เชฟโรเลต เผยโฉม "คอร์เวทท์ สตริงเรย์ 2020"
เครื่องยนต์วางกลางรุ่นแรกรถโปรดักชั่นคาร์ เตรียมขึ้นสายการผลิตปลายปีนี้
เจนเนอรัล มอเตอร์ส หรือ จีเอ็ม สหรัฐ เผยโฉม เชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์ รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นครั้งแรกของคอร์เวทท์ รุ่นโปรดักชั่น ที่เครื่องยนต์วางกลาง โดยมาร์ก รอยส์ ประธานกรรมการ จีเอ็ม ระบุว่ารถสมรรถนะสูงที่มีเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าได้ถึงขีดจำกัดของสมรรถนะแล้ว จึงมีความจำเป็นต้องพัฒนารูปแบบใหม่
โดยประโยชน์ที่จะได้จากเครื่องยนต์วางกลาง ก็คือ ทำให้การกระจายน้ำหนักดียิ่งขึ้น การควบคุมรถดีขึ้น จากการที่ตำแหน่งผู้ขับขี่ที่ใกล้กับเพลาล้อหน้ามากขึ้นจนเกือบจะอยู่บนล้อหน้า นอกจากนี้การออกแบบอื่นๆ ก็ทำให้รถมีทัศนวิสัยเสมือนนั่งอยู่ในรถแข่งด้วยการปรับตำแหน่งฝากระโปรง มาตรวัดและพวงมาลัยต่ำลง
เครื่องยนต์แบบไร้ระบบอัดอากาศ Small Block V-8 LT2 ความจุ 6.2 ลิตร เจนเนอเรชั่นใหม่ ให้กำลังสูงสุด 495 แรงม้า แรงบิดสธูงสุด 637 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์ เกียร์ DCT 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ประมาณ 3 วินาที
พื้นที่จัดเก็บสัมภาระอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและหลังมีความจุ รวม 12.6 ลูกบาศก์ฟุต สามารถใส่กระเป๋าสัมภาระหรือถุงกอลฟ์ได้ 2 ใบ
คอร์เวทท์ ใช้โครงสร้างหลักที่แข็งแกร่ง เหนียวแน่น และมีน้ำหนักเบาที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนอลูมิเนียมขึ้นรูปแรงดันสูง 6 ชิ้น เรียกว่า Bedford Six ซึ่งผลิตที่ศูนย์การผลิตจีเอ็ม พาวเวอร์เทรนในเมือง
เบดฟอร์ด รัฐอินเดียน่า ช่วยลดจำนวนข้อต่อในตัวรถ จึงทำให้โครงสร้างมีความเหนียวแน่นมากขึ้นซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมและการเข้าโค้งในสนามแข่ง
คอร์เวทท์ยังเพิ่มความสะดวกในการใช้งานสำหรับรถสปอร์ตที่ความสูงใต้ท้องต่ำด้วยการออกแบบให้ช่วงล่างด้านหน้ายกตัวขึ้นได้ภายในเวลา 2.8 วินาที เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นบริเวณกันชนหน้าประมาณ 40 มม. ป้องกันการกระแทกเนิน หลุม ทางขึ้นที่ลาดชัน และสิ่งกีดขวางอื่นๆ บนถนน โดยระบบนี้ทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 38 กม./ชม. โดยจะทำงานอัตโนมัติผ่านระบบ จีพีเอสที่จดจำสิ่งกีดขวางได้สูงสุด 1,000 ตำแหน่ง
ระบบช่วยออกตัวทำงานได้ดีขึ้นด้วยการกระจายน้ำหนักไปด้านหลัง ทำให้สติงเรย์รุ่นใหม่ออกตัวได้รวดเร็วยิ่งกว่าคอร์เวทท์ทุกรุ่นในประวัติศาสตร์
จีเอ็ม มีแผนที่จะผลิต คอร์เวทท์ สติงเรย์ ปี 2020 ที่ศูนย์การผลิตโบว์ลิงกรีนช่วงปลายปีนี้