แอร์ไลน์ตบเท้ายื่นข้อเสนอเยียวยา ชะลอค่าธรรมเนียม-ลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน

ส่งผลให้บางประเทศมีการจํากัดการปฏิบัติการบิน การปิดน่านฟ้า รวมถึงการยกเลิกหรือปรับเปลี่ยนเส้นทางการบินของสายการบินพาณิซย์ในหลายเส้นทาง โดยนับแต่เกิดสถานการณ์ (ตั้งแต่สิ้นเดือนก.พ. - มี.ค. 2569) มีการขอยกเลิกเที่ยวบินแล้วไม่น้อยกว่า 1,900 เที่ยวบิน 

นอกจากนี้ วิกฤตการณ์บริเวณช่องแคบฮอร์มุชซึ่งเป็นช่องทางหลักในการขนส่งนํ้ามันดิบถึง 20% ของการบริโภคนํ้ามันทั่วโลก เป็นปัจจัยเร่งที่ส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพด้านพลังงานของโลก การหยุดชะงักของการขนส่งนํ้ามันผ่านช่องแคบดังกล่าวย่อมส่งผลกระทบโดยตรงต่อความมั่นคงด้านพลังงาน โดยเฉพาะกลุ่มประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออก

เฉียงใต้หรืออาเซียน ซึ่งมีสัดส่วนการพึ่งพาพลังงานจากตะวันออกกลางในระดับสูง 

โดยสถานการณ์ดังกล่าวยังส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของภาคเศรษฐกิจและการเดินทางระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่องและถือเป็นปัจจัยด้านความเชื่อมั่นที่อาจกระทบต่อการตัดสินใจเดินทางของนักท่องเที่ยวต่างชาติ และอาจส่งผลต่อการเดินทางทางอากาศของประเทศ

 เมื่อเร็วๆนี้นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  ระบุภายหลังให้ นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ นายกสมาคมสายการบินประเทศไทย และผู้บริหารสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส พร้อมคณะผู้บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย ไทยเวียตเจ็ทแอร์ นกแอร์ ไทยไลอ้อนแอร์ เข้าพบ เพื่อรับฟังและหารือถึงผลกระทบด้านต้นทุนการปฏิบัติการบินจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง โดยมีสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กรมท่าอากาศยาน (ทย.) บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เข้าร่วมหารือ

        “การเข้าพบครั้งนี้เพื่อหารือถึงผลกระทบต่อราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่เพิ่มสูงขึ้นจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งทำให้สายการบินได้รับผลกระทบในการแบกรับต้นทุนอย่างมาก และพยายามอย่างสุดความสามารถในการรักษาเที่ยวบิน”

แม้ประสบภาวะขาดทุนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่ผ่านมาเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อผู้โดยสาร แต่ปัจจุบันมีความจำเป็นต้องปรับลดเที่ยวบินลงโดยยังคงทำการบินมากกว่า 60% จากแผนปฏิบัติการก่อนเกิดวิกฤติ

      สำหรับโดยข้อเสนอของสมาคมฯ ขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาปรับลด ยกเว้นหรือชะลอ การปรับขึ้นค่าธรรมเนียมและค่าบริการด้านการบิน เป็นระยะเวลา 6 เดือน ขยายระยะเวลาการชําระหนี้ (Credit Term) สําหรับค่าธรรมเนียมและค่าบริการด้านการบิน สําหรับยอดเรียกเก็บเดือนเม.ย.-ก.ย.2569 ออกไปเป็นระยะเวลา 6 เดือน และปรับอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน JET A-1 จาก 4.726 บาท ต่อลิตร เป็น 0.20 บาท ต่อลิตร เป็นระยะเวลา 6 เดือน หรือขยายระยะเวลาการชําระหนี้ (Credit Term) เป็นระยะเวลา 6 เดือน

      นายพิพัฒน์ กล่าวว่า กรณีที่มีการปรับเปลี่ยนลดเที่ยวบินนั้นขอเน้นย้ำให้สายการบินมีความพร้อมในการดูแลเยียวยาผู้โดยสารตามระเบียบข้อบังคับโดยครบถ้วน ส่วนข้อเสนอต่าง ๆ กระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย รับไปพิจารณาร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไปพิจารณารายละเอียดอย่างรอบคอบให้ได้ข้อสรุปร่วมกัน 

 โดยเปรียบเทียบจากมาตรการการช่วยเหลือเมื่อครั้งเกิดสถานการณ์แพร่ระบาดของโรค COVID-19 เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน และอุตสาหกรรมการบินของประเทศในภาพรวม ต่อไป