เปิดเงื่อนไขคลังขายหุ้นการบินไทย 2% ปูทางเว้น พรบ.แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวกับ "กรุงเทพธุรกิจ" ว่า การบินไทยเร่งทำแอคชันแพลนที่เป็นรายละเอียดของแผนฟื้นฟูบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) หลังจากแผนผ่านความเห็นชอบในหลักการจากคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เมื่อวันที่ 29 เม.ย.ที่ผ่านมาแล้ว ซึ่งต้องเร่งทำก่อนเสนอ ครม.เพื่อแก้ปัญหาสภาพคล่องการบินไทย

สำหรับแผนฟื้นฟูการบินไทยมีเป้าหมายเพื่อให้การบินไทยยังคงเป็นสายการบินแห่งชาติ และกลับมาดำเนินธุรกิจได้อย่างเข้มแข็ง โดยการบินไทยยังคงสถานะรัฐวิสาหกิจ

ทั้งนี้ แผนฟื้นฟูกำหนดให้มีการลดสัดส่วนการถือหุ้นของกระทรวงการคลังลง 2% เหลือ 49% ซึ่งกระทรวงการคลังจะขายหุ้นดังกล่าวให้กองทุนวายุภักษ์และธนาคารออมสิน โดยจะทำให้การบินไทยพ้นจากรัฐวิสาหกิจประเภทที่ 2 หรือรัฐวิสาหกิจที่กระทรวงการคลังถือหุ้นเกิน 50% มาเป็นรัฐวิสาหกิจประเภทที่ 3 หรือรัฐวิสาหกิจที่หน่วยงานของรัฐถือหุ้นเกิน 50%

ทั้งนี้ เมื่อการบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจประเภทที่ 3 จะทำให้การบินไทยไม่ต้องดำเนินการตาม พ.ร.บ.แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ และเปลี่ยนมาใช้ พ.ร.บ.แรงงานสัมพันธ์ เหมือนบริษัทเอกชน ซึ่งจะทำให้การบินไทยมีความคล่องตัวในการบริหารงานเพิ่มมากขึ้น

นอกจากนี้การลดสัดส่วนหุ้นของกระทรวงการคลังจะเป็นการลดภาระของกระทรวงการคลังกรณีที่การบินไทยจะเพิ่มทุนในอนาคต รวมทั้งการลดสัดส่วนหุ้นยังทำให้การบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจที่ยังมีความจำเป็นเหมือนบริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน)

นอกจากนี้ แผนฟื้นฟูการบินไทยกำหนดให้กระทรวงคมนาคมจะเสนอ ครม.เพื่อยกเว้นการให้กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ให้รัฐวิสาหกิจที่ขาดทุนติดต่อกันเกิน 3 ปี ซึ่งปี 2562 ขาดทุน 12,017 ล้านบาท ปี 2561 ขาดทุน 11,569 ล้านบาท และปี 2560 ขาดทุน 2,072 ล้านบาท ขณะที่แผนฟื้นฟูกำหนดกู้เงิน 55,000 ล้านบาท เพื่อเพิ่มสภาพคล่องถึงเดือน ธ.ค.นี้

รวมทั้ง แผนฟื้นฟูการบินไทย จะมีการแยกหน่วยธุรกิจที่มีศักยภาพทางธุรกิจ คือ ครัวการบิน ฝ่ายช่าง ฝ่ายบริการภาคพื้น และคาร์โก้ ซึ่งคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) กำหนดเงื่อนไขให้การบินไทยจะต้อทำตามแผนฟื้นฟูอย่างเคร่งครัด