UTA จับมือ สกพอ. จัดพิธีบวงสรวงใหญ่ เริ่มนับหนึ่ง “สนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก” เร่งดันเฟสแรกเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคนต่อปี
เมื่อวันศุกร์ที่ 3 เมษายน 2569 คณะผู้บริหารบริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด (UTA) นำโดยนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบริหาร
พร้อมด้วยคณะกรรมการ ประกอบด้วย นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ, นายกวิน กาญจนพาสน์, นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา, นายคง ชิ เคือง, นายภาคภูมิ ศรีชำนิ และนายวีรวัฒน์ ปัณฑวังกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร
ร่วมกับ ดร.จุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก พร้อมคณะผู้บริหารของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) ได้จัดพิธีบวงสรวงพระอนุสาวรีย์ พลเรือเอก พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์ ณ ลานพระอนุสาวรีย์ กองการบินทหารเรือ กองเรือยุทธการ
สำหรับโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา และเมืองการบินภาคตะวันออก ถือเป็นโครงการเมกะโปรเจกต์ที่สำคัญของทั้ง สกพอ. และรัฐบาล ด้วยศักยภาพ และคอนเซปต์ของโครงการที่จะพัฒนาสนามบินให้เป็นสนามบินนานาชาติแห่งที่ 3 ของกรุงเทพฯ และเป็นศูนย์กลางการบินของประเทศ
ควบคู่กับการพัฒนาเมืองการบินภาคตะวันออกให้เป็นจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวเชิงคุณภาพ High Value Tourism ระดับสากล โดยประกอบไปด้วยธุรกิจหลากหลายประเภทเพื่อตอบโจทย์ความต้องการ และเป็น Ecosystem ที่ครบวงจร ประกอบกับชื่อเสียง และประสบการณ์ของผู้ถือหุ้นทั้งสามรายของ UTA ทำให้โครงการนี้ได้รับความสนใจจากนักลงทุนต่างชาติ และภาคเอกชนรายใหญ่ของประเทศ อย่างกว้างขวาง
นับจากวันนี้ UTA จะสามารถเริ่มต้นการพัฒนาโครงการ และอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ได้ โดยระยะแรกคาดว่าจะพัฒนาสนามบินให้มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคนต่อปี คู่ขนานกับการดำเนินการของ สกพอ. เพื่อให้หน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้องออกมาตรการสนับสนุนโครงการฯ ที่จำเป็น ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่จะช่วยดึงดูด และสร้างความเชื่อมั่นต่อสถาบันการเงิน และนักลงทุน ที่จะร่วมสนับสนุน และลงทุนพัฒนาโครงการฯ
ทั้งนี้ ในการเริ่มนับระยะเวลาโครงการ (Notice to Proceed: NTP) ในวันที่ 3 เมษายนนี้ UTA ได้ผ่อนผันเงื่อนไขเกี่ยวกับแผนการก่อสร้าง และเริ่มให้บริการของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา (HSR) ที่รัฐต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนที่ UTA จะเริ่มต้นการพัฒนาโครงการฯ
อย่างไรก็ดี HSR ยังคงเป็นปัจจัยความสำเร็จของโครงการฯ ที่ สกพอ.จะต้องเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาให้มีข้อยุติเพื่อเริ่มพัฒนาโครงการ HSR โดยเร็ว และเปิดให้บริการเดินรถพร้อมกับสนามบิน
