โบอิ้งวุ่นแก้ปัญหาแบตเตอรี่ 787

หนังสือพิมพ์วอลสตรีทเจอร์นัล รายงานว่า บริษัทโบอิ้งผู้ผลิตเครื่องบิน รายใหญ่กำลังเร่งปรับเปลี่ยนการออกแบบแบตเตอรี่ ให้กับเครื่องรุ่น 787 ดรีมไลน์เนอร์ที่เกิดการลุกไหม้ถึงสองครั้งที่ตัวแบตเตอรี่ในเมืองบอสตันและประเทศญี่ปุ่น และจะพยายามนำเครื่องบินกลับมาให้บริการแก่ผู้โดยสารอีกครั้ง ได้อย่างเร็วที่สุดภายในเดือนมีนาคมนี้
ในขณะนี้ สนง.บริหารการบินสหรัฐไม่อนุญาตให้มีการนำเครื่องรุ่น 787 ดรีมไลน์เนอร์ออกให้บริการจนกว่าโบอิ้งจะสามารถหาและแก้ต้นเหตุของการลุกไหม้ได้สำเร็จ ทางด้านโบอิ้งกำลังทำทุกวิถีทางเพื่อพยายามจะลดความเสียหายและจำกัดวงของไฟหากเกิดการลุกไหม้ที่ตัวแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน และถ้าหากไม่สำเร็จอาจจะต้องตัดสินใจเปลี่ยนบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ให้เครื่องดรีมไลน์เนอร์

อย่างไรก็ตาม บริษัทที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคงหนีไม่พ้น ออลนิปปอนแอร์เวย์ส (เอเอ็นเอ) ลูกค้าที่มีเครื่องบินรุ่นดรีมไลเนอร์อยู่ในฝูงบินมากที่สุด เพราะ จำเป็นต้องยกเลิกเที่ยวบินถึง 1887 เที่ยวบิน และจะมีผลกระทบกับผู้โดยสาร ทั้งหมด 25,000 คน ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 30 มีนาคมนี้ โดยทางเอเอ็นเอ กล่าวว่า จะมีการร้องของค่าเสียหายจากบริษัทโบอิ้ง เช่นเดียวกับ คู่แข่งอย่าง เจแปน แอร์ไลน์ ที่คาดเดาว่าจะสูญเสียรายได้เป็นจำนวนเงินถึง 8 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากเหตุการณ์นี้

ขณะนี้ เจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยทางอากาศทั้งฟากอเมริกาและญี่ปุ่นได้ทำการสอบสวนเหตุการณ์แบตเตอรี่เป็นระยะเวลาสามอาทิตย์แล้ว โดยหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางด้านคมนาคมแห่งสหรัฐ กล่าวเมื่อวันพุธ (6 ก.พ.) ว่าคงต้องใช้เวลาอีกหลายอาทิตย์กว่าจะหาบทสรุปได้ และเจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยชาวญี่ปุ่นยังแสดงความคิดเห็นว่าคงยากที่จะสามารถเปิดบริการเที่ยวบินให้ทันภายในเดือนมีนาคม

ทางด้านโบอิ้งได้มีการขออนุญาตสนง.บริหารการบินสหรัฐเพื่อบินทดสอบเครื่อง 787 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าในการแก้ปัญหาแบตเตอรี่แต่ทางกรมฯยังคงไม่ให้คำตอบที่ชัดเจน แต่ได้กล่าวว่า อาจจะอนุญาตเที่ยวบิน “เฟอร์รี่” โดยจำกัดให้มีลูกเรือให้น้อยที่สุดและต้องลงจอดฉุกเฉินทันทีหากหน้าปัดบ่งชี้ว่า แบตเตอรี่มีปัญหา และยังไม่ได้ระบุเวลาในการอนุมัติเที่ยวบิน “เฟอร์รี่” นี้อย่างแน่ชัด