อีซี่พาสที่ไม่อีซี่...

อาจจะหงุดหงิดกับการใช้บัตรอีซี่พาสบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทาง เพราะเกิดปัญหาค่าผ่านทางไม่ตรงกับจำนวนเงินจริงที่เหลือในบัตร ทำให้มีผู้ใช้บัตรบางส่วนไม่สามารถผ่านด่านเก็บเงินได้ และเกิดปัญหาปริมาณรถสะสมหน้าด่านเก็บเงินจนทำให้รถที่จะเข้าช่องเก็บเงินทั้งอีซี่พาสและช่องเงินสดปกติไม่สามารถเข้าได้

นอกจากนั้นยังมีปัญหาเติมเงินในบัตรแล้วถูกตัดเงินจำนวนมาก เพราะผู้ใช้ทางได้ผ่านด่านเก็บเงินไปแล้วแต่ระบบยังไม่ตัดเงินจากปัญหาส่งข้อมูลในระบบล่าช้า เมื่อเติมเงินเข้ามาระบบจะตัดเงินรวดเดียว ทำให้ผู้ใช้ทางสับสนว่าถูกตัดเงินเกินจริง

ปัญหาที่เกิดขึ้น ผู้ว่าการ กทพ. อัยยณัฐ ถินอภัย อธิบายว่า กทพ.กำลังปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และบอกว่า กทพ.ได้แจ้งข้อความทางโทรศัพท์ไปยังผู้ใช้ทางแล้วว่า เงินในบัตรเหลือน้อยแล้ว และเปิดระบบ คอลล์เซ็นเตอร์ ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อคอยให้คำแนะนำแก่ผู้ใช้บริการ นี่คือการแก้ปัญหาของ กทพ.

แต่สิ่งที่ชาวบ้านหรือผู้ที่ใช้ทางด่วน ต้องการคงไม่ใช่แค่โทรศัพท์ไปถามคอลล์เซ็นเตอร์เท่านั้น พวกเขาน่าจะอยากได้ความสะดวกสบายมากกว่า และยอมเสียจ่ายเงินล่วงหน้าค่าบัตรให้ กทพ.ไปก่อน หรือเรียกแบบภาษาชาวบ้าน ก็คือ กทพ.มีเงินไปหมุนเวียนได้ก่อน ขณะที่ผู้ใช้ทางหวังเพียงประหยัดเวลา และไม่ต้องเข้าคิวรอจ่ายเงินกับเจ้าหน้าที่หน้าด่าน

ความจริงในต่างประเทศก็มีระบบบัตรอีซี่พาสใช้บนทางด่วนเหมือนกัน แต่ไม่เห็นเกิดปัญหาเหมือนบ้านเรา คำถามจึงอยู่ที่ว่าเราใช้ระบบอะไร ตอนเปิดประมูล ได้มีการตรวจสอบคุณภาพมากน้อยแค่ไหน ราคาประมูลต่ำเกินไปหรือไม่ ทำไมจึงเกิดปัญหาระบบการส่งข้อมูลล่าช้าจนไม่สามารถตัดเงินผ่านบัตรและเกิดปัญหาบัตรไม่ผ่าน ทั้งๆ ที่ระบบอีซี่พาส กทพ.ก็เพิ่งนำมาใช้ได้ไม่นาน

นอกจากระบบตัดเงินในบัตรจะสับสนวุ่นวายแล้ว ยังมีปัญหากล่องสัญญาณเพื่อผ่านหน้าช่องทางเก็บเงินไม่เพียงพอที่จะให้บริการแก่ผู้ใช้ทาง บางคนไปรอซื้อกล่องแต่เจ้าหน้าที่ กทพ.บอกกล่องยังไม่มา สวนทางกับ การที่ กทพ. พยายามรณรงค์ให้ผู้ใช้ทางด่วน หันมาใช้บัตรอีซี่พาสเพิ่มมากขึ้น โดยอ้างเรื่องความสะดวกและลดปัญหาจราจรสะสมบริเวณหน้าด่านเก็บเงิน

นี่คือความแตกต่างของการบริการของบ้านเรากับต่างประเทศ บางครั้ง ระบบเดียวกันแต่เมื่อมาใช้ในบ้านเราก็ไม่เหมือนในต่างประเทศที่เขาใช้ๆ กัน ซึ่งไม่มีปัญหา แต่ถ้านำมาใช้บ้านเราเกิดปัญหาเกือบจะทุกครั้ง แต่แม้จะเกิดปัญหาขึ้น สิ่งที่กทพ.น่าจะจัดการปัญหาอย่างเร่งด่วนคือ การส่งเจ้าหน้าที่ กทพ.ไปคอยบริการผู้ใช้ทาง แจ้งให้รู้ว่า จะต้องทำอย่างไร ไม่ใช่ปล่อยให้แค่ รปภ.บริเวณหน้าด่านมาโบกรถ บอกข้อมูลผิดๆ ถูกๆ เพราะไม่ใช่หน้าที่ของพวกเขา แต่ กทพ.ควรให้เจ้าหน้าที่กทพ.ที่รู้เรื่องดีที่สุดมาคอยอำนวยความสะดวก คนใช้บริการจะได้ไม่เสียความรู้สึกหรือหงุดหงิดเพื่อใช้บัตรอีซี่พาสแล้วไม่ผ่าน

ในอนาคตชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เองก็ มีนโยบายจะให้นำบัตรอีซี่พาสไปใช้กับการจ่ายค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์หรือทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองด้วย หากถึงตอนนั้นและระบบยังเป็นเช่นนี้ ก็บอกได้เลยว่า หนีไม่พ้นที่จะเกิดปัญหาเช่นเดียวกันนี้อีก ....คราวนี้คงจะใช้ชื่อว่า อีซี่พาสไม่ได้แล้วล่ะ ...