ผู้ผลิตรถรายใหญ่ที่สุดของยุโรป "โฟล์คสวาเกน" เตรียมเปิดตัวรถรุ่นใหม่จากแบรนด์หรูของตนอย่าง "ออดี้" ในงานมอเตอร์โชว์ที่เมืองเจนีวา
ผู้ผลิตรถรายใหญ่ที่สุดของยุโรป "โฟล์คสวาเกน" เตรียมเปิดตัวรถรุ่นใหม่จากแบรนด์หรูของตนอย่าง "ออดี้" ในงานมอเตอร์โชว์ที่เมืองเจนีวาซึ่งจัดตั้งแต่วันที่ 6-16 มี.ค.นี้ หลังจากที่ตลาดรถยนต์ในยุโรปเริ่มฟื้นตัวต่อเนื่องทำให้บริษัทมีความเสี่ยงทางธุรกิจน้อยลง
ออดี้ซึ่งทำกำไรจากการดำเนินงานได้เกือบครึ่งหนึ่งจากผลกำไรทั้งหมดของบริษัทโฟล์คสวาเกน เตรียมจะเปิดตัวรถสปอร์ต "ทีที" เวอร์ชั่นใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นที่เคยทำยอดขายได้เกือบ 2% จากยอดขายรถออดี้ทกรุ่น 1.58 ล้านคันในปี 2556
อย่างไรก็ตาม คู่แข่งอย่าง "บีเอ็มดับเบิลยู" ก็จะเปิดตัวรถรุ่นล่าสุดจากรถพลังงานไฟฟ้าล้ำสมัยซีรีส์ "ไอ" ขณะที่ "เมอร์เซเดส-เบนซ์" ของบริษัทเดมเลอร์ก็จะเปิดตัวรถเวอร์ชั่นใหม่ของรุ่นขายดีที่สุดของตนอย่าง "ซี-คลาส" รวมถึงรถรุ่นอื่น ๆ ในงานนี้ด้วย
หลังจากที่เพิ่มรุ่นของรถและการเปิดตัวในตลาดอีกสองเท่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเพื่อลดช่องว่างยอดขายจากผู้นำตลาดรถหรูอย่างบีเอ็มดับเบิลยู ออดี้ก็ไม่ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่มากนักในงานมอเตอร์โชว์หลายครั้งหลังสุดเมื่อเทียบกับบรรดาคู่แข่ง
แหล่งข่าวเปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า เวอร์ชั่นใหม่ของรถเก๋งรุ่นขายดีที่สุดของออดี้อย่าง "เอ4" และรถเอสยูวี "คิว7" ที่เดิมมีแผนเปิดตัวในปีนี้ จะถูกเลื่อนออกไปเป็นปีหน้า เนื่องจากรถทั้งสองรุ่นจำเป็นต้องมีการปรับปรุงเพิ่มเติม
กรณีดังกล่าวทำให้บรรดานักวิเคราะห์บางรายตั้งคำถามว่าออดี้จะสามารถรักษาการเติบโตด้านยอดขายที่แข็งแกร่งเหมือนในช่วงไม่กี่ที่ผ่านมาและบรรลุเป้าหมายในการทำยอดขายแซงหน้าบีเอ็มดับเบิลยูภายในปี 2563 ได้หรือไม่ ซึ่งหากทำสำเร็จก็จะทำให้โฟล์คสวาเกนทะยานขึ้นเป็นผู้ผลิตรถหมายเลข 1 ของโลกทันที
หลังจากเกิดภาวะซบเซามา 6 ปี ตลาดรถของยุโรปก็กลับมาเติบโตอีกครั้ง เนื่องจากเศรษฐกิจในภูมิภาคที่เคยถดถอยมานานเริ่มฟื้นตัวจากวิกฤติหนี้สาธารณะ เห็นได้จากยอดขายรถในประเทศกลุ่มสหภาพยุโรปหรืออียูเพิ่มขึ้นเป็นเดือนที่ 5 ติดต่อกันในเดือนม.ค.
ด้านบริษัทวิจัยการตลาด "ไอเอชเอส ออโตโมทีฟ" ประมาณการว่า ออดี้จะทำยอดขายเป็นอันดับ 1 ในช่วงเวลาสั้น ๆ ของปีงบการเงิน 2560-2561 เนื่องจากออดี้ตั้งเป้าที่จะเพิ่มรุ่นของรถยนต์เอนกประสงค์เกรดพรีเมี่ยมซึ่งเป็นที่นิยมอย่างรถเอสยูวีขนาดเล็ก "คิว5" อีกสองเท่า
อย่างไรก็ตาม ไอเอชเอสคาดว่า ทั้งออดี้และเมอร์เซเดสจะไม่สามารถบรรลุเป้าของตนในการทำยอดขายแซงหน้าบีเอ็มดับเบิลยูภายในปี 2563 โดยเมอร์เซเดสจะอยู่ในอันดับ 3 ตลอดปีงบการเงินดังกล่าว






