"ร.ฟ.ท."มั่นใจ "รถไฟฟ้าสายสีแดง" เปิดให้บริการปี 63 คาดประชาชนใช้บริการ 1 แสนคน/วัน ส่วนรถไฟรางคู่เร่งด่วน 7 โครงการก่อสร้างแล้ว 2 เส้นทาง
นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย ในส่วนของความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ซึ่งการรถไฟได้รับงบประมาณเพื่อใช้ในการก่อสร้างจากการกู้เงินจากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น หรือ ไจก้า โดยก่อสร้างสัญญาที่ 1 สถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง ซึ่งคืบหน้าแล้ว 47% และสัญญาที่ 2 งานโยธาช่วงบางซื่อ-รังสิต คืบหน้าแล้ว 67% และสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้า เครื่องกลต่างๆ ซึ่งมีความคืบหน้าแล้ว 0.83% โดยยังยืนว่าการดำเนินการยังคงเป็นไปตามแผนที่วางไว้ และจะสามารถเปิดใช้งานได้จริงในปี 2563 ซึ่งคาดว่าจะมีประชาชนใช้บริการในช่วงแรกประมาณ 100,000 คนต่อวันอย่างแน่นอน
ส่วนความคืบหน้า การก่อสร้างที่สถานีกลางบางซื่อบริเวณนั้น ภาพรวมขณะนี้มีความคืบหน้าของโครงการประมาณ 38% โดยที่ผ่านมามีความล่าช้า เนื่องจากติดการรื้อย้ายท่อส่งน้ำมันโดยสถานีนี้มีรูปแบบการก่อสร้างแบ่งเป็นชั้นใต้ดิน พื้นที่สำหรับจอดรถประมาณ 1,700 คัน โดยมีโถงเชื่อมต่อจากพื้นที่จอดรถขึ้นไปยังชั้นจำหน่ายตั๋วและมีทางเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่สถานีบางซื่อ ส่วนชั้นที่ 1 เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋ว มีโถงพักคอยและรับผู้โดยสาร รวมถึงพื้นที่พาณิชยกรรม และร้านค้า ชั้นที่ 2 เป็นชานชาลารองรับรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) 4 ชานชาลา และรถไฟทางไกล 8 ชานชาลา ชั้นที่ 3 เป็นชานชาลารองรับการจอดขบวนรถไฟขนาดราง 1.435 เมตร (SG) เชื่อมภูมิภาค 10 ชานชาลา เป็นสายใต้ 4 ชานชาลา สายเหนือและสายอีสานรวม 6 ชานชาลา รองรับรถไฟความเร็วสูงในอนาคต และรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน 2 ชานชาลา สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 120,000 คน/วัน/ทิศทาง และคาดว่าปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่องถึง 230,000คนต่อวันต่อทิศทาง
ขณะที่การลงทุนและพัฒนาระบบรางโครงการรถไฟทางคู่ ระยะเร่งด่วน 7 โครงการนั้น ขณะนี้ดำเนินการก่อสร้างแล้ว 2 เส้นทาง คือ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย และช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2561-2562 ส่วนอีก 5 เส้นทาง คือ ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร / เส้นทางนครปฐม-หัวหิน / ลพบุรี-ปากน้ำโพ / มาบกะเบา-จิระ / หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ คาดว่าจะประกวดราคาได้ภายในปีนี้ทั้งหมดอย่างแน่นอน
