บทสรุปคดีดัง “บอส อยู่วิทยา” ศาลพิจารณาแล้วไม่รับฟังความเร็ว 177 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขัดแย้งหลักฐาน ยึดความเห็น 3 ผู้เชี่ยวชาญ
วันที่ 22 ธ.ค.68 ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าคดีนายวรยุทธ อยู่วิทยา หรือ “บอส อยู่วิทยา” ขับรถยนต์หรูเฟอร์รารี พุ่งชน ด.ต.วิเชียร กลั่นประเสริฐ ก่อนจะขับรถหลบหนีเข้าไปในซอยสุขุมวิท 53 ปี 2555
ซึ่งมีประเด็นสำคัญเรื่องความเร็วของรถที่สังคมให้ความสนใจมาอย่างยาวนาน ล่าสุด มีความชัดเจนในทางคดีแล้ว เมื่อศาลพิจารณาพยานหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ และมีความเห็นให้ยึดถือตัวเลขความเร็วรถเฟอร์รารีขณะเกิดเหตุอยู่ที่ ไม่เกิน 80 กม./ชม.
ทั้งนี้ จากการตรวจสอบข้อมูลในสำนวนคดี พบว่ามีความเห็นเรื่องความเร็วแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนแรกจาก 3 ผู้เชี่ยวชาญ ได้แก่ ผู้เชี่ยวชาญจราจรกลาง, ผู้เชี่ยวชาญของศาล และ ดร.สายประสิทธิ์ เกิดนิยม ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมยานยนต์ ซึ่งทั้ง 3 ฝ่ายวิเคราะห์ตรงกันว่าความเร็วรถอยู่ที่ช่วง 76–80 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในขณะที่ข้อมูลอีกส่วนหนึ่งจาก พ.ต.อ.ธนสิทธิ์ แตงจั่น เจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐาน ระบุตัวเลขสูงถึง 177 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำให้เกิดข้อโต้แย้งในคดี
อย่างไรก็ตาม ภายหลังการพิจารณาอย่างละเอียด ศาลเห็นว่าตัวเลข 177 กิโลเมตร/ชั่วโมง นั้น “ไม่น่าเชื่อถือ” เนื่องจากการคำนวณมีความคลาดเคลื่อนสูง เนื่องจาก เจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐานเพิ่งตรวจความเร็วโดยใช้กล้องวงจรปิดในคดีนี้เป็นคดีแรก และมีการกลับความเห็นไปมาหลายครั้ง ซึ่งอาจเกิดจากความไม่เชี่ยวชาญ
นอกจากนี้ ยังมีการใช้คลิปที่ไม่ใช่ต้นฉบับ ไปจนถึงการคำนวณเวลาที่ทำให้ตัวเลขสุดท้ายสูงเกินจริงอย่างมาก ไม่สอดคล้องกับพยานหลักฐานแวดล้อมอื่นๆ ในที่เกิดเหตุ จึงมีน้ำหนักน้อยกว่าข้อมูลของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญแรกที่ระบุไว้ในช่วง 76–80 กิโลเมตร/ชั่วโมง ก่อนที่เจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐานรายเดิมจะกลับคำภายหลังว่า ความเร็วจริงคือ 79.22 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใกล้เคียงกับผลแรกสุดของจราจรกลาง
กรณีศึกษาจากคดีนี้ สะท้อนให้เห็นความสำคัญของมาตรฐานกระบวนการยุติธรรม โดยเฉพาะระบบพิสูจน์หลักฐานที่ต้องมีความแม่นยำ และโปร่งใส จึงมีการเสนอให้สร้างกลไกการตรวจสอบซ้ำ (Double Check) และเปิดโอกาสให้ผู้เชี่ยวชาญหลายฝ่ายมีส่วนร่วม เพื่อป้องกันความผิดพลาด และการใช้ดุลยพินิจที่อาจส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของประชาชน
พิสูจน์อักษร....สุรีย์ ศิลาวงษ์