ก.ล.ต. เฮียริ่งปรับเกณฑ์ Tokenized Carbon Credit สู่ฮับการซื้อขาย

ก.ล.ต. เปิดรับฟังความคิดเห็น ปรับหลักเกณฑ์ Tokenized Carbon Credit -ผลิตภัณฑ์อื่นที่สนับสนุนลดปล่อยคาร์บอน ซื้อขายผ่านศูนย์ซื้อขาย-นายหน้า-ผู้ค้าสินทรัพย์ดิจิทัล
สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) เปิดรับฟังความคิดเห็นต่อการปรับปรุงหลักเกณฑ์เพื่อเปิดให้ผู้ประกอบธุรกิจศูนย์ซื้อขายสินทรัพย์ดิจิทัล นายหน้าซื้อขายสินทรัพย์ดิจิทัล และผู้ค้าสินทรัพย์ดิจิทัล (ผู้ประกอบธุรกิจ) สามารถให้บริการ Tokenized Carbon Credit และ Tokenized Renewable Energy Certificate (REC) และ Tokenized Carbon Allowance เพื่อเพิ่มช่องทางในการเลือกรับบริการของผู้ลงทุน รวมทั้งส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการซื้อขาย Carbon Credit
ตามที่คณะกรรมการ ก.ล.ต. ในการประชุมเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2568 มีมติเห็นชอบหลักการปรับปรุงหลักเกณฑ์เพื่อเปิดให้ผู้ประกอบธุรกิจศูนย์ซื้อขายสินทรัพย์ดิจิทัล นายหน้าซื้อขายสินทรัพย์ดิจิทัล และผู้ค้าสินทรัพย์ดิจิทัล สามารถนำ Tokenized Carbon Credit และผลิตภัณฑ์อื่นที่เกี่ยวข้องกับการสนับสนุนเป้าหมาย Carbon Neutrality และ Net Zero ได้แก่ Tokenized REC และ Tokenized Carbon Allowance มาให้บริการได้
เพื่อเป็นการช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจสีเขียว (Green Economy) และสนับสนุนการดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ (Net Zero) ของประเทศไทย รวมถึงสนับสนุนให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการซื้อขาย Carbon Credit
ก.ล.ต. จึงเปิดรับฟังความคิดเห็นต่อหลักการและร่างประกาศที่เกี่ยวข้อง โดยมีสาระสำคัญ ดังนี้
1.กำหนดประเภทผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการสนับสนุนเป้าหมาย Carbon Neutrality และ Net Zero ที่ผู้ประกอบธุรกิจสามารถมาให้บริการได้ ได้แก่ (1) Tokenized Carbon Credit (2) Tokenized REC และ (3) Tokenized Carbon Allowance
2.กำหนดเงื่อนไขการประกอบธุรกิจอื่นเพิ่มเติม ดังนี้ (1) ต้องมีระบบหรือมาตรฐานการคัดเลือกและเพิกถอนโทเคนดิจิทัลที่มีประสิทธิภาพ และ (2) ต้องมีระบบหรือมาตรฐานการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับโทเคนดิจิทัลอย่างเพียงพอ
3.กำหนดให้ผู้ประกอบธุรกิจต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ได้รับอนุญาตประกอบธุรกิจอื่น ตลอดระยะเวลาที่ให้บริการ
ทั้งนี้ ก.ล.ต. ได้เผยแพร่เอกสารรับฟังความคิดเห็นในเรื่องดังกล่าวบนเว็บไซต์ ก.ล.ต. และระบบกลางทางกฎหมาย