ยุทธศาตร์เทคโนโลยีระบบราง 8,677 ล้าน ลุยรถไฟไฮโดรเจน–แบตเตอรี่ -หน่วยผลิตในประเทศ"

เมื่อเร็วๆนี้ นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรีเห็นชอบยุทธศาสตร์เทคโนโลยีระบบรางของประเทศ พ.ศ. 2571 – 2575 ของสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) (สถาบันฯ) ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ โดยประกอบด้วยยุทธศาสตร์ 5 ด้าน จำนวน 35 โครงการ วงเงินรวมจำนวน 8,677 ล้านบาท

รายงานข่าวแจ้งว่า ยุทธศาสตร์ด้านเทคโนโลยีระบบรางของประเทศ พ.ศ. 2571 -2575 คำนิยม B2STAR: Build Strong and Sustainable Thai Railway “สร้างระบบรางไทยให้เข้มแข็งและยั่งยืน”

สำหรับ ยุทธศาสตร์ที่ 1 การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง คือ การวางรากฐานนวัตกรรมขั้นสูง ควบคู่กับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล เพื่อนำไปสู่การเป็นเจ้าของเทคโนโลยี และเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพของการซ่อมบำรุงนอกจากนี้ยังมุ่งส่งเสริมให้สามารถพัฒนาชิ้นส่วนที่ใช้ทรัพยากรภายในประเทศและได้มาตรฐานสากล โดยมีกลยุทธ์ จำนวน 2 กลยุทธ์ ได้แก่

1. การวิจัยเทคโนโลยีนวัตกรรมระบบรางแห่งอนาคต  และ 2.การพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมระบบราง เพิ่มประสิทธิภาพ คุณภาพ ความปลอดภัย และพร้อมขยายผลสู่การใช้งานในบริบทการใช้งานจริง จำนวน 10 โครงการ วงเงินงบประมาณ 3,300 ล้านบาท  เช่นโครงการวิจัยเพื่อจัดทำแบบ และจัดทำต้นแบบรถไฟ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าโดยใช้แบตเตอรี่, โครงการวิจัยรถไฟขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน , โครงการวิจัยเทคโนโลยีดิจิทัลในการควบคุมการเดินรถและเสริมสร้างความปลอดภัย,โครงการวิจัยเทคโนโลยีการผลิตยานพาหนะระบบรางสำหรับเมือง และ โครงการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อด้านความปลอดภัยในระบบราง

ยุทธศาสตร์ที่ 2 การพัฒนาบุคลากรในระบบราง โดยมุ่งเน้นการบริหารจัดการทรัพยากรมนุษย์อย่างเป็นระบบ วิเคราะห์อุปสงค์และอุปทานของแรงงาน การสร้างฐานข้อมูลกลาง การบูรณาการหลักสูตรแกนกลาง การจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรม และศูนย์ทดสอบคุณสมบัติบุคลากร รวมทั้งสร้างมาตรฐานวิชาชีพ และจัดทำระบบรับรองสมรรถนะ จำนวน 4 โครงการ  วงเงินงบประมาณ 23 ล้านบาท

ยุทธศาสตร์ที่ 3 การวิจัยและพัฒนามาตรฐานการขนส่งทางรางและระบบการทดสอบ จำนวน 9 โครงการ วงเงินงบประมาณ 321 ล้านบาท เช่น  โครงการจัดทำมาตรฐานการก่อสร้าง และงานโยธา สำหรับรถไฟทางไกล (75 ฉบับ) ,โครงการจัดทำมาตรฐานการก่อสร้าง และงานโยธา สำหรับรถไฟความเร็วสูง (36 ฉบับ) และ โครงการจัดทำมาตรฐานอุตสาหกรรมด้านชิ้นส่วนระบบราง (25 ฉบับ)

ยุทธศาสตร์ที่ 4 การรับและถ่ายทอดเทคโนโลยีโดยมุ่งเน้นการจัดทำแผนที่นำทางเพื่อระบุเทคโนโลยีเป้าหมายและกำหนดหลักเกณฑ์ เงื่อนไข การถ่ายทอดเทคโนโลยีในสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง

 ยุทธศาสตร์ที่ 5 การสร้างอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศ จำนวน 9 โครงการ วงเงินงบประมาณ 5,020 ล้านบาท เช่น  โครงการศึกษาเพื่อจัดทำนโยบายและมาตรการกระตุ้นอุปสงค์ของระบบราง (2571)