ฮีโน่เปิดตัว Hino FC Dominator Euro 5 รถบรรทุก 6 ล้อ มาตรฐานไอเสีย Euro 5 (ยูโร 5) พร้อมทางเลือก เกียร์ ถังน้ำมัน กระจังหน้ารองรับรูปแบบใช้งานที่แตกต่างกัน
ภาพรวมตลาดรถบรรทุกปีนี้มีทิศทางที่ดีขึ้น ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ดี เพราะหมายถึง ธุรกิจที่เกี่ยวข้องเริ่มขยับขยายมากขึ้น รวมถึงปัญหารถมือสองค้างในตลาดหลังการแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่ฉุดยอดขายรถใหม่สามารถระบายสต็อกได้ดี ส่งผลต่อยอดขายรถใหม่ และทำให้แบรนด์ต่าง ๆ เริ่มขยับตัวมากขึ้น แต่ก็ยังคงมีความกังวลต่อาสถานการณ์เศรษฐกิจ
ล่าสุด บริษัท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ขยับตัว เสริมตลาดรถบรรทุกมาตรฐานไอเสียยูโร 5 (Euro 5) เปิดตัว “Hino FC Dominator Euro 5” รถบรรทุก 6 ล้อขนาดกลาง เป็นไลน์อัพล่าสุดของกลุ่มรถมาตรฐานไอเสีย EURO 5
เป้าหมายการเปิดตัวรถรุ่นนี้ เพื่อตอบโจทย์ผู้ประกอบการที่มองหารถบรรทุกมีความคุ้มค่า ประสิทธิภาพในการใช้งาน และต้นทุนการดำเนินงานที่เหมาะสมในระยะยาว เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบัน การบริหารจัดการด้านการขนส่งให้ความสำคัญในหลายด้าน ทั้งต้นทุน ประสิทธิภาพในการดำเนินงาน รวมถึงมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ดังนั้นผู้ประกอบการจึงต้องการรถบรรทุกที่สามารถรองรับการใช้งานได้หลากหลาย ควบคู่ไปกับความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของรถที่คุ้มค่าในทุกด้านมากที่สุด
ฮีโน่ ระบุว่า FC DOMINATOR EURO 5 เป็นรถที่ออกแบบรองรับธุรกิจขนส่งยุคใหม่ เช่น งานขนส่งสินค้า งานกระจายสินค้า ห้องเย็น งานก่อสร้าง รวมไปถึงงานเฉพาะทางต่าง ๆ
ซึ่งจุดเด่นของรถ เช่น เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 209 แรงม้า รองรับการใช้งานรูปแบบต่าง ๆ และบรรทุกเต็มที่
ขณะที่ด้านสิ่งแวดล้อม ติดตั้งระบบบำบัดไอเสีย SCR (Selective Catalytic Reduction) ที่ผ่านมาตรฐาน EURO 5 เพื่อลดปริมาณมลพิษจากไอเสีย แต่ยังมีประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์เต็มที่ โดยที่ไม่ต้องปรับเปลี่ยนหรืออะไหล่ที่จะทำให้มีต้นทุนเพิ่มขึ้น และช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายด้านการบำรุงรักษาในระยะยาว โดยการทำงานแค่เติมสาร AdBlue สำหรับบำบัดไอเสียท่านั้น
ทั้งนี้ฮีโน่นำเสนอผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมกับการใช้งาน โดยรุ่น FC9JJ2A และ FC9JL2A ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง ความจุ 200 ลิตร และถัง AdBlue ขนาด 56 ลิตร ซึ่งจะเหมาะกับการงขนส่งที่เน้นระยะทางใช้งาน ขณะที่รุ่น FC9JE2A ถังน้ำมันขนาด 100 ลิตร ถัง AdBlue ขนาด 28 ลิตร เหมาะกับงานลุย เป็นทางเลือกให้เหมาะสมกับธุรกิจที่ลูกค้าต้องการ
ด้านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบซินโครเมช มีตัวเลือกเพื่อให้เหมาะสมกับธุรกิจ คือ รุ่น FC9JE2A ใช้เกียร์ LX06 DD (Direct Drive) ซึ่งเหมาะกับงานบรรทุกหนักและการขับขี่บนเส้นทางลาดชัน
่รุ่น FC9JJ2A และ FC9JL2A เกียร์ LX06 OD (Over Drive) ที่ช่วยลดรอบเครื่องยนต์ขณะวิ่งบนทางเรียบ เพิ่มความประหยัดน้ำมัน ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ และช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว
ฮีโน่ระบุว่า อีกจุดเด่นคือ แชสซีที่ออกแบบให้มีน้ำหนักเบา ทำให้เพิ่มศักยภาพในการบรรทุกมากขึ้น
ด้านการออกแบบ รายละเอียดต่าง ๆ ออกแบบให้เหมาะสมกับการใช้งาน เช่น
กระจังหน้า 2 รูปแบบ โดยกระจังหน้าแบบกว้างสำหรับงานขนส่งทั่วไป และกระจังหน้าแบบสั้นสำหรับงานที่ต้องการความคล่องตัว
ภายในห้องโดยสาร ออกแบบให้กว้างขวางและสะดวกสบายยิ่งขึ้น มีพื้นที่จัดเก็บสัมภาระที่ติดตั้งพร้อมใช้งานในทุกจุด
และสำหรับเบาะผู้ขับขี่เป็นแบบถุงลม (Air Suspension Seat) เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนและบรรเทาความเมื่อยล้าจาก การขับรถเป็นเวลานาน
และทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบรักษาความเร็วอัตโนมัติ หรือ Cruise Control เพิ่มความสะดวกให้ผู้ขับ รวมถึงการออกแบบมาตรวัดกึ่งดิจิทัลเอื้อให้ผู้ขับเห็ข้อมูลต่าง ๆ ได้ชัดเจน
ด้านความปลอดภัย มีอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ระบบเบรก ABS ไฟหน้า LED ไฟตัดหมอก และไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Light: DRL)งกระจกมองข้างตามมาตรฐาน UN R46 ซึ่งเพิ่มมุมมอง ลดจุดอับสายตา
