ประมูล 'รถไฟฟ้าสายสีแดง' โครงการเรือธง ดันเม็ดเงินลงทุน

กระทรวงคมนาคมผลักดันโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายเป็นโครงการเรือธงในปี 2569 เพื่อขับเคลื่อนเม็ดเงินลงทุนกว่า 2 หมื่นล้านบาท
KEY
POINTS
- กระทรวงคมนาคมผลักดันโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายเป็นโครงการเรือธงในปี 2569 เพื่อขับเคลื่อนเม็ดเงินลงทุนกว่า 2 หมื่นล้านบาท
- การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดประมูล (e-bidding) ส่วนต่อขยาย 2 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงรังสิต - มธ.ศูนย์รังสิต และช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน – ศาลายา
- คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ภายในเดือน ก.พ. 2569 และจะก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ในเดือน มี.ค. 2572
โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่วนต่อขยายนับเป็นอีกหนึ่งโครงการตามแผนแม่บทขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 (M-MAP2) ในกลุ่ม A1 (พร้อมดำเนินการทันที) ซึ่งประกอบด้วย
- รถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต - มธ.ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร วงเงิน 6,473 ล้านบาท
- รถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน - ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร วงเงิน 15,176 ล้านบาท
- รถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ - พญาไท - มักกะสัน - หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ - หัวลำโพง (Missing Link) ระยะทาง 25.9 กิโลเมตร วงเงิน 34,950 ล้านบาท
โดยในปี 2569 โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง กลายเป็นโครงการเรือธงของกระทรวงคมนาคมที่จะผลักดันเม็ดเงินการลงทุนมากกว่า 2 หมื่นล้านบาท เนื่องจากสถานะปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เสนอผ่านคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้วจำนวน 2 เส้นทาง โดย รฟท.เริ่มกระบวนการประกวดราคาด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ประกอบด้วย
- รถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต - มธ.ศูนย์รังสิต
- รถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน –ศาลายา
ทั้งนี้ รฟท. กำหนดเสนอราคาด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-GP) เมื่อวันที่ 29 ธ.ค. 2568 จากนั้นจะประกาศผลผู้ชนะการประกวดราคาของทั้งสองโครงการ และสามารถลงนามสัญญาจ้างได้ภายในเดือน ก.พ. 2569 เมื่อมีการลงนามสัญญาจ้างเรียบร้อยแล้ว รฟท.จะมีหนังสือแจ้งให้ผู้รับจ้างเริ่มงาน (NTP) ในเดือน มี.ค. 2569 ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 36 เดือน กำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือน ก.พ. 2572 และเปิดให้บริการได้ในเดือน มี.ค. 2572 เป็นต้นไป
สำหรับโครงการส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต - มธ.ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร วงเงิน 6,473 ล้านบาท แนวเส้นทางผ่าน อำเภอเมืองปทุมธานี อำเภอธัญบุรี และอำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี โดยจะให้บริการสิ้นสุดที่สถานีธรรมศาสตร์รังสิต ประกอบด้วย 5 สถานี
- สถานีรังสิต
- สถานีคลองหนึ่ง
- สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ
- สถานีเชียงราก
- สถานีธรรมศาสตร์รังสิต
โครงการส่วนต่อขยาย รถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน - ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร วงเงิน 15,176 ล้านบาท โดยก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านตะวันตกจากสถานีตลิ่งชันไปสิ้นสุดที่สถานีศาลายา และมีแนวเส้นทางเพิ่มเติมเพื่อไปยังสถานีศิริราช ประกอบด้วย 8 สถานี
- ศิริราช
- จรัญสนิทวงศ์
- ตลาดน้ำตลิ่งชัน
- ตลิ่งชัน
- บ้านฉิมพลี
- กาญจนาภิเษก
- ศาลาธรรมสพน์
- ศาลายา







