เปิดแบบสถานี 'ไฮสปีดเทรนสระบุรี' อนาคตประตูสู่ภาคอีสาน

โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) ไทย – จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา ระยะทาง 250.77 กิโลเมตร ปัจจุบันงานก่อสร้างคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง ผลงานสะสม 55.978% โดยกระทรวงคมนาคมกำหนดเป้าหมายเร่งรัดงานก่อสร้าง รถไฟความเร็วสูงสายนี้ให้แล้วเสร็จพร้อมเปิดบริการในปี 2574 เพื่ออำนวยความสะดวกประชาชนในการเดินทางและการขนส่งสินค้า เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเศรษฐกิจไทย - ลาว - จีน

ขณะที่หนึ่งในสัญญาก่อสร้างสำคัญของโครงการรถไฟความเร็วสูงสายนี้ สัญญาที่ 4–7 ช่วงสระบุรี–แก่งคอย ระยะทาง 12.99 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงงานก่อสร้าง “สถานีสระบุรี” ปัจจุบันผลงานก่อสร้างสะสม 73.25% อยู่ระหว่างดำเนินงานก่อสร้างโครงสร้างทางยกระดับและองค์ประกอบต่างๆ ของระบบรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง โดยงานติดตั้ง Segment มีความก้าวหน้า 86% งานก่อสร้าง Balance Beam 33% และงานก่อสร้าง Switch Beam 68%

สำหรับ “สถานีสระบุรี” อนาคตหลังเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูง สถานีแห่งนี้จะเปรียบเสมือน “ประตูสู่ภาคอีสาน” เนื่องด้วยจังหวัดสระบุรีแม้ตั้งอยู่ในภาคกลางของประเทศไทย แต่มีจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ดังนั้นสถานีสระบุรีจะเป็นอีกหนึ่งแลนด์มาร์กที่คาดว่าประชาชนจะหลั่งไหลเข้ามาใช้บริการเพื่อเดินทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค

โดยสถานีรถไฟความเร็วสูงสระบุรี ตั้งอยู่ที่ตำบลตะกุด อำเภอเมืองสระบุรี จังหวัดสระบุรี เป็นสถานีรูปแบบยกระดับ แบ่งพื้นที่ใช้งานออกเป็น 4 ชั้น ได้แก่

ชั้นที่ 1 เป็นชั้นทางเข้าอาคารและชั้นชานชาลารถไฟทางไกล

ชั้นที่ 2 เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋วรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางไกล และชั้นเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร

ชั้นที่ 3 เป็นพื้นที่พักคอยผู้โดยสาร

ชั้นที่ 4 เป็นชานชาลารถไฟความเร็วสูง

โดยมีชานชาลาความยาว 450 เมตร จำนวน 2 ชานชาลา และมีทางรถไฟจำนวน 4 ทาง ปัจจุบันงานก่อสร้างสถานีสระบุรี ผลงานสะสม 29.30% เป้าหมายจะเร่งรัดสร้างให้แล้วเสร็จเพื่อเปิดบริการในปี 2572