แอร์ไลน์ชงรัฐลด ‘ภาษีน้ำมัน’ หนุนอัดโปรโมชันตั๋วบินโลว์ซีซัน ปลุกท่องเที่ยว

สมาคมสายการบินประเทศไทย ซึ่งมีสมาชิกรวม 6 สายการบิน ได้แก่ บางกอกแอร์เวย์ส, ไทยแอร์เอเชีย, ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์, นกแอร์, ไทยไลอ้อนแอร์ และเวียตเจ็ทไทยแลนด์ ชงข้อเสนอถึงกระทรวงการคลัง ให้พิจารณามาตรการปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบินอีกครั้ง ท่ามกลางสถานการณ์ท่องเที่ยวไทยที่เผชิญการชะลอตัวของนักท่องเที่ยวต่างชาติ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจีน จึงจำเป็นต้องกระตุ้นการเดินทางภายในประเทศช่วงโลว์ซีซันเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ

นายกฤษ พัฒนสาร กรรมการและเลขานุการ สมาคมสายการบินประเทศไทย กล่าวกับ “กรุงเทพธุรกิจ” ว่า สมาคมฯ ได้ยื่นหนังสือถึงกระทรวงการคลัง ขอให้พิจารณาปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบิน จากปกติจัดเก็บในอัตรา 4.726 บาทต่อลิตร ลดเหลืออัตรา 0.2 บาทต่อลิตร เป็นระยะเวลา 6 เดือน เพื่อช่วยลดค่าใช้จ่ายแก่ธุรกิจสายการบิน ให้สามารถจัดโปรโมชันลดราคาตั๋วเครื่องบินแก่ประชาชน กระตุ้นการเดินทางท่องเที่ยวภายในประเทศช่วงโลว์ซีซัน

ประกอบกับธุรกิจสายการบินไม่ได้สิทธิเข้าร่วมโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่ง แต่สมาคมฯ มองว่า ถึงอย่างไรนักท่องเที่ยวไทยก็ต้องเดินทางด้วยสายการบินอยู่แล้ว สมาชิกสายการบินจึงอยากช่วยลดราคาตั๋วเครื่องบินคู่ขนานไปกับโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่งเมื่อได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงการคลังในการปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบิน จำนวน 3.5 ล้านที่นั่ง คาดสร้างเม็ดเงินสะพัดด้านการท่องเที่ยวไม่น้อยกว่า 5,000 ล้านบาท

“สมาคมฯ ยื่นหนังสือผ่านสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ช่วยประสานส่งต่อหนังสือดังกล่าวถึงกระทรวงการคลัง ให้พิจารณาปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบินเหลือที่อัตรา 0.2 บาทต่อลิตร เป็นระยะเวลา 6 เดือนช่วงโลว์ซีซัน ซึ่งจริงๆ สมาคมฯได้เสนอขอให้เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือน พ.ค. ไปจนถึงเดือน ต.ค. ปีนี้แล้ว ปัจจุบันสมาคมฯ ยังคงรอคำตอบจากกระทรวงการคลัง”

ปรับเงื่อนไขใหม่ “เที่ยวไทยคนละครึ่ง”

นางสาวฐาปนีย์ เกียรติไพบูลย์ ผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) กล่าวว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่ง คาดว่ากระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาจะเสนอโครงการต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในช่วงต้นเดือน มิ.ย. 2568 เพื่อกระตุ้นท่องเที่ยวในประเทศช่วงโลว์ซีซัน

ล่าสุด ปรับเงื่อนไขใช้สิทธิโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่ง กำหนดจำนวนสิทธิไว้ 5 แสนสิทธิ ลดลงจากเดิมที่ตั้งไว้ 1 ล้านสิทธิ เนื่องจากงบประมาณที่จะใช้ดำเนินการเฉพาะโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่งอยู่ที่ 1,780 ล้านบาท 

ขณะที่งบประมาณอีกส่วน จะมีการพิจารณาเกลี่ยไปใช้กับโครงการกระตุ้นตลาดต่างประเทศ เพื่อสนับสนุนแพลตฟอร์มท่องเที่ยวออนไลน์ (OTA) รวมถึงสนับสนุนเที่ยวบินจากประเทศจีน ทั้งเที่ยวบินประจำ (Regular Flight) และเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) ทำให้ต้องปรับลดจำนวนสิทธิโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่งตามมา

เงื่อนไขใหม่ของโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่ง ได้แก่ 1.กำหนดจำนวนสิทธิใช้ได้สูงสุด 5 สิทธิ (หรือคืน) ต่อคน 2.แบ่งใช้สิทธิเมืองหลักและเมืองรองใช้สิทธิเมืองหลักได้สูงสุด 3 สิทธิ เมืองรองสูงสุด 2 สิทธิ และ 3.หากใช้สิทธิวันธรรมดา (จันทร์-ศุกร์) รัฐบาลช่วยจ่าย 50% ประชาชนจ่ายเอง 50% แต่ถ้าใช้สิทธิวันหยุด (เสาร์-อาทิตย์ -วันนักขัตฤกษ์) รัฐบาลช่วยจ่าย 40% ประชาชนจ่ายเอง 60% โดยรัฐจะช่วยจ่ายค่าโรงแรมที่พักสูงสุดไม่เกิน 3,000 บาทต่อห้องต่อคืน ทั้งมีคูปองดิจิทัลใช้จ่ายในร้านอาหาร ร้านขายของที่ระลึก ร้านโอท็อป แหล่งท่องเที่ยวได้ด้วย

“นกแอร์” โฟกัสตลาดบินในประเทศ

นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทสายการบิน นกแอร์ จำกัด(มหาชน) กล่าวว่า ปีนี้จะโฟกัสตลาดเส้นทางบินในประเทศอย่างเต็มที่ ปัจจุบัน มีสัดส่วนรายได้คิดเป็น 80% ของรายได้ทั้งหมด ส่วนอีก 20% เป็นรายได้จากตลาดเส้นทางบินระหว่างประเทศ โดยตอนนี้ให้บริการเส้นทางบินสู่จีน 3 เส้นทาง อาทิ เจิ้งโจว และหนานจิง และอินเดียอีก 2 เส้นทาง ขณะที่ เส้นทางบินใหม่สู่ประเทศอื่นๆ มีแผนเปิดเพิ่มในปลายปีนี้

“เป้าหมายรายได้ และจำนวนผู้โดยสารของนกแอร์ปี 2568 ต้องทบทวนใหม่ทั้งหมด เพราะสถานการณ์นักท่องเที่ยวจีนเดินทางเข้าไทยส่งผลกระทบหนักมาก นกแอร์ปรับลดความถี่เที่ยวบินไปจีนพอสมควร ให้สอดรับดีมานด์ที่ชะลอ"

“ไทยแอร์เอเชีย” มุ่งรักษาแชมป์มาร์เก็ตแชร์

ก่อนหน้านี้ นายสันติสุข คล่องใช้ยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่นจำกัด (มหาชน) และ บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด กล่าวว่า หนึ่งในเป้าหมายหลักไทยแอร์เอเชีย คือ โฟกัสตลาดเส้นทางในประเทศ เพิ่มสัดส่วนผู้โดยสารตลาดนี้เพิ่มเป็น 65% จาก 60% ของปีที่แล้ว เพื่อลดสี่ยงจากตลาดต่างประเทศ ที่ยังผันผวนบางตลาด ประกอบกับตลาดเส้นทางในประเทศเองก็ให้มาร์จิน (Margin) ดีกว่า 2 เท่าเมื่อเทียบกับตลาดเส้นทางระหว่างประเทศในปีที่แล้ว

“เป้าหมายไทยแอร์เอเชียในปีนี้ คือ รักษาแชมป์ครองส่วนแบ่งตลาดของตลาดเส้นทางในประเทศที่ 40% ใกล้เคียงกับปีที่แล้วซึ่งอยู่ที่ 41% นับว่าสูงสุดจากที่เคยได้มาสะท้อนว่าตลาดเส้นทางในประเทศของไทยแอร์เอเชียเป็นไปได้ดี ไม่น่าห่วง”