สนข.ชี้ต.ค.สรุปแผนศูนย์ขนส่งพหลโยธิน

สำนักพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 งานศึกษาพัฒนาระบบการเชื่อมต่อการเดินทางบริเวณศูนย์คมนาคมพหลโยธิน วานนี้ (17 ก.ย.)

นายวิจิตต์ นิมิตวานิช ผู้อำนวยการ สนข. เปิดเผยว่าการพัฒนาพื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ขนาด 2,352 ไร่ มีความสำคัญ เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวเชื่อมโยงกับย่านธุรกิจที่สำคัญ ไม่ว่าจะเป็น จตุจักร ลาดพร้าว และพหลโยธิน อีกทั้งในอนาคตจะมีคมนาคมระบบรางเกิดขึ้นอีกมาก ทั้งรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน และเป็นที่ตั้งสถานีกลางบางซื่อ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ช่วงบางซื่อ-พญาไท รถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บางซื่อ-ท่าพระ และบางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ รวมไปถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงที่เป็นโครงการลงทุนในวงเงิน 2 ล้านล้านบาท ที่ใช้สถานีกลางบางซื่อเป็นสถานีปลายทาง ทำให้มีผู้ใช้บริการโดยรวมวันละหลายแสนคน

ดังนั้นการสร้างระบบการเชื่อมต่อการเดินทางบริเวณศูนย์คมนาคมพหลโยธิน จะเป็นการเชื่อมโยงการเดินทางเพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าใช้บริการรถไฟฟ้าที่ผ่านสถานีกลางบางซื่อได้สะดวกยิ่งขึ้น โดยในระยะแรกได้ออกแบบการเชื่อมต่อการเดินทางด้วยทางเดินเท้า โดยจะเชื่อม 3 จุดเข้าด้วยกัน คือ 1.สถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางคมนาคมในอนาคต 2.รถไฟฟ้าใต้ดินสถานีกำแพงเพชร และ 3.รถไฟฟ้าใต้ดินสถานีจตุจักร ซึ่งเป็นจุดเดียวกันกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีหมอชิต ระยะทางระหว่างสถานี อยู่ที่ 500 เมตร- 1.5 กม. รวมพื้นที่ 127.5 ไร่

รูปแบบของศูนย์จะเป็นโครงสร้างใต้ดิน มีทั้งหมด 3 ชั้น โดยชั้นที่ 1 จะสร้างเป็นชอปปิงมอลล์ ชั้น 2 เป็นเอ็นเตอร์เทนเมนท์ และชั้น 3 เป็นที่จอดรถ ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวจะเป็นในลักษณะเดียวกันกับประเทศเปรู และญี่ปุ่น ที่ทำการเชื่อมโยงการเดินเท้าของประชาชนไว้ใต้ดิน และมีสิ่งอำนวยความสะดวก มีร้านค้าต่างๆ ไว้ให้บริการ เพื่อไม่ให้รู้สึกว่าต้องเดินไกล

"การเชื่อมต่อในระยะแรกนั้น การสร้างเป็นทางเดินเท้า จะมีความเป็นไปได้มากที่สุด เพราะว่าลงทุนต่ำ และยังสามารถสร้างรายได้จากค่าเช่าพื้นที่ข้างทาง ส่วนในระยะต่อไปจะต้องสร้างระบบขนส่งมวลชนขนาดรองเพื่อเชื่อมการเดินทาง รองรับปริมาณความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะเป็นรถราง รถไฟรางเดี่ยว หรือโมโนเรล รถไฟฟ้าล้อยาง หรือโครงการรถด่วนบีอาร์ที ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาว่าจะเลือกรูปแบบคมนาคมระบบใด"

นายวิจิตต์ กล่าวว่า สนข.ได้ศึกษาโครงการสร้างระบบการเชื่อมต่อการเดินทางบริเวณศูนย์คมนาคมพหลโยธินมาตั้งแต่เดือน ส.ค. 2555 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน ต.ค. ปีนี้ ซึ่งที่ผ่านมามีความล่าช้าของโครงการบ้าง เนื่องจากต้องสอบถามความคิดเห็นผู้บริหารของหน่วยงานต่างๆ ที่อยู่ในพื้นที่ เพื่อรับรู้ความต้องการในการพัฒนา และภายหลังศึกษาแล้วเสร็จจะเปิดรับฟังความคิดเห็นอีกครั้ง จากนั้นจึงจะนำเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาต่อไป โดยหน่วยงานที่จะต้องดำเนินโครงการ คือ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เนื่องจากเป็นพื้นที่ของ รฟท.