การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เดินหน้าขยายโครงข่ายทางพิเศษ (ทางด่วน) ทั่วประเทศ โดยเฉพาะการขยายโครงข่ายการเดินทางเชื่อมระหว่างแผ่นดินใหญ่และเกาะที่มีประชาชนอาศัยจำนวนมาก เพื่อส่งผลบวกต่อคุณภาพชีวิตของประชาชน เกิดประโยชน์ด้านการคมนาคมที่สามารถเดินทางได้ตลอด 24 ชั่วโมง สร้างความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายผู้ป่วยฉุกเฉิน อีกทั้งยังเป็นการส่งเสริมให้เกิดการเดินทางท่องเที่ยวอย่างสะดวก
ขณะนี้ กทพ.มีแผนพัฒนาทางด่วนเชื่อมเกาะรวม 2 แห่ง ได้แก่
โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี
สถานะปัจจุบันได้ศึกษาความเหมาะสมแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างสรุปผลการศึกษาและหารือข้อสรุปการบูรณาการโครงการร่วมกับหน่วยงานสาธารณูปโภค และจะขออนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และขออนุมัติดำเนินโครงการต่อไป ทั้งนี้ คาดว่าจะสามารถเริ่มก่อสร้างโครงการได้ในปี 2571 และเปิดให้บริการโครงการในปี 2576
โดยโครงการนี้มีจุดเริ่มต้นที่ กม.14+500 ทางหลวงหมายเลข 4142 อำเภอดอนสัก จังหวัดสุราษฎร์ธานี เป็นทางพิเศษระดับดินพร้อมทางบริการ มุ่งไปทางทิศตะวันออกสู่จังหวัดนครศรีธรรมราช มีจุดเชื่อมจุดเข้า-ออกบริเวณอำเภอขนอม จากนั้นจะผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางบริเวณ กม.8+500 ซึ่งรองรับทั้งระบบ MTC และ ETC และแนวเส้นทางจะต่อเนื่องเป็นสะพานยกระดับ 4 ช่องจราจรข้ามทะเล เส้นทางสิ้นสุดที่ กม.9+000 ทางหลวงหมายเลข 4170 อำเภอเกาะสมุย รวมระยะทาง 37.41 กิโลเมตร
สำหรับอัตราค่าผ่านทาง จะแยกตามประเภทของรถในอัตราเดียวกันตลอดทั้งโครงการ (Flat Rate) แบ่งเป็น
- รถ 4 ล้อ 1,000 บาทต่อคัน
- รถ 6-10 ล้อ 2,000 บาทต่อคัน
- รถมากกว่า 10 ล้อ 3,000 บาทต่อคัน
โดยโครงการมีมูลค่าลงทุนรวม 74,044 ล้านบาท ครอบคลุมค่าเวนคืนที่ดิน ก่อสร้าง ควบคุมงาน และบำรุงรักษา เบื้องต้นคาดว่าปีเปิดให้บริการจะมีปริมาณจราจร 3,049 คันต่อวัน รายได้ 3.25 ล้านบาทต่อวัน
โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะช้าง จังหวัดตราด
สถานะปัจจุบัน กทพ. อยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ โดยมีแผนการจะดำเนินการจัดการประชุมกลุ่มย่อย ครั้งที่ 2 งานศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมในเดือน มิ.ย. 2569 และจะศึกษาความเหมาะสมแล้วเสร็จภายในเดือน ธ.ค.2569 ทั้งนี้คาดว่าจะสามารถเริ่มก่อสร้างโครงการได้ในปี 2574 และเปิดให้บริการในปี 2578
โดยโครงการมีจุดเริ่มต้นเชื่อมกับทางหลวงชนบทหมายเลข ตร.4066 บริเวณ กม.2+840 (บ้านธรรมชาติล่าง ตำบลคลองใหญ่ อำเภอแหลมงอบ จังหวัดตราด) โดยแนวเส้นทางมุ่งไปทางทิศใต้ผ่านทะเลอ่าวไทยเข้าสู่เกาะเกาะช้าง มีด่านเก็บค่าผ่านทางอยู่ฝั่งแผ่นดินใหญ่และมีจุดสิ้นสุดโครงการเชื่อมกับถนน อบจ.ตร.10026 บริเวณ กม.5+300 (บ้านด่านใหม่ ตำบลเกาะช้าง อำเภอเกาะช้าง จังหวัดตราด) ระยะทางประมาณ 5.90 กิโลเมตร
