บินไทยรับ'ยูโร'ผันผวน กระทบผลกำไร

นายสรจักร เกษมสุวรรณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) (THAI)เปิดเผยว่า สภาวะเศรษฐกิจโลกในปัจจุบัน โดยเฉพาะสหภาพยุโรป(EU)ยังไม่ฟื้นตัว ในขณะที่การบินไทยมีกำหนดรับมอบเครื่องบินใหม่ถึง 17 ลำในปีนี้ จึงต้องเพิ่มยอดขายให้สอดคล้องกับปริมาณความจุที่เพิ่มขึ้น เพื่อให้แผนธุรกิจปี 2556 เป็นไปตามเป้าหมาย

ส่วนโครงการจัดหาเครื่องบินระยะ 2 จำนวน 38 ลำ กำหนดรับมอบปี 2561-2565 วงเงิน 2.4 แสนล้านบาทนั้น จำเป็นต้องทบทวนรายละเอียดอีกครั้ง และมีความเป็นไปได้ที่การบินไทยจะใช้วิธีทยอยจัดหาตามความเหมาะสม เช่น อาจจัดหาระยะแรกจำนวน 21 ลำ เพื่อให้สอดคล้องกับสถานะทางการเงินและสภาวะเศรษฐกิจ

นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโสสายการพาณิชย์ เปิดเผยว่า แผนธุรกิจปี 2556 มีเป้าหมายยอดรายได้ที่ 2.2 แสนล้านบาท หรือเติบโต 11% จากปี 2556 และเป้าหมายกำไรจากการดำเนินงาน 6 พันล้านบาท แต่การดำเนินงานช่วงไตรมาส 2 พบว่าผลประกอบการไม่เป็นไปตามเป้าหมาย โดยในช่วง 5 เดือนแรกของปีการบินไทยมีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร 76.3% ใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่อยู่ในระดับ 76.9% ซึ่งในเบื้องต้นคาดว่าผลประกอบการ 6 เดือนแรกจะยังคงเป็นบวกเล็กน้อย

ส่วนปัจจัยเสี่ยงในช่วง 6 เดือนหลังของปีคือการที่ค่าเงินยูโรอาจมีความผันผวนจากปัญหาทางเศรษฐกิจ ซึ่งเป็นปัจจัยเสี่ยงอย่างมากของการบินไทย โดยปัจจุบันการบินไทยมีรายได้เป็นเงินสกุลยูโร 30% เงินบาท 30% เงินเยน 20% เงินดอลลาร์ 10% และเงินสกุลอื่นๆ 10%

ทั้งนี้ ในช่วง 6 เดือนหลังของปี การบินไทยจะมุ่งเพิ่มรายได้จากตลาดที่เป็น Good Market คือจีนซึ่งมีอัตราการเติบโตสูงและญี่ปุ่นซึ่งการบินไทยเป็นผู้นำการตลาดโดยมีส่วนแบ่ง 20-30% ประกอบกับรัฐบาลญี่ปุ่นยกเว้นวีซ่าให้นักท่องเที่ยวชาวไทยที่พำนักระยะสั้นไม่เกิน 15 วัน ประกอบกับเงินเยนอ่อนคงลงประมาณ 17-20% ซึ่งจะส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารตลาดญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นอย่างมาก การบินไทยจึงต้องเพิ่มปริมาณความจุเพื่อรองรับการเดินทาง โดยในปีนี้การบินไทยจะเปิดจุดบินใหม่ในจีนและญี่ปุ่นรวม 4 จุด คือเมืองฉงชิ่งและฉางชาในจีน และเมืองเซนไดและฮิโรชิมาในญี่ปุ่น