มาสด้า เปิดเกมรุก เตรียมผลิตรถรุ่นใหม่ปีหน้า กลุ่ม B SUV mild Hybrid ขายในประเทศ ส่งออก อาเซียน และญี่ปุ่น เสริมตลาด อีวี รุ่นใหม่ Mazda CX-6e เคาะราคาเริ่ม 1,249,000 บาท
โทรุ นากาจิมา (Toru Nakajima) Senior Executive Officer มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น กล่าวว่า มาสด้า เตรียมการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในโรงงานประเทศไทย ตามแผนการลงทุนเพิ่มเติม 7,400 ล้านบาท
โดยรถที่จะผลิตจะเป็นรถ B SUV เทคโนโลยี mild hybrid ซึ่งจะเป็นรถที่มีบทบาทสำคัญในการขยายตลาดประเทศไทย และส่งออกไปจำหน่ายทั้งในอาเซียน และส่งกลับไปตลาดญี่ปุ่นด้วย
ทั้งนี้ มาสด้าให้ความสำคัญกับประเทศไทย ไม่ใช่แค่ด้านตลาด แต่รวมถึงการเป็นฐานการผลิตรถยนต์ และผลิตเครื่องยนต์ที่สำคัญ รวมถึงเป็นฐานการส่งออกที่สำคัญอีกด้วยเช่นกัน
ทั้งนี้เป้าหมายการผลิต B SUV รุ่นใหม่ อยู่ที่ 100,000 คัน/ปี โดยในจำนวนนี้ 60,000 คัน จะจำหน่ายในไทย และภูมิภาคอาเซียน และ 40,000 คัน จะส่งออกไปยังญี่ปุ่น
ทั้งนี้ ปัจจุบัน อาเซียนเป็นอีกหนึ่งตลาดที่มีบทบาทสำคัญ และมีทิศทางการขยายตัวที่ดี โดยปัจจุบัน ตลาดอาเซียนมียอดประมาณ 60,000 คัน แต่มั่นใจว่าปี 2030 (2571) ตลาดนี้จะเติบโตแบบ 2 เท่าตัว
ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ตลาดมาสด้าปีนี้คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 8,000 คัน แต่หลังจากนี้ไปมั่นใจว่าตลาดจะขยายตัว จากการมีผลิตภัณฑ์ใหม่เข้ามาเสริมอย่างต่อเนื่องจากนี้ไป ซึ่งรวมถึงรถพลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV)
ล่าสุด เปิดตัว อีวี รุ่นใหม่ Mazda CX-6e ( ซีเอ็กซ์-6อี ) เป็นการเสริมตลาด อีวี ในรูปแบบ เอสยูวี หลังจากปีที่ผ่านมา เปิดตัว Mazda 6e ในรูปแบบ ซีดาน ซึ่งได้รับการตอบรับที่ดี
สำหร้บ CX-6e มี 2 รุ่นย่อย
- Premium ราคา 1,259,000 บาท
- Premium Sport ราคา 1,299,000 บาท
- แบตเตอรี ความจุ 77.9 kWh
- ขับขี่สูงสุด 555 กิโลเมตร (Premium) ตามมาตรฐาน NEDC
- ขับขี่สูงสุด 524 กิโลเมตร (Premium Sport) ตามมาตรฐาน NEDC
- ชาร์จ DC 30-80% ในเวลา 15 นาที สำหรับเครื่องชาร์จ 200 kW ขึ้นไป
- มอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง
- กำลังสูงสุด 190 kW (258 แรงม้า)
- แรงบิดสูงสุด 290 นิวตันเมตร
ทั้งนี้ CX-6e ผลิตที่โรงงาน “ฉางอาน มาสด้า ออโตโมบิล” โรงงานร่วมทุนระหว่างฉางอาน และ มาสด้า ที่เมืองหนานจิง ที่มีหน้าที่ผลิตรถมาสด้าเพียงอย่างเดียว และนำเข้ามาโดยใช้สิทธิพิเศษด้านภาษีนำเข้า 0% จากข้อกำหนด ความตกลงการค้าเสรี อาเซียน-จีน
โดยใช้โครงสร้างร่วมกับ Deepal S07 แต่ว่ามาสด้าพัฒนาในด้านต่าง ๆ รวมถึงดีไซน์ที่แตกต่างจาก ดีพอล ชัดเจนทีเดียว
ธีร์ กล่าวว่า จุดเด่นของ CX-6e หลัก ๆ แบ่งออกเป็น 4 ด้าน ได้แก่
1. การผสมผสานเทคโนโลยีแห่งอนาคตเข้ากับเอกลักษณ์ของมาสด้า เช่น Kodo Design รวมถึงดีเอ็นเอ ในการขับขี่
2. การออกแบบห้องโดยสารแบบ Smart Cabin โดยต่อยอดจาก Human centric ของมาสด้า ไปสู่ HMI รูปแบบใหม่ โดยมีจุดเด่นเช่น HUD หรือ ระบบแสดงข้อมูลที่กระจกบังลมหน้าขนาดใหญ่ หน้าจอขนาดใหญ่ 26.45 นิ้ว แบ่งได้แบบ dual split เพื่อให้ผู้โดยสารด้านหน้าเข้าถึงข้อมูลได้ หน้าจอสัมผัสสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ผ่าน Mazda connectivity connect app
ระบบสั่งการด้วยเสียง ระบบควบคุมการทำงานด้วยท่าทาง (Gesture Control)
กระจกมองข้างและมองหลังแบบดิจิทัล เพื่อลดจุดอับสายตา (รุ่น Premium Sport) โดยรุ่นนี้จะไม่มีกระจกมองข้าง แต่มีก้านที่ติดตั้งกล้องยื่นออกไปแทน โดยปรับและพับเก็บได้ด้วยไฟฟ้า
แอมเบี้ยนไลท์ 256 สี เครื่องเสียงพร้อมลำโพง 23 ดอก
3. การขับขี่ อีวี ที่เป็นธรรมชาติ และคงดีเอ็นเอ ของมาสด้า การกระจายน้ำหนักหน้า-หลัง ใกล้เคียง 50:50 และการนำ Aerodynamic Technology เข้ามาใช้ในการออกแบบตัวถัง เพื่อควบคุมการไหลของอากาศ
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ 17 ระบบ และเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย ติดตั้งถุงลม 9 ตำแหน่ง
4. Signature Ownership Experience หรือการดูแลลูกค้าแบบครบวงจร ครอบคลุมเครือข่ายการบริการ ศูนย์ซ่อมสี ตัวถัง ช่างเทคนิคที่ผ่านมาตรฐาน เป็นต้น
สำหรับความแตกต่างของ Premium กับ Premium Sport นอกจากกระจกมองหลัง และมองข้าง ดิจิทัล แล้ว ก็ยังมีส่วนอื่น เช่น
- รุ่น Premium ติดตั้งล้ออัลลอย 19 นิ้ว ตกแต่งภายในห้องโดยสาร ด้วยผ้าและหนังสีดำ
- รุ่น Premium Sport ล้ออัลลอย Black Diamond Cut Double 5-Spoke 21 นิ้ว ภายในวัสดุหนังสีทูโทน สีม่วง-ขาว
ช่วงเปิดตัวมาสด้ามีข้อเสนอ
- ดอกเบี้ยพิเศษ 1.88%
- ประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี
- โปรแกรมคุ้มครองและดูแลรถไฟฟ้า 8 ปี ประกอบด้วย รับประกันคุณภาพรถยนต์ 8 ปี คุ้มครองแบตเตอรี ลิเธียมไอออน 8 ปี บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง 8 ปี
- Home Charger แบรนด์ ABB พร้อมติดตั้งฟรี มูลค่า 39,900 บาท
- ระบบ Mazda Connectivity 5 ปี
มาสด้าตั้งเป้าจำหน่าย Mazda CX-6e ภายในปีงบประมาณ 2569 (สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2570) จำนวน 2,000 คัน โดยพร้อมส่งมอบรถได้ทันที
