วันพฤหัสบดี ที่ 26 มีนาคม 2569

Login
Login

สหพันธ์ขนส่งฯ นัดประชุมพรุ่งนี้ ! โอดแบกรับต้นทุนไม่ไหว

สหพันธ์ขนส่งฯ นัดประชุมพรุ่งนี้ ! โอดแบกรับต้นทุนไม่ไหว

สหพันธ์ขนส่งฯ นัดประชุมพรุ่งนี้ ! ถกมาตรการรับมือวิกฤติน้ำมันดีเซลพุ่งรวดเดียว 6 บาท โอดแบกรับต้นทุนไม่ไหวจ่อปรับขึ้นค่าขนส่ง ซึ่งแน่นอนว่าจะส่งผลกระทบต่อซัพพลายเชนทั้งอุปโภค และบริโภค พร้อมระบุทางเลือกของรัฐบาล ที่ผลักดันน้ำมัน B20 ออกสู่ตลาดไม่ตอบโจทย์ใช้งานจริง เหตุจะทำให้ผู้ประกอบการต้องเพิ่มต้นทุนค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์

นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยกับ “กรุงเทพธุรกิจ” โดยระบุว่า จากสถานการณ์ราคาน้ำมันดีเซลซึ่งเป็นต้นทุนหลักของภาคขนส่ง ปรับขึ้น 6 บาท เมื่อวันที่ 26 มี.ค.69 นั้น ยอมรับว่าเกิดผลกระทบทันทีต่อผู้ประกอบการภาคขนส่ง ซึ่งสหพันธ์ฯ จะมีการนัดประชุมออนไลน์กับสมาชิกในวันพรุ่งนี้ (27 มี.ค.69) เพื่อพิจารณามาตรการรับมือ

อย่างไรก็ดี ยอมรับว่าการปรับขึ้นราคาน้ำมันครั้งเดียวสูงถึง 6 บาทนั้น เป็นเรื่องที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และส่งผลกระทบทันทีต่อผู้ประกอบการทุกภาคส่วน นับเป็นเรื่องที่ไม่ทันได้ตั้งตัว ไม่เป็นอย่างที่รัฐบาลประกาศเอาไว้ว่าจะทยอยปรับขึ้นราคาน้ำมันแบบขั้นบันได อีกทั้งการปรับขึ้นราคาน้ำมันครั้งนี้ทำให้ต้นทุนภาคขนส่งเกินลิมิตที่คาดการณ์ไว้แล้ว และยังมีแนวโน้มว่าจะปรับเพิ่มขึ้นอีก ดังนั้นต้องเร่งหามาตรการแก้ไขปัญหา

“ราคาน้ำมันปรับขึ้นทีเดียวก้าวกระโดดถึง 6 บาท กระทบต่อต้นทุนการขนส่งอย่างรุนแรง หากสถานการณ์ยังเป็นเช่นนี้ต่อไป ความเสี่ยงอยู่ที่ผู้ประกอบการขนส่งอาจจะถึงขั้นขาดทุน จนไม่สามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้ หากจะถามว่าภาคขนส่งจะปรับราคาขึ้นอีกเท่าไร ก็คงต้องรอประชุมหารือก่อน เพราะหากปรับค่าขนส่ง สิ่งที่ตามมาทันทีคือ ราคาสินค้าทั้งอุปโภค และบริโภคจะต้องปรับขึ้นมากกว่านี้อีก”

นายทองอยู่ กล่าวด้วยว่า ตั้งแต่เกิดปัญหาราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง และในช่วงที่ผ่านมาสหพันธ์ฯ ได้ออกมาเรียกร้องให้รัฐบาลหามาตรการช่วยเหลือ รวมไปถึงยื่นหนังสือไปยัง นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แต่ก็ยังไม่เคยมีการตอบรับหรือเรียกหารือแนวทางแก้ไขปัญหา รวมทั้งขณะนี้รัฐบาลก็ยังไม่แก้ปัญหาผู้ที่อยู่เบื้องหลัง และได้ประโยชน์ เป็นไอ้โม่งกักตุนน้ำมัน

ทั้งนี้ การที่รัฐบาลประกาศจะผลักดันน้ำมันดีเซล B20 ออกสู่ตลาด และให้เป็นทางเลือกกับผู้ประกอบการภาคขนส่ง ยอมรับว่าน้ำมันส่วนนี้อาจไม่ใช่แนวทางแก้ไขปัญหาที่แท้จริง เพราะการปรับเปลี่ยนมาใช้ B20 ทำให้เครื่องยนต์ต้องทำงานหนักในส่วนของการกรองโซลาร์ สร้างต้นทุนในการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น ไม่คุ้มหากเทียบกับราคาน้ำมันที่ถูกกว่าเพียงลิตรละ 5 บาท

 

 

 

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์