ครม.อนุมัติเดินหน้ารถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม
ประเด็นข่าว
- วานนี้ที่ประชุม ครม.เห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ม.) ดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) ระยะทาง 19 กม. วงเงินลงทุนรวม 3.8 หมื่นล้านบาท คาดจะเปิดประกวดราคาประมาณเดือน ธ.ค.56 และจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 2557 (ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี) ที่มาของเงินทุนจาก พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท
ผลกระทบ
- ความคืบหน้าเป็นบวกต่อกลุ่ม หลังมติเห็นชอบของ ครม.ที่ให้ ทาง รฟม.ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) ระยะทาง 19.5 กม. จากมูลค่าโครงการรวม 3.8 หมื่นล้านบาท เป็นงานก่อสร้างโยธา 2.6 หมื่นล้านบาท ซึ่งหลังจากการอนุมัติดังกล่าว รฟม. จะเร่งจัดทำเอกสารประกวดราคา และขั้นตอนการประกวดราคาจัดหาเอกชนและเปิดประกวดราคาได้ปลายปีนี้ ถือเป็นงานแรกที่ภาครัฐพยายามผลักดันให้เกิดขึ้นหลังเกิดความล่าช้า และเป็นงานเริ่มต้นหลังจากที่ภาครัฐคาดหมายจะได้รับหลัง พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาทผ่านกระบวกการแล้วเสร็จ จากความคืบหน้าดังกล่าวทำให้มีความชัดเจนเพิ่มและเป็นความหวังในการรับงานรถไฟฟ้าที่ต่อเนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีอื่นที่ผ่านมา เช่น สีน้ำเงิน สีม่วง สีแดง และ สีเขียว
- โอกาสแบ่งงานภายในกลุ่มจากจำนวนสัญญา จากข้อมูลของ รฟม.รายละเอียดของโครงการที่มีการแบ่งงานเป็น 4 สัญญา คือ 1) สัญญาก่อสร้างช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ระยะทาง 12 กม. วงเงิน 1.4 หมื่นล้านบาท 2) สัญญาก่อสร้างช่วง สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 7.5 กม.วงเงิน 6.1 พันล้านบาท 3) สัญญาก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและพื้นที่จอดรถไฟฟ้า วงเงิน 3.6 พันล้านบาท และ 4) สัญญาระบบราง วงเงิน 2.6 พันล้านบาท ซึ่งรายละเอียดการแบ่งงานของ รฟม.ดังกล่าวจะเป็นโอกาสในการแบ่งรับงานของบริษัทต่างๆในกลุ่มได้ดี
