต้
ปัจจุบันให้บริการ 24 ขบวนต่อวัน
หยุดและออกที่ Gateway 0 ขบวนต่อวัน
หยุดที่สถานีกลางบางซื่อ 22 ขบวนต่อวัน
เข้าสถานีหัวลำโพง 2 ขบวนต่อวัน
- สายตะวันออก
ปัจจุบันให้บริการ 28 ขบวนต่อวัน
หยุดและออกที่ Gateway 14 ขบวนต่อวัน
หยุดที่สถานีกลางบางซื่อ 0 ขบวนต่อวัน
เข้าสถานีหัวลำโพง 14 ขบวนต่อวัน
นอกจากนี้ ยังมีการกำหนดจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร 3 จุด เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนระบบการขนส่งเป็นโหมดรถไฟชานเมืองสายสีแดง และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ประกอบด้วย
- สถานีรังสิต เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของรถไฟสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือ
- สถานีชุมทางตลิ่งชัน เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายของสายใต้
- สถานีรถไฟฟ้ามักกะสันและที่หยุดรถอโศก เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายของสายตะวันออก
ทั้งนี้ สถานีกลางบางซื่อ จะนับเป็นศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ของประเทศ และใหญ่ที่สุดในอาเซียน โดยมีพื้นที่ใช้สอยรวม 298,200 ตารางเมตร 24 ชานชาลา รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 624,000 คนเที่ยวต่อวัน
แบ่งพื้นที่การใช้งานออกเป็น
ชั้นใต้ดินมีพื้นที่ 72,500 ตารางเมตร ที่จอดรถ 1,700 คัน
ชั้นที่ 1 มีพื้นที่ 87,200 ตารางเมตร
ชั้นลอยมีพื้นที่ 20,700 ตาราเมตร
ชั้นที่ 2 มีพื้นที่ 58,000 ตารางเมตร 12 ชานชาลา แบ่งเป็น
- รถไฟชานเมืองสายสีแดง 4 ชานชาลา
- รถไฟทางไกล 8 ชานชาลา
ชั้นที่ 3 มีพื้นที่ 58,900 ตารางเมตร 12 ชานชาลา แบ่งเป็น
- รถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน 2 ชานชาลา
- รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ - สายตะวันออกเฉียงเหนือ 6 ชานชาลา
- รถไฟความเร็วสูงสายใต้ 4 ชานชาลา
