กระทรวงอุตสาหกรรมคาดตรวจ มอก.รถเกรย์มาร์เก็ต 2,300 คัน ที่นำเข้าก่อน 1 ก.ค.เสร็จภายใน 2 เดือน
นายวิฑูรย์ สิมะโชคดี ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีรถยนต์นำเข้าของผู้นำเข้าอิสระ (เกรย์มาร์เก็ต) ที่นำเข้าก่อนวันที่ 1 ก.ค.2556 รอการตรวจสอบมาตรฐาน 2,300 คัน ซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมคาดว่าสถาบันยานยนต์จะตรวจสอบเสร็จภายใน 2 เดือน โดยรถยนต์นำเข้ากลุ่มนี้ผ่อนผันให้รวมเอกสารนำเข้าหลายครั้งมายื่นขอตรวจในคราวเดียวกันได้และการตรวจสอบจะใช้วิธีการสุ่มตรวจรุ่นละ 1 คัน ต่อแบบรุ่น รวมทั้งสามารถใช้ผลทดสอบบางรายการจากหน่วยงานทดสอบที่ สมอ.ยอมรับมายืนยันได้ ส่วนรถยนต์ที่นำเข้าหลังวันที่ 1 ก.ค.จะต้องไม่อนุญาตให้รวบเอกสารนำเข้ามายื่นตรวจ และการตรวจจะทดสอบจะสุ่ม 1 คัน ต่อ แบบรุ่น
นายวิฑูรย์ กล่าวว่า ผู้นำเข้าควรเลือกนำเข้ารถที่ได้มาตรฐาน มอก.ขึ้นไปเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการจดทะเบียน และผู้ซื้อรถยนต์นำเข้าควรตรวจสอบกับผู้ขายให้มั่นใจก่อนว่ารถที่จะซื้อสามารถนำไปจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกได้ โดยผู้ซื้อควรขอตรวจสอบหลักฐานใบอนุญาตนำเข้ารถยนต์ของสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์นำเข้าที่ซื้อผ่านมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
นายวิรัตน์ อาชาอภิสิทธิ์ รองเลขาธิการ สมอ.กล่าวว่า สมอ.เตรียมเสนอนายประเสริฐ บุญชัยสุข รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมให้พิจารณาร่างพระราชกฤษฎีกาให้รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ หรือก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ซึ่งจะทำให้ให้รถยนต์ที่ใช้ก๊าซเพียงอย่างเดียวเป็นเชื่อเพลิงต้องตรวจสอบมาตรฐาน มอก.เหมือนรถยนต์ประเภทอื่น โดยจะบังคับใช้การผู้ประกอบรถยนต์ทุกประเภทรวมถึงรถจดประกอบและรถยนต์นำเข้า ซึ่งที่ผ่านมามีเฉพาะรถยนต์ที่ใช้น้ำมันหรือน้ำมันร่วมกับก๊าซที่ต้องตรวจสอบมาตรฐาน
ทั้งนี้ ร่างพระราชกฤษฎีกาดดังกล่าวผ่านการรับฟังความเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และผ่านการพิจารณาของคณะกรรมการมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (กมอ.) มาแล้ว ซึ่งถ้ามีผลบังคับใช้จะทำให้รถยนต์ทุกประเภทต้องตรวจสอบมาตรฐาน โดยรถยนต์จดประกอบถือเป็นการผลิตรถยนต์ก็ต้องตรวจสอบ และถ้าไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่ารถจดประกอบทุกคันมีมาตรฐานการประกอบเดียวกันก็ต้องนำรถทุกคันมาตรวจสอบ
นายวิรัตน์ กล่าวว่า ปัจจุบันรถยนต์จดประกอบที่ใช้น้ำมันหรือน้ำมันร่วมกับก๊าซที่ต้องตรวจสอบมาตรฐานปริมาณสารมลพิษภายหลังติดเครื่องขณะเย็น ปริมาณมลพิษไอเสียขณะเดินเบา มลพิษจากห้องข้อเหวี่ยงและสารมลพิษไอระเหย และเมื่อผ่านมาตรฐานก็จะออกหนังสือรับรองให้เพื่อนำไปจดทะเบียนกับกรมขนส่งทางบก ซึ่ง สมอ.จะรับตรวจมาตรฐานไปจนกว่ากระทรวงคมนาคมจะออกกฎหมายไม่รับจดทะเบียนรถยนต์จดประกอบ
