จากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ส่งผลต่อราคาน้ำมันในตลาดโลกผันผวนและปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลกระทบชัดเจนต่อต้นทุนของธุรกิจภาคขนส่ง โดยเฉพาะกลุ่มธุรกิจการบิน โดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ออกมาระบุว่า สถานการณ์ความขัดแย้งครั้งนี้ ส่งผลกระทบต่อต้นทุนน้ำมันเครื่องบินอย่างชัดเจน พบว่าในช่วงต้นของสถานการณ์สงคราม ราคาน้ำมันดิบขยับจากประมาณ 70 - 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล พุ่งสูงขึ้นไปกว่า 200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลภายในเวลาเพียงไม่กี่วัน หรือเพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่า
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยกับ “กรุงเทพธุรกิจ” โดยระบุว่า ผลกระทบจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ทำให้ราคาน้ำมันปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งเฉพาะส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน (Jet A-1) ปรับตัวสูงขึ้น 2 – 3 เท่าเทียบกับช่วงก่อนเกิดความขัดแย้งในตะวันออกกลาง เป็นผลทำให้ต้นทุนต่อเที่ยวบินเพิ่มขึ้นจากเดิมน้ำมันคิดเป็นสัดส่วนต้นทุนราว 30% ต่อเที่ยวบิน เพิ่มสูงขึ้นอยู่ในระดับ 40 - 50% ต่อเที่ยวบิน
อย่างไรก็ดี จากผลกระทบที่เกิดขึ้นนั้นทำให้การบินไทยมีความจำเป็นต้องปรับขึ้นราคาค่าบัตรโดยสารอีก 10-15% ในทุกเส้นทางบิน เพื่อสะท้อนต่อต้นทุนในการดำเนินธุรกิจ โดยจะเป็นการปรับเพิ่มในส่วนของ “ค่าธรรมเนียมน้ำมัน” (Fuel Surcharge) ซึ่งรวมไว้ในราคาบัตรโดยสารแล้ว ซึ่งยืนยันว่าการปรับขึ้นราคาค่าบัตรโดยสารครั้งนี้ “ไม่ได้ฉวยโอกาส” ในช่วงวิกฤตการเดินทางของผู้โดยสาร
อีกทั้งการปรับราคาครั้งนี้ ภาพรวมของค่าโดยสารในเส้นทางยุโรปยังอยู่ในระดับค่าเฉลี่ยใกล้เคียงกับเที่ยวบินของสายการบินอื่น อาทิเช่น กรุงเทพฯ - ลอนดอน ยังเฉลี่ยราคาอยู่ที่ประมาณ 50,000 บาท ขณะเดียวกันเส้นทางบินในประเทศ ภาพรวมราคายืนยันว่าไม่มีการปรับขึ้นราคาเกิน “เพดานราคา” กำหนด ยังเป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.)
นางเฉิดโฉม เทอดสถีรศักดิ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการเงินและบัญชี บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ในไตรมาส 1 ปี 2569 ยังไม่พบว่ายอดการจองตั๋วโดยสารลดลงแต่อย่างใด ผู้โดยสารจากยุโรปยังคงอัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin factor) ในระดับ 80-90% รวมถึงการปิดฮับการบินในแถบตะวันออกกลางทำให้ผู้โดยสารย้ายมาบินตรงกับการบินไทยมากขึ้น เป็นผลบวกต่อสายการบิน โดยจะมีการจับตาดูยอดการจองตั๋วล่วงหน้าในไตรมาส 2 และไตรมาส 3 อย่างใกล้ชิดเพื่อประเมินกลยุทธ์ต่อไป