จีเอ็มเพิ่มส่งออกรถผลิตในจีน

จีเอ็ม บริษัทรถยนต์ของสหรัฐ มีแผนส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในจีนมากถึง 130,000 คันในปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 77,000 คันในปี 2555 โดยได้แรงหนุนจากความต้องการรถเชฟโรเล็ต รุ่นเซล (Sail) ในประเทศตลาดเกิดใหม่อื่นๆ

นายบ็อบ โซเซีย ผู้บริหารจีเอ็มในจีน กล่าวว่าปรัชญาพื้นฐานของจีเอ็มคือผลิตสินค้าในที่ๆ ขายได้ แต่บริษัทพบว่าการส่งออกก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกันเพื่อตอบสนองความต้องการในบางตลาดที่จีเอ็มไม่มีความสามารถด้านการผลิตยานพาหนะบางรุ่น

เชฟโรเล็ต เซล ซึ่งเป็นการพัฒนาร่วมกับ เอสเอไอซี มอเตอร์ ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วตั้งแต่เปิดตัวในเดือนมกราคม 2553 โดยเป็นรถยนต์แบรนด์ต่างประเทศแบรนด์แรกในจีนที่มีราคาต่ำกว่า 6 หมื่นหยวน (ราว 2.94 แสนบาท) รถยนต์รุ่นนี้คิดเป็น 80% ของการส่งออกของจีเอ็มจากจีนเมื่อปีที่แล้ว ทั้งยังช่วยให้บริษัทสามารถแข่งขันได้กับญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และแบรนด์อื่นๆ ในแอฟริกาใต้ รวมถึงตลาดเกิดใหม่ทั้งหลายได้

นอกจากนั้น เพื่อตอบสนองความต้องการจากต่างประเทศ ขณะนี้จีเอ็มยังประกอบรถเชฟโรเล็ต เซล ในโคลัมเบีย เอกวาดอร์ และอินเดีย โดยใช้ส่วนประกอบจากเซี่ยงไฮ้ที่ร่วมทุนกับเอสเอไอซี

ในช่วงสี่เดือนแรกของปีนี้ จีเอ็มนำส่งรถยนต์ไปต่างประเทศ 33,623 คัน แซงหน้าบริษัทกีลี ออโตโมบิล โฮลดิงส์ ขึ้นมาเป็นผู้ส่งออกรถยนต์อันดับสองของจีนรองจากเชอรี (Cherry) ซึ่งนำส่งรถยนต์ 46,234 คันในช่วงเดียวกัน

การส่งออกรถที่ผลิตในจีน ของผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ นับว่ามีจำนวนค่อนข้างจำกัด อย่างกรณีของโฟลค์สวาเกน คู่แข่งสำคัญของจีเอ็มในจีนนั้น ไม่มีแผนเพิ่มการส่งออกจากจีนในอนาคตอันใกล้

นักวิเคราะห์กล่าวว่า จีเอ็มทุ่มทุนอย่างหนักด้านการวิจัยและพัฒนาในจีน ทำให้สามารถเจาะตลาดประเทศตลาดเกิดใหม่ด้วยรถยนต์ที่ผลิตในจีนได้

ส่วนผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศที่ส่งออกรถยนต์จำนวนเล็กน้อยจากจีน รวมถึงตงเฟง ออโตโมบิล กรุ๊ปของเปอโยต์ ซีตรอง และบีเอ็มดับเบิลยู