ฮอนด้า ฟรีด คำตอบของครอบครัวเล็กๆ

และคู่แข่งในเวลาเดียวกันอย่างอินโดนีเซียซึ่งนิยมรถในกลุ่มนี้มาก ไม่ว่าจะเป็นโตโยต้า อินโนวา โตโยต้า แอวนซ่า ฮอนด้า ฟรีด เชฟโรเลต สปิน ซูซูกิ เออร์ติกา หรือว่าล่าสุด นิสสัน ลิวิน่า ซึ่งตัวหลังสุดอาจจะแตกต่างไปบ้างตรงที่เป็นรถ 5 ที่นั่ง

นอกจากนี้ก็ยังมีรถจากที่อื่นอีกหลายตัว เช่น โปรตอน เอ็กซ์โซร่า เป็นต้น

จำนวนรถที่หลากหลายมากขึ้น และไลฟ์สไตล์ที่เริ่มเปลี่ยนแปลงไปของผู้บริโภค ก็ทำให้ระยะหลังนี้แม้ว่าตลาดจะยังไม่ใหญ่โตนัก แต่ก็มีทิศทางที่เพิ่มขึ้น บวกกับโครงสร้างราคาที่ค่ายรถปรับใหม่ หรือกำหนดให้เหมาะสมกับตลาดมากขึ้น ทำให้มีผู้สนใจซื้อหามาใช้งานมากขึ้น

ปี 2552 ฮอนด้าเปิดตลาดฟรีด ด้วยราคาเกินล้าน ซึ่งก็มีผู้ที่สนใจซื้อมาใช้ แต่แน่นอนว่า ไม่มากนัก

ราคาที่ค่อนข้างสูง แต่มีคนซื้อ นั่นเป็นเพราะเรื่องของฟังก์ชันการใช้งานต่างๆ ตรงกับความต้องการ ไม่ว่าจะเป็นรถขนาดกะทัดรัด มีความสะดวกสบายในการนั่ง หรือขึ้นลง หรือจอด จากประตูบานเลื่อนไฟฟ้า รวมถึงเป็นรถ 7 ที่นั่ง ทำให้ลูกค้ากลุ่มครอบครัวสนใจ

แต่อย่างที่บอกไปนั่นแหละครับว่ายอดไม่มากนัก จนหลายคนคิดว่าท้ายที่สุดฮอนด้าคงจะถอยจากตลาดไป แต่ไม่เป็นเช่นนั้น ฮอนด้ายังคงเดินหน้าทำตลาดต่อไป มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างราคาใหม่ที่น่าจะช่วยให้ลูกค้าตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

ราคาล่าสุดของฮอนด้า ฟรีด รุ่น SE 8.34 แสนบาท รุ่น E 8.79 แสนบาท และ EL White 9.59 แสนบาท

ซึ่งเป็นราคาของรุ่นล่าสุดที่มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดในบางส่วนไปช่วงปลายปีที่แล้ว ซึ่งรูปทรงโดยรวมของฟรีดที่การออกแบบจะต้องต่อสู้กับความเป็นเหลี่ยมเป็นสัน เนื่องจากต้องคำนึงถึงพื้นที่การใช้งานในห้องโดยสาร ก็ทำออกมาใช้ได้ รถดูไม่แข็งจนเกินไป มีการใช้เส้นสายต่างๆ ลดความเหลี่ยมและเพิ่มความรู้สึกเคลื่อนไหว

กระจังหน้า ไฟหน้าใหม่ แบบมัลติรีเฟลกเตอร์ และกันชนหน้าใหม่ ไฟท้ายและคิ้วฝากระโปรงท้ายโครเมียม สปอยเลอร์หลัง และยางขนาด 185/65 R15

ภายใน เพิ่มเติมจอแบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารด้านหลังฝังอยู่ที่พนักพิงศีรษะของเบาะคู่หน้า 2 จอ เพิ่มอารมณ์ความเป็นรถครอบครัวมากยิ่งขึ้น ส่วนจอด้านหน้าขนาด 7 นิ้ว และก็ยังมีระบบเชื่อมต่อ ยูเอสบี บลูทูธ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

แม้จะเป็นรถเล็กที่สร้างขึ้นจากพื้นฐานของซับคอมแพ็คท์ ห้องโดยสารไม่ใหญ่นัก แต่ก็ถือว่าออกแบบภายในมาได้ดี นั่งได้ค่อนข้างสบาย แถวหลังสุดอาจจะเบียดหน่อยเมื่อต้องนั่ง 7 คน แต่ถ้าไปไหนมาไหน 6 คน ผมว่าก็ไม่เลวครับ ไม่เมื่อยไม่เหนื่อย อีกทั้งการมีช่องแอร์ให้ที่นั่งด้านหลังด้วย งานนี้ส่วนใหญ่ตีตั๋วนอนครับ

ถ้านั่งครบทุกที่จะเหลือพื้นที่ให้เก็บสัมภาระด้านท้ายไม่มากนัก แต่ก็เพียงพอสำหรับการเตรียมเสื้อผ้าไปท่องเที่ยวกั้นสักคืนสองคืน

ประตูเลื่อน 2 บาน ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ช่วยเพิ่มความสะดวกได้มาก จะเปิดปิดเองโดยคนที่นั่งเบาะแถว 2 หรือจะเปิดปิดโดยคนขับก็ได้ ไม่แปลกใจถ้าจะเห็นมันแวะจอดตามหน้าโรงเรียนต่างๆ ช่วงเช้า เย็น อยู่บ่อยๆ

ตำแหน่งผู้ขับขี่ล่ะเป็นอย่างไรบ้าง ก็ต้องบอกว่านั่งได้ค่อนข้างสบายเช่นกัน เบาะไม่ใหญ่นัก แต่การออกแบบช่วยให้นั่งได้ไม่เมื่อยล้าในการขับขี่ทางไกล ตำแหน่งพวงมาลัย และการควบคุมอุปกรณ์อื่นๆไม่มีปัญหา จะรู้สึกแปลกๆไปบ้างก็ตรงที่แป้นเหยียบต่างๆ คันเร่ง เบรก ซึ่งอาจจะเป็นเพราะความเคยชินกับรถในรูปทรงซีดาน เพราะว่าขับไปนานๆเข้าก็คุ้นเคยกันไปเอง

ขนาดรถกะทัดรัด ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในเมืองได้ดี และยังมีกล้องมองหลังที่คุณภาพของภาพชัดเจน มีเส้นบอกระยะที่ละเอียด คือ ห่าง ใกล้ ใกล้มาก และเส้นโค้งที่ปรับเปลี่ยนไปตามองศาพวงมาลัย ช่วยให้ผู้ขับรู้ว่าถ้ายังคงองศาพวงมาลัยแบบนั้น จะรอด หรือว่าจะเอาท้ายรถไปให้คันอื่น หรือเสาไฟ กระถางต้นไม้ จูบเอา

ผมเชื่อว่าคนรุ่นใหม่ๆ จะชอบออปชั่นนี้

ฟรีด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ต์ i-VTEC1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 118 แรงม้า ที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที รองรับเชื้อเพลิง อี 20 เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พวงมาลัยไฟฟ้า ระบบความปลอดภัยมีถุงลมคู่หน้า ระบบเบรกเอบีเอส ระบบกระจายแรงเบรก

จุดหนึ่งของรถที่หลายคนสงสัยก็คือ รถขนาดเล็ก เครื่องยนต์ไม่ใหญ่ นั่งเต็มพื้นที่จะไหวไหม

คำตอบคือไหวครับ ไหวแน่ๆ สามารถเดินทางไปได้ทั่วไทย จะทางใกล้หรือทางไกล แต่ก็ต้องทำความเข้าใจว่า จะให้รวดเร็วทันใจมากคงไม่ได้ แต่การจะทำความเร็วสัก 140 ก็ไม่มีปัญหาสำหรับฟรีด แต่ผมว่าการใช้ความเร็วในการเดินทางปกติ 120 -130 จะเหมาะสมกว่า และตัวเลขนี้ยืนยันว่าไม่ช้านะครับ

การทรงตัวของรถทำได้ดีครับ ค่อนข้างนิ่ง แม้จะมีอาการปะทะลมบ้างเมื่อผ่านรถใหญ่ แต่ไม่มีผลต่อการควบคุม ขณะที่การดูดซับแรงสะเทือนถือว่าทำได้ดี ไม่ว่าจะเป็นช่วงที่ขับคนเดียว หรือว่าเมื่อนั่งเต็ม 7 ที่นั่ง ซึ่งให้ความรู้สึกไม่แตกต่างกันนัก

พวงมาลัยน้ำหนักกำลังพอเหมาะ ความแม่นยำอยู่ในเกณฑ์ที่ดี มีจังหวะขาดๆ อยู่บ้าง แต่ก็แค่เล็กน้อยไม่มีผลต่อการควบคุม เพียงแค่มีผลกับความรู้สึกเล็กๆน้อย หากปรับได้ จะทำให้ความรู้สึกโดยรวมลื่นไหลมากขึ้น

โดยรวมแล้วก็ถือว่าฮอนด้า ฟรีด ทำได้ดี โดยเฉพาะเมื่อถึงลักษณะของรถ ประเภทของรถ ถือว่ารายละเอียดต่างๆ การใช้งานต่างๆ ตอบสนองได้น่าพอใจครับ