วันศุกร์ ที่ 16 ตุลาคม 2569

Login
Login

จักรยานเป็นทางเลือกไม่ใช่ทางแห่งความตาย

สถิติอุบัติเหตุทางถนนในแต่ละปีเป็นตัวเลขที่น่าใจหายอย่างยิ่ง แต่ละปีมีผู้บาดเจ็บนับแสนและเสียชีวิตเรือนหมื่น

ไม่มีความจำเป็นต้องอธิบายว่าความสูญเสียนี้มีผลต่อการพัฒนาและความมั่นคงปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประเทศอย่างไรบ้าง 

แต่กรณีสถิติการได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตของผู้ใช้จักรยานในระยะหลังนี้เพิ่มสูงขึ้นจากปัจจัยหลากหลายเรื่องราวที่เห็นความจำเป็นที่ทุกฝ่ายต้องทบทวนมาตรการแนวทางภารกิจที่เคยปฏิบัติหรือเป็นไปอยู่นี้ว่ามีข้อบกพร่องหรือจะมีสิ่งใดที่จะต้องปรับปรุงแก้ไขหรือไม่

การใช้จักรยานกลายเป็นความนิยมของประชาชนพลเมืองในหลายประเทศที่พัฒนาอย่างล้ำหน้าแม้จะเป็นประเทศอุตสาหกรรม แต่ถือได้ว่ามีจำนวนผู้ใช้จักรยานในการสัญจรมากพอๆ กับจำนวนประชากรของประเทศนั้นๆ ไม่ว่าจะเป็นเนเธอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร สหพันธรัฐเยอรมัน แม้แต่สาธารณรัฐประชาชนจีน ที่ขึ้นชื่อถึงการใช้จักรยานมาอย่างยาวนาน

ต้องถือเป็นพระมหากรุณาธิคุณอย่างสูงยิ่งที่สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร ทรงเล็งเห็นคุณค่าและประโยชน์ในการออกกำลังพระวรกายด้วยการใช้รถจักรยาน เป็นแบบอย่างให้คนไทยจำนวนมากมีความตื่นตัวกับการใช้จักรยานเพื่อสันทนาการและการออกกำลังกายเป็นจำนวนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ในวันนี้มีคนกลุ่มหนึ่งในประเทศไทยของเราที่เห็นความสำคัญของการใช้จักรยานเพื่อลดความแออัดของการจราจรจากจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มสูงมากขึ้นอย่างเป็นประวัติการณ์ ซึ่งเป็นผลมาจากพฤติกรรมของคนไทยเองที่รักความสะดวกสบายและเป็นเหยื่อของนโยบายการตลาดของค่ายรถยนต์ต่างๆ ที่ทำทุกวิถีทางในการดันยอดจำหน่ายรถยนต์ให้สูงสุดเหนือคู่แข่งขัน แต่บนความรับผิดชอบต่อผู้ร่วมใช้ทางใช้รถใช้ถนนดูเหมือนหลายบริษัทห้างร้านละเลยต่อสิ่งเหล่านี้

เจ้าหน้าที่ทั้งตำรวจผู้บังคับใช้กฎหมาย ทั้งหน่วยงานที่ต้องตรวจสภาพดูแลความพร้อมของสภาพยวดยานและใบอนุญาตขับขี่ ยังถือเป็นอีกต้นเหตุสำคัญที่เป็นบ่อเกิดของความสูญเสียอย่างไม่น่าให้อภัย เพราะต้องยอมรับความจริงว่า อุบัติเหตุทางถนนหลายๆ ครั้งล้วนเป็นสิ่งป้องกันได้ และสามารถยับยั้งหรือควบคุมมิให้เหตุการณ์ลุกลามบานปลายสร้างความเสียหายในเรื่องอื่นๆ ตามมา หากผู้รับผิดชอบใส่ใจและปฏิบัติหน้าที่อย่างเคร่งครัดด้วยการสนับสนุนของผู้บังคับบัญชาที่ไม่เลือกที่รักมักที่ชังหรือเกรงกลัวต่อผู้มีอำนาจหรือสถานภาพทางสังคมที่สูง

เสียงเรียกร้องให้มีการทำทางจักรยานกระทั่งมีการขอพื้นที่คืนจากผู้รุกล้ำในหลายพื้นที่ แม้จะเป็นจุดเริ่มต้นที่เป็นไปอย่างเชื่องช้าเช่นเดียวกับกรณีการรุกล้ำใช้ประโยชน์ในทางมิชอบของบรรดานายทุนบนผืนแผ่นดินของรัฐ ดังนั้น จึงเห็นควรให้การใช้มาตรการทางเทคโนโลยีมาช่วยในการสืบสวนจับกุมผู้กระทำความผิดที่ในโอกาสต่อไปจะนำมาเล่าสู่กันฟังให้ท่านผู้อ่านได้เห็นวิธีการแก้ปัญหาการบังคับใช้กฎหมายให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด และลดการปะทะโดยตรงระหว่างประชาชนกับผู้บังคับใช้กฎหมายจะเป็นสิ่งที่จะนำเสนอต่อไปพร้อมๆ กับการปฏิรูปงานตำรวจที่เคยสัญญาทนผู้อ่านว่าจะนำเสนอในช่องทางการเขียนนี้

ในเบื้องต้นจึงขอเรียกร้องให้ทุกฝ่ายให้ความสำคัญกับการแก้ปัญหาวินัยจราจรละสร้างจิตสำนึกของผู้ใช้รถใช้ถนนให้มีความรับผิดชอบต่อส่วนรวมก่อนทุกอย่างจะสายเกินไป