บีวายดี ผลิตรถยนต์โรงงาน ระยอง ครบ 100,000 คัน เผยแรงงานไทย 95%

บีวายดี มีโครงการลงทุนโรงงานในไทยที่ นิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเอ จังหวัดระยอง กว่า 30,000 ล้านบาท หากเปิดครบทุกเฟส โดยเฟสแรกเปิดตัวอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2567 โดยรุ่นแรกที่ประกอบคือ บีวายดี ดอลฟิน ล่าสุดสามารถผลิตรถครบ 100,000 คัน 

ปัจจุบัน โรงงาน บีวายดี ประเทศไทย ประกอบรถพลังงานใหม่ 5 รุ่น ประกอบด้วย 

• BYD DOLPHIN
• BYD ATTO 3
• BYD SEAL 5 DM-i
• BYD SEALION 5 DM-i 
• BYD SEALION 6 DM-I 

ทั้งนี้รถยนต์พลังงานใหม่ทั้ง 5 รุ่น ที่ประกอบโดยโรงงาน บีวายดี ประเทศไทยจ.ระยอง ได้รับใบรับรอง Made in Thailand จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยอย่างเป็นทางการ

บีวายดี ระบุว่า บริษัทพัฒนาความร่วมมือกับผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนในไทยแล้ว 266 ราย โดยเป็นผู้ผลิตวัสดุและชิ้นส่วนภายในประเทศ 125 ราย ดำเนินการรับรองชิ้นส่วนตามมาตรฐาน TAI แล้ว 1,090 รายการ ซึ่งเป็นการสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ สนับสนุนการพัฒนาศักยภาพผู้ประกอบการไทย และเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ในประเทศไทยให้มีความแข็งแกร่งและยั่งยืน โดยมีสัดส่วน Local Content ประมาณ 50%

บีวายดีระบุว่า บริษัทจ้างงานกว่า 6,000 อัตรา ในจำนวนนี้เป็นพนักงานสัญชาติไทยราว 95% 

สำหรับรถที่ประกอบจากโรงงานนี้รองรับทั้งตลาดในประเทศและตลาดส่งออก โดยในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ สัดส่วนการส่งออกคิดเป็น 40% ของการประกอบทั้งหมด และมียอดส่งออกสะสมกว่า 24,000 คัน ครอบคลุมตลาดภูมิภาคอาเซียน เอเชียใต้ ออสเตรเลีย ยุโรป รวมกว่า 10 ประเทศและภูมิภาค

บีวายดีระบุว่าโรงงานแห่งนี้ มีขีดความสามารถในการผลิตรถยนต์อย่างครอบคลุม ประกอบด้วย

• โรงงานปั๊มขึ้นรูป (Stamping) 

ปัจจุบันมียอดการจัดส่งอยู่ที่ 6,000 ชุดรถ/เดือน ครอบคลุมทั้งในงานส่วน การขึ้นรูปลึก (Drawing) การเจาะรู (Punching) การพับขอบ (Flanging) และ การปรับรูปทรง (Restriking/Trimming) ด้วยปั๊มขึ้นรูปอัตโนมัติขนาดใหญ่แรงกด 7,900 ตัน, เครื่องทดลองแม่พิมพ์ (Tryout Press) ขนาด 2,500 ตัน และ คลังเก็บอุปกรณ์จับชิ้นงานแบบอัตโนมัติ

• โรงงานพ่นสี (Automotive Paint Shop)

มีกระบวนการพ่นสีแบบน้ำ 3C2B ห้องพ่นสีแบบแห้งรุ่นใหม่ เทคโนโลยีการเผาที่อุณหภูมิสูง RTO เพื่อบําบัดและลดการปล่อยก๊าซ VOC ที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการอบ 

การพ่นสีอย่างเป็นระบบ ตั้งแต่ขั้นตอนการทำความสะอาดและการเคลือบสีกันสนิมตัวถังรถยนต์ (PT/ED), การทากาวภายในและการทากาวที่ด้านล่างของตัวรถ โดยหุ่นยนต์อัตโนมัติ 19 ตัว กระบวนการพ่นสีรองพื้นและสีจริงเป็นแบบอัตโนมัติ โดยใช้หุ่นยนต์ 64 ตัว 

• โรงงานเชื่อม (Welding Factory)

เนื้อที่ 70,000 ตารางเมตร มีสายการผลิตทั้งหมด 20 สาย และสถานีการผลิต 200 สถานี มีหุ่นยนต์ 520 ตัวในสายการผลิต ปัจจุบันโรงงานเชื่อมแห่งนี้มีพนักงานกว่า 600 คน ประกอบด้วยพนักงานสัญชาติไทยราว 98% 

การออกแบบสายการประกอบให้มีความยืดหยุ่น โรงงานเชื่อม จึงสามารถประกอบรถได้ถึง 10 รุ่น และมีกำลังการผลิต 45 คัน/ชั่วโมง

• โรงงานแบตเตอรี่ (Blade Battery Production Plant) 

เป็น ฐานการผลิตแบตเตอรี่ PACK แห่งแรกของบีวายดีนอกประเทศจีน มีทั้งหมด 3 สายการผลิต กำลังการผลิตรวมสูงสุด 150,000 ชุด/ปี รองรับรถยนต์ 150,000 คัน/ปี 

• โรงงานผลิตสายไฟรถยนต์ (Wire Harness)

เริ่มดำเนินการผลิตตั้งแต่เดือนกันยายน 2567 ปัจจุบันมีกำลังการผลิตประมาณ 6,500 ชุด/เดือน รองรับรถยนต์ทั้งหมด 5 รุ่น