‘คมนาคม’ ดันรถไฟฟ้า 19 โครงการ ลงทุน 5.8 แสนล้าน ลุยแผน M-Map2 ปีนี้
“กรมการขนส่งทางราง” จ่อเสนอแผนแม่บทพัฒนารถไฟฟ้า M-Map 2 รวม 19 โครงการ เข้า ครม. เดินหน้าลงทุนกว่า 5.8 แสนล้านบาท เพิ่มโครงข่ายมากถึง 245 กิโลเมตร ขีดเส้นจบภายใน 2583 นำร่องส่วนต่อขยายสายสีแดง 3 โครงการ เตรียมประมูลภายใน ต.ค.นี้ พร้อมประกาศลุยสายใหม่ “สีน้ำตาล” ช่วงแคราย - บึงกุ่ม 41,721 ล้านบาท
นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยภายหลังการสัมมนา "Driving Railway Network and Urban Growth with The Second Mass Rapid Transit Master Plan in Bangkok Metropolitan Region (M-MAP2)" เพื่อนำเสนอ และหารือเกี่ยวกับทิศทางการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ที่ได้ดำเนินการศึกษาร่วมกับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) หรือ ไจก้า โดยระบุว่า ขณะนี้ผลการศึกษาแล้วเสร็จ จะมีการพัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้าในไทยเพิ่มเติม 19 โครงการ เพิ่มระยะทางกว่า 245 กิโลเมตร ซึ่งจะเร่งดำเนินการระหว่างปี 2568 - 2583
“ที่ผ่านมา ขร.ทำงานร่วมกับไจก้าในการนำเอาประสบการณ์พัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้าจากญี่ปุ่นมาศึกษาเป็นโมเดลปรับใช้ในไทย ช่วยจัดลำดับความสำคัญของการลงทุนเร่งด่วน วัดจากปริมาณผู้โดยสาร ความพร้อมด้านการลงทุน การกำหนดอัตราค่าโดยสาร การใช้ระบบตั๋วร่วม รวมไปถึงความสำเร็จของการพัฒนาสถานีรถไฟฟ้าให้ประชาชนเข้าถึงง่าย ต้องมีฟีดเดอร์เชื่อมต่อการเดินทาง และการพัฒนาพื้นที่หน้าสถานีเพื่อบริการผู้โดยสาร”
อย่างไรก็ดี จากการศึกษาตามปัจจัยแวดล้อมต่างๆ ขร.ได้จัดลำดับแผนการลงทุนโครงข่ายรถไฟฟ้า M-Map 2 แบ่งออกเป็น 3 ระยะ วงเงินลงทุนรวมกว่า 5.8 แสนล้านบาท โดยตามแผนจะผลักดันการลงทุนให้เกิดขึ้นภายในปี 2583 รวม 10 โครงการ แบ่งเป็น กลุ่ม A1 โครงการที่มีความพร้อม และความจำเป็นเร่งด่วนในการพัฒนาเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด และอำนวยความสะดวกประชาชนในการเดินทาง 4 โครงการ ประกอบด้วย
ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง 3 โครงการ สถานะปัจจุบันได้เสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบแล้ว อยู่ระหว่างจัดทำเอกสารประกวดราคา คาดว่าจะสามารถออกประกาศแล้วเสร็จภายใน 2-3 เดือนนี้ หรือภายในเดือนต.ค.นี้ อีกทั้งยังมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) ซึ่งถือเป็นโครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ของไทยที่จะมีการผลักดันการลงทุนในปีนี้
โดยสถานะปัจจุบันทราบว่าทางการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) อยู่ระหว่างทบทวนผลการศึกษารถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จ และเสนอกระทรวงคมนาคมเห็นชอบ ก่อนส่งไปยัง ครม.พิจารณา เพื่อเปิดประมูลภายในปีนี้ โดยโครงการนี้ผลการศึกษาพบว่าอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) 20.61% คาดการณ์เปิดบริการปี 2573 มีผู้โดยสาร 194,063 แสนคนเที่ยวต่อวัน
นอกจากนี้ ภายในปี 2572 จะต้องเตรียมความพร้อมเพื่อดำเนินการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าในส่วนของกลุ่ม A2 รวม 6 โครงการ ซึ่งเป็นโครงการที่มีความจำเป็นในการพัฒนาเพื่อให้เกิดการเดินทางเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าสะดวกมากขึ้น โดยในส่วนนี้จะมีส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว และโครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ 2 เส้นทาง คือ รถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา - ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสายสีเทา ช่วงวัชรพล - ทองหล่อ
นายอธิภู กล่าวด้วยว่า หลังพัฒนาโครงข่ายรถไฟฟ้า M-Map2 ตามแผนเร่งด่วน และโครงการที่มีความจำเป็น ซึ่งหากพัฒนาแล้วเสร็จในปี 2583 คาดการณ์ว่าจะสามารถเพิ่มปริมาณผู้โดยสารเข้าระบบรถไฟฟ้าได้มากถึง 3.4 ล้านคน หรือเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว จากปัจจุบันมีเฉลี่ยราว 1.7 ล้านคน และสามารถเพิ่มปริมาณประชาชนเข้าใช้สถานีรถไฟฟ้าได้มากถึง 3.4 ล้านคน จากปัจจุบันเฉลี่ยราว 1.5 ล้านคน
สำหรับแผนพัฒนารถไฟฟ้า M-Map2 ขร.ศึกษา และจัดลำดับการลงทุนทั้ง 3 ระยะ
แบ่งเป็น กลุ่ม A1 เส้นทางที่มีความจำเป็น และมีความพร้อมในการดำเนินการทันที รวม 4 โครงการ วงเงินลงทุนรวม 63,480 ล้านบาท ประกอบด้วย
1. รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงรังสิต - ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี วงเงิน 6,473 ล้านบาท
2. รถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน - ศาลายา ระยะทาง 14.80 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี วงเงิน 10,670 ล้านบาท
3. รถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน - ศิริราช ระยะทาง 5.70 กิโลเมตร จำนวน 3 สถานี วงเงิน 4,616 ล้านบาท
4. รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี วงเงิน 41,721 ล้านบาท
กลุ่ม A2 เส้นทางที่มีความจำเป็น โดยต้องเตรียมความพร้อมก่อนดำเนินการในปี 2572 รวม 6 เส้นทาง ระยะทาง 61.21 กิโลเมตร วงเงินรวม 178,747 ล้านบาท ประกอบด้วย
1.รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 5.76 กิโลเมตร จำนวน 5 สถานี วงเงิน 25,505 ล้านบาท
2.รถไฟฟ้าสายสีเขียว สนามกีฬาแห่งชาติ - ยศเส ระยะทาง 1.20 กิโลเมตร จำนวน 1 สถานี วงเงิน 3,489 ล้านบาท
3. รถไฟฟ้าสายสีเทา วัชรพล - ทองหล่อ ระยะทาง 16.25 กิโลเมตร จำนวน 15 สถานี วงเงิน 27,853 ล้านบาท
4. รถไฟฟ้าสายสีเขียว บางหว้า - ตลิ่งชัน ระยะทาง 7.50 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี วงเงิน 14,863 ล้านบาท
5.รถไฟฟ้าสายสีแดง วงเวียนใหญ่ - บางบอน ระยะทาง 12.20 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี วงเงิน 63,110 ล้านบาท
6.รถไฟฟ้าสายสีเงิน บางนา - สุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.30 กิโลเมตร จำนวน 14 สถานี วงเงิน 43,927 ล้านบาท
กลุ่ม B ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีศักยภาพในการพัฒนา แต่จะมีการพิจารณาความเหมาะสมอีกครั้งในปี 2572 เพื่อประเมินความคุ้มค่าในด้านปริมาณผู้โดยสาร และแนวทางการพัฒนา โดยกลุ่มนี้มีทั้งสิ้น 9 เส้นทาง ระยะทาง 132.35 กิโลเมตร ประเมินวงเงินลงทุน 341,182 ล้านบาท ประกอบด้วย
1.รถไฟฟ้าสายสีฟ้า ดินแดง - สาทร ระยะทาง 6.70 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี วงเงิน 14,731 ล้านบาท
2.รถไฟฟ้าสายสีเทา พระโขนง - ท่าพระ ระยะทาง 20.60 กิโลเมตร จำนวน 19 สถานี วงเงิน 35,602 ล้านบาท
3.รถไฟฟ้าสายสีเทา ลำลูกกา - วัชรพล ระยะทาง 11.50 กิโลเมตร จำนวน 5 สถานี วงเงิน 17,514 ล้านบาท
4.รถไฟฟ้าสายสีเขียว คูคต - วงแหวนรอบนอก ระยะทาง 6.80 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี วงเงิน 16,347 ล้านบาท
5.รถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลิ่งชัน - รัตนาธิเบศร์ ระยะทาง 10.50 กิโลเมตร จำนวน 7 สถานี วงเงิน 20,948 ล้านบาท
6.รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงวงเวียนใหญ่-บางบอน ระยะทาง 3.45 กิโลเมตร จำนวน 1 สถานี วงเงิน 14,774 ล้านบาท
7.รถไฟฟ้าสายสีเขียว เคหะฯ - ตำหรุ ระยะทาง 9.50 กิโลเมตร จำนวน 5 สถานี วงเงิน 15,882 ล้านบาท
8.รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บางแค - พุทธมณฑล สาย 4 ระยะทาง 8.00 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี วงเงิน 21,249 ล้านบาท
9.รถไฟฟ้าสายสีแดง บางบอน - มหาชัย - ปากท่อ ระยะทาง 55.30 กิโลเมตร จำนวน 28 สถานี วงเงิน 184,135 ล้านบาท
พิสูจน์อักษร....สุรีย์ ศิลาวงษ์