ค่าเวนที่มอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราชเพิ่ม10%

นายถนอมศักดิ์ ไผ่เจริญ ผู้อำนวยการสำนักจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยในการประชุมครั้งที่ 1 โครงการงานสำรวจจัดทำแผนที่แสดงรายละเอียดอสังหาริมทรัพย์และประมาณราคาเพื่อกำหนดเป็นค่าทดแทนในการเวนคืนทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา ตอนที่ 2 จ.สระบุรี ระยะทาง 59 กม.ว่า กรมทางหลวงคาดว่าค่าเวนคืนที่ดินโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์หมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. ที่เดิมประมาณการไว้ 6,600 ล้านบาท จะเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 10% เนื่องจากการสำรวจรายละเอียดพบว่ามีที่ดินและองค์ประกอบอื่นๆ ที่จะต้องชดเชยให้กับประชาชนเพิ่มขึ้นอีก

ทั้งนี้ จากการสำรวจเบื้องต้นมีพื้นที่ที่ต้องเวนคืน รวมประมาณ 3,200 แปลง แบ่งเป็น พื้นที่ที่เวนคืนตามการจัดแบ่งโครงการก่อสร้างออกเป็น 4 ตอนประกอบด้วยตอนที่ 1 อยู่ในพื้นที่ จุดเชื่อมต่อจากบางปะอิน-จ.พระนครศรีอยุธยา ระยะทาง 24.5 กม. จะต้องเวนคืนที่ดินประมาณ 500แปลง ประกอบด้วยสิ่งปลูกสร้างประมาณ 200 หลังที่เหลือเป็นที่ดิน

ตอนที่ 2 เริ่มจากกม.ที่ 24 ถึงกม.ที่83 สุดเขตจ.สระบุรี ระยะทางประมาณ 59 กม. มีที่ดินที่ต้องเวนคืนประมาณ 1,500 แปลง ประกอบด้วยสิ่งปลูกสร้างประมาณ 300 หลัง ที่เหลือเป็นที่ดิน ซึ่งในส่วนนี้ถือว่าจะต้องเวนคืนพื้นที่ในเขตชุมชนมากกว่าตอนอื่นๆ เพราะอยู่ในเขตเมืองเป็นหลัก

ตอนที่ 3 และตอนที่ 4 อยู่ในพื้นที่ จ.นครราชสีมา โดยตอนที่ 3 เริ่มจากกม.ที่ 83 -กม.ที่ 142 ระยะทางประมาณ 58.5 กม. มีพื้นที่ที่ต้องถูกเวนคืนประมาณ 600 แปลง เป็นสิ่งปลูกสร้างประมาณ 500 หลัง ส่วนตอนที่ 4 มีพื้นที่ที่ต้องเวนคืนประมาณ 600 แปลงเป็นสิ่งปลูกสร้างประมาณ 70 หลัง

ด้านนายพงศธร รุมรัตนะ ผู้อำนวยการสำนักทางหลวงที่ 9 ทล. กล่าวว่า กรมทางหลวงจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินกับประชาชนในพื้นที่ซึ่งเริ่มสำรวจตั้งแต่วันที่ 2 ก.ค.2556- 27 ก.พ.2557 จากนั้นจะเริ่มเข้าสู่กระบวนการเวนคืนที่ดินและจ่ายค่าชดเชย ซึ่งตามแผนที่วางไว้คาดว่าจะเริ่มจ่ายค่าชดเชยในปี 2557 จำนวน 40% ของค่าเวนคืนทั้งหมด และในปี 2558 จะจ่ายส่วนที่เหลือจนครบ

ด้านนายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า โครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา ถือเป็นโครงการที่มีความคืบหน้ามากกว่าโครงการอื่นๆ เพราะได้ออกพ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินไปแล้ว และคาดว่าหากพ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาทผ่านรัฐสภา โครงการนี้จะเดินหน้าได้อย่างต่อเนื่อง เพราะค่าก่อสร้างและค่าเวนคืนที่ดินทั้งหมดจะต้องใช้เงินกู้จากพ.ร.บ.ดังกล่าว