'นายกฯ' เบรค 'คมนาคม' ชงแผนฟื้นฟูการบินไทยเข้า ครม.

บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) กำลังถึงจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญหลังจากมีอายุครบ 60 ปี เมื่อวันที่ 1 พ.ค.ที่ผ่านมา แต่ต้องเผชิญกับปัญหาสภาพคล่องจนทำให้รัฐบาลต้องเข้ามาหาวิธีการประคองให้ธุรกิจอยู่รอดได้

นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมยังไม่ได้เสนอแผนฟื้นฟูการบินไทยเข้าสู่ที่ประชุม ครม.เมื่อวันที่ 12 พ.ค.ที่ผ่านมา และในที่ประชุม ครม.ไม่มีการหารือกันในเรื่องของแผนฟื้นฟูหรือการให้รัฐบาลค้ำประกันเงินกู้ให้การบินไทย ซึ่งคงต้องรอให้กระทรวงคมนาคมเสนอเข้ามาก่อน 

อย่างไรก็ตาม ภายหลัง คนร.มีมติให้ฟื้นฟูกิจการของการบินไทย ทางกระทรวงคมนาคมจึงได้ไปจัดทำแผนปฎิบัติการ เพื่อให้การฟื้นฟูเดินหน้าได้จริง ก็ได้มีการปรึกษาหารือกับกระทรวงการคลังอยู่ตลอด ซึ่งพอเรียบร้อยทางกระทรวงคมนาคมคงได้เสนอเข้า ครม.ต่อไป

แหล่งข่าวจากทำเนียบรัฐบาล กล่าวว่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เตรียมนำแผนการฟื้นฟูการบินไทยเสนอ ครม.เป็นวาระพิจารณาจร โดยเตรียมเป็นเอกสารเพาเวอร์พอยต์เพื่อแจกให้ ครม.รับทราบ แต่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ไม่อนุมัติให้กระทรวงคมนาคมนำเรื่องสู่การพิจารณา และสั่งการให้กระทรวงคมนาคมไปทำแผนปฏิบัติการให้ชัดเจนก่อน

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมยังไม่ได้เสนอแผนฟื้นฟูการบินไทย เพราะเห็นว่าแผนที่เสนอมาเมื่อวันที่ 7 พ.ค.ที่ผ่านมา ยังไม่สมบูรณ์จึงให้การบินไทยร่วมกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ทำแผนให้สมบูรณ์

ทั้งนี้ แผนฟื้นฟูของการบินไทยควรจะเสร็จภายในเดือน พ.ค.นี้ ถ้าไม่เสร็จแสดงว่าการบินไทยไม่สามารถเดินหน้าแผนฟื้นฟูได้ด้วยวิธีนี้ได้ หรือหากว่าภายในเดือน พ.ค.นี้ การบินไทยยังทำแอคชั่นแพลนไม่ได้ โดยยังมีความเสี่ยงของธุรกิจอยู่ การเดินหน้าฟื้นฟูตามกรอบคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) คงทำไม่ได้

“คมนาคม”เปิดทางยื่นล้มละลาย

ส่วนกรณีการยื่นขอเป็นบริษัทล้มละลายนั้น นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า กรณีนี้จะดูเมื่อการบินไทยทำแผนต่อไม่ได้ ซึ่งส่วนตัวไม่อยากให้ถึงขั้นตอนศาลล้มละลาย เพราะหากเป็นเช่นนั้น ศาลจะลงมากำกับดูแล อีกทั้งปัจจุบันการบินไทยยืนยันเดินหน้าแผนฟื้นฟูได้ ดังนั้นต้องรอให้เกิดกรณีที่การบินไทยทำแผนฟื้นฟูไม่ได้ก่อน

“เรื่องยื่นล้มละลายต้องดูถ้าเขาทำแผนไม่ได้ แต่ตอนนี้เขายังทำแผนฟื้นฟูอยู่ ซึ่งหากเรื่องต้องถึงขั้นตอนศาล ก็ไม่ได้มีแค่กรณียื่นล้มละลายอย่างเดียว จริงๆ ก็มีกรณียื่นเพื่อเข้าสู่กิจการฟื้นฟูด้วย เงื่อนไขก็มีแค่นิติบุคคลที่มีภาระหนี้สูงกว่าทรัพย์สิน แค่นี้ก็ยื่นได้ อยู่ที่ตัวนิติบุคคลเอง แต่วันนี้ต้องรอให้การบินไทยทำแผนให้เรียบร้อย ทำการบ้านส่งให้เรียบร้อย”

สำหรับแผนฟื้นฟูของการบินไทยยังเดินตามกรอบที่ผ่านการเห็นชอบจาก คนร. ซึ่งกำหนดกรอบไว้ 7–9 เรื่อง โดยส่วนใหญ่เป็นกรอบการดำเนินงานปกติของธุรกิจสายการบิน แต่แผนฟื้นฟูที่การบินไทยต้องเร่งดำเนินการ คือ การลงรายละเอียดแผนปฏิบัติการว่ารับมืออย่างไร หารายได้อย่างไร จะลดค่าใช้จ่าย และบริหารหนี้อย่างไรและต้องได้รับความร่วมมือจากคณะกรรมการการบินไทย ฝ่ายบริหารการบินไทยและพนักงาน

“วันนี้บอร์ดและฝ่ายบริหารยังทำงานได้ดีทำงานตามกรอบแผนฟื้นฟูที่ให้ไว้กับ คนร.ก็ขอให้ทุกฝ่ายร่วมมือกันแบบนี้ ถ้าทำไม่ได้เวลาที่มันสั้น ก็จะบีบให้ไปวิธีอื่น”

ห่วงปัจจัยเสี่ยง23เรื่อง

นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมต้องการพิจารณาแผนฟื้นฟูให้รอบคอบก่อนเสนอ ครม.อนุมัติ โดยแผนฟื้นฟูต้องมีแนวทางการดำเนินงานที่ไม่เสี่ยง แต่แผนฟื้นฟูที่การบินไทยเสนอมาระบุความเสี่ยงถึง 23 เรื่อง โดยแผนที่ส่งมายังไม่ละเอียดแอคชั่นแพลนจึงสั่งทำให้ครอบคลุมและชี้แจงได้ทุกเรื่อง เพราะแผนฟื้นฟูควรมีแผนบริหารหนี้ แผนหารายได้ แผนรายจ่ายให้ชัดว่าใครทำอะไรอย่างไร และที่สำคัญต้องนำเงื่อนไขโควิด-19 มาพิจารณาด้วย

“เราต้องดูเรื่องนี้ด้วยใจที่ปราศจากอคติ สิ่งที่เป็นทางออกของการบินไทยเพื่อกลับมาแข็งแรงคืออะไร ดังนั้นการบินไทยต้องทำแผนฟื้นฟูให้ชัดเจนด้วยตนเอง เพราะไม่มีใครตอบคำถามแทนได้ และควรเปรียบเทียบกับสายการบินอื่นที่ประสบความสำเร็จ เพื่อพิจารณาว่าการบินไทยต้องอธิบายประเด็นใดให้ชัดเจน และต้องไม่มีความเสี่ยงแม้แต่เรื่องเดียว”