72 ชั่วโมงเคลียร์ความเชื่อมั่น กพท. ส่งสัญญาณเตือน 'การบินไทย'

สถานการณ์ฝนตกแช่และน้ำท่วมส่งผลกระทบต่อให้บริการของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยมีสัมภาระจาก 52 เที่ยวบินของวันที่ 26-27 ก.ย.2569 ตกค้าง 5,600 ใบ รวมทั้งส่งผลต่อเนื่องให้การปฏิบัติการเที่ยวบินวันที่ 28 ก.ย.2569 มีเที่ยวบินล่าช้า 34 เที่ยวบิน และทำให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินวันที่ 29-30 ก.ย.2569 รวม 22 เที่ยวบิน

การบินไทยได้ออกมาชี้แจงถึงสาเหตุของการบริการภาคพื้นดินที่ส่วนหนึ่งต้องใช้แรงงานมีทักษะและมีใบอนุญาตสำหรับเขตการบิน (Airside) เพื่อทำหน้าที่ในงานยกกระเป๋าสัมภาระ ลากจูงสัมภาระ งานขับรถบันไดผู้โดยสาร และการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์บริการเครื่องบิน ซึ่งเป็นหนึ่งในมาตรการดูแลการเข้าออกหรืออยู่ในพื้นที่ท่าอากาศยาน

แหล่งข่าวจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กล่าวว่า การบริการภาคพื้นท่าอากาศยานสุวรรณภูมิล่าช้าเกิดเฉพาะการบินไทย เพราะแรงงานภาคพื้นการบินไทยเดินทางกลับบ้านวันที่ 25 ก.ย.2569 ขณะที่ฝนตกต่อเนื่องและเมื่อน้ำท่วมสูงกลับเข้าปฏิบัติงานไม่ได้ โดยเฉพาะพนักงานที่มีทักษะและใบอนุญาตจึงทำให้การบินไทยมีปัญหาขาดแรงงานทักษะที่จะประเมินและแก้ไขปัญหาหน้างาน

ขณะที่ผู้ประกอบการบริการภาคพื้นรายอื่นจัดสรรที่พักอาศัยให้พนักงานบริการภาคพื้น เพื่อรองรับการบริการและบริหารความเสี่ยงช่วงฝนตกหนัก จึงทำให้ผู้ประกอบการภาคพื้นรายอื่นไม่ประสบปัญหาแรงงานขาดแคลน เนื่องจากมีแรงงานเพียงพอในพื้นที่

"ปัญหาเริ่มเกิดขึ้นตั้งแต่เย็นวันศุกร์ที่ 25 ก.ย.แต่เพิ่มมากขึ้นในวันเสาร์ที่ 26 ก.ย.ที่เป็นวันหยุดและมีการเดินทางมาก เมื่อพนักงานไม่พอจึงไม่สามารถให้บริการทั้งงานยกกระเป๋าและบริการภาคพื้นอื่นๆ จนเกิดปัญหากระเป๋าสะสมเพิ่มขึ้น"

กพท.กำชับการบินไทยเร่ง 3 ส่วน

ขณะเดียวกันเมื่อเกิดปัญหาพนักงานภาคพื้นไม่เพียงพอตามที่คาดการณ์ไว้ทำให้ไม่มีพนักงานขนย้ายกระเป๋าสัมภาระจากเครื่องบิน รวมถึงพนักงานที่มีทักษะและใบอนุญาตขับรถในเขตการบินจึงไม่สามารถขนย้ายสัมภาระมาสายพานลำเลียงกระเป๋าได้ และกระทบเที่ยวบินล่าช้า โดย กพท.กำชับการบินไทยเร่งดำเนินการ 3 ส่วน คือ 

1.กระเป๋าสัมภาระต้องเร่งบริหารจัดการ พร้อมประชาสัมพันธ์เพื่อจัดส่งสัมภาระที่ตกค้างไปให้ผู้โดยสาร 

2.เที่ยวบิน เมื่อเกิดปัญหาไม่สามารถให้บริการได้ เกินขีดความสามารถที่มีอยู่ ต้องดำเนินการควบรวมเที่ยวบิน กับเลื่อนเที่ยวบิน เพื่อให้เที่ยวบินกลับมาปกติและสามารถบริหารจัดการได้ 

3.เรื่องดูแลผู้โดยสาร การบินไทยต้องดำเนินการจัดตั้งศูนย์บริการผู้โดยสารทันที เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถติดต่อและประสานงานเรื่องต่างๆ

ขาดแรงงานที่มีใบอนุญาตเขตการบิน

นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ช่วง 2 วันที่ผ่านมา เที่ยวบินออกจากกรุงเทพฯ ได้รับผลกระทบข้อจำกัดกำลังการผลิตทำให้เที่ยวบินล่าช้าเกือบทั้งหมด 100% โดยปัญหาหลักเกิดจากแรงงาน 2 กลุ่ม ได้แก่ 

1.กลุ่มแรงงานทั่วไปมี 500 คน ปัจจุบันหายไป 200 คน และส่วนหนึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองทัพ 100 คน ซึ่งได้ประสานขอเพิ่ม

2.กลุ่มแรงงานที่ต้องมีใบอนุญาตการปฏิบัติงานในเขตการบิน โดยแรงงานกลุ่มนี้จำนวนมากพักอาศัยรอบสนามบินและได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมเดินทางมาปฏิบัติงานไม่ได้ โดยเฉพาะตำแหน่งที่ต้องปฏิบัติงานบริเวณเครื่องบินควรมี 45 คน แต่ขณะนี้มีปฏิบัติงาน 20 คน โดยประสานรถทหารรับพนักงานที่ได้รับผลกระทบถึงบ้านเพื่อให้ออกมาปฏิบัติงาน

นอกจากนี้ พนักงานบางส่วนได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมต่อครอบครัวจึงกลับมาทำงานไม่ได้เต็มจำนวน โดยฝ่ายบริหารติดต่อพนักงานรายบุคคลและลงพื้นที่ถึงบ้าน เพื่อช่วยแก้ปัญหาส่วนตัวและอำนวยความสะดวกให้กลับมาปฏิบัติงานได้ รวมถึงจัดสรรค่าตอบแทนเพิ่มเติมให้แรงงาน

รวมทั้งพนักงานที่ปฏิบัติงานหน้างานติดต่อกัน 3 วัน มีความเหนื่อยล้าจึงระดมพนักงานสำนักงานใหญ่มาช่วยตั้งแต่วันที่ 28 ก.ย.2569 เพื่อเร่งจัดการสัมภาระบริเวณโถงผู้โดยสารขาเข้า อีกทั้งเตรียมจุดให้บริการผู้โดยสารในการชดเชยความเสียหาย ทั้งกรณีกระเป๋าและเที่ยวบินล่าช้าตามหลักเกณฑ์

"เหตุการณ์ครั้งนี้มากกว่าที่คาดไว้ ไม่คิดว่าพนักงานจะได้รับผลกระทบขนาดนี้ เดิมประเมินว่าจะทำได้ 80% ของกำลังการผลิต แต่วันนี้พนักงานไม่เข้ามาเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ ปัญหาคือวันนี้จึงต้องไปโกยพนักงานเข้าระบบให้มากขึ้น"

อีกทั้งปัญหาเหล่านี้ยังเกิดขึ้นกับการบริหารจัดการคาร์โก้ เนื่องจากผู้ประกอบการและผู้รับขนส่งสินค้าบางส่วนไม่สามารถเข้ามารับคาร์โก้ออกจากคลังเพราะขาดแรงงาน ส่งผลให้คาร์โก้สะสมและล้นคลัง บริษัทจึงเร่งประสานผู้ประกอบการและลูกค้าให้เข้ามารับคาร์โก้ออกไปเพื่อเปิดพื้นที่ในคลัง

“การบินไทย” ยกเลิกเที่ยวบิน30%

สำหรับผลกระทบต่อเที่ยวบินช่วง 2 วันที่ผ่านมา มีเที่ยวบินการบินไทยล่าช้าเกือบ 100% โดยเที่ยวบินออกตรงเวลาไม่ถึง 3% สะท้อนกำลังการผลิตปัจจุบันรองรับตารางบินเดิมไม่ได้ ซึ่งทำให้การบินไทยยกเลิกเที่ยวบินและโอนผู้โดยสารไปเที่ยวบินอื่น เพื่อให้เที่ยวบินยังดำเนินการได้มีประสิทธิภาพและตรงเวลาขึ้น

ทั้งนี้ ปกติการบินไทยมีเที่ยวบินออกจากกรุงเทพฯ 110 เที่ยวบินต่อวัน โดยมีเป้าหมายลดเที่ยวบินลง 30 เที่ยวบิน หรือ 30% ของกำลังการผลิตช่วงนี้เพื่อให้สอดคล้องกำลังคนและทรัพยากรที่มี 

รวมทั้งการบริการภาคพื้นได้ประสานบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.เพื่อให้ผู้ประกอบการรายอื่นมาดำเนินการ

"คำถามที่ทำไมสายการบินอื่นไม่กระทบ เพราะการบินไทยมีกรุงเทพฯ เป็นฐานการผลิต สายการบินอื่นไม่ต้องใช้กระบวนการโหลดของ แต่การบินไทยทำมากกว่า เพราะมีหลายกระบวนการที่ต้องใช้ฐานกรุงเทพฯ ทั้งโหลดอาหารและคาร์โก้ ดังนั้นตอนนี้จึงต้องลดกำลังการผลิตลง 30% เพื่อทำให้การดำเนินงานกลับมาได้"

เร่งจัดการกระเป๋าตกค้างภายใน 72 ชั่วโมง

นอกจากนี้ การจัดการสัมภาระตกค้างปัจจุบันมี 5,600 ใบ จะเร่งนำกระเป๋าตกค้างจากพื้นที่ภายในออกมาไว้ในพื้นที่ที่ผู้โดยสารเข้าถึงได้ เพื่อให้ผู้โดยสารติดต่อและรับสัมภาระ โดยผู้โดยสารติดตามรับสัมภาระผ่านช่องทางเฟซบุ๊กและเว็บไซต์การบินไทย พร้อมจัดพื้นที่บริเวณอาคารผู้โดยสารหลักเพื่อให้บริการผู้โดยสารในการติดต่อรับกระเป๋า

ส่วนกระเป๋าที่ลงทะเบียนไว้แล้วผู้โดยสารยังไม่มารับเองจะส่งถึงปลายทาง โดยได้จัดหาผู้ประกอบการช่วยดำเนินการ 3 ราย คือ ผู้ให้บริการเดิม 2 ราย และบริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด ซึ่ง ทอท.ช่วยประสานมาเพิ่มเติม

"การบินไทยประเมิน 72 ชั่วโมงนับจากนี้ จะเร่งเคลียร์สัมภาระทั้งหมดที่ตกค้าง โดยภาพรวมจากเหตุการณ์นี้กระเป๋าตกค้างกว่า 5,000 ใบ โดยจะ Set Zero ใหม่ ไม่ให้กระเป๋าในเที่ยวบินใหม่มาปะปนกับส่วนนี้"