'จีลี่' เพิ่มเป้าขาย-ดีลเลอร์ ธนบุรีนอยสเติน แจงนโยบาย One Geely 

บริษัท ธนบุรีนอยสเติน จำกัด ในเครือกลุ่มธนบุรี ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่าย (distributor) รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV) จีลี่ (GEELY) อย่างเป็นทางการ ดำเนินธุรกิจในไทยมาได้ประมาณ 1 ปี

โดยรถคันแรก “EX 5” ส่งมอบให้กับลูกค้าช่วงเดือนมีนาคม 2568 ก่อนจะเปิดตัว “EX 2” ปลายปี 2568 ส่วนการเซ็นสัญญาเป็นผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นช่วงปลายปี 2567 

ณรงค์ สีตลายน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่า การทำตลาดจีลี่ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างสูง โดยล่าสุดถึงสิ้นเดือนเมษายน 2569 จีลี่ มียอดขายสะสม 7,230 คัน แบ่งเป็น EX2 จำนวน 3,669 คัน และ EX5 อีก 3,561 คัน 

ส่วนปี 2569 ก่อนหน้านี้ บริษัทกำหนดแนวทางการดำเนินธุรกิจและเป้าหมายไว้หลัก ๆ คือ

• ยอดขาย 13,000 คัน
• จำนวนดีลเลอร์ 65 แห่ง เพิ่มขึ้นจาก 40 แห่ง ในปี 2568 
• เปิดตัวรถใหม่เพิ่มเติม 1 รุ่น

ล่าสุดพบว่าได้รับการตอบรับที่ดีทั้งตลาด และพันธมิตรทางธุรกิจ จึงตัดสินใจปรับเป้าหมายใหม่ 

• ยอดขาย 20,000 คัน
• ดีลเลอร์ 80 แห่ง หลังจากล่าสุดแต่งตั้งไปแล้วรวม 72 แห่ง

ส่วนแผนเปิดตัวรถใหม่จะยังคงเป็น 1 รุ่น เช่นเดิมในช่วงไตรมาสที่ 3 แต่จะเป็นรถพลังงานใหม่ (xEV) ไม่ใช่ อีวี เหมือนกับ EX2 และ EX5 เพื่อเป็นทางเลือกใหม่เพิ่มเติมให้กับลูกค้า

กุลชาติ ชุติเชาวน์กุล ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขายและพัฒนาเครือข่ายผู้จำหน่าย กล่าวว่า การปรับเพิ่มเป้าหมายมาจากการที่ตลาดเติบโตอย่างโดดเด่น โดยเดือนเมษายนที่ผ่านมา สามารถสร้างสถิติยอดขายสูงสุด 1,692 คัน และมั่นใจว่าเดือนพฤษภาคมจะทำลายสถิติอีกครั้ง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะจะมีรถเข้ามาส่งมอบให้กับลูกค้ามากขึ้น 

อีกทั้งการได้รับความสนใจจากพันธมิตรเข้ามาทำตลาดมากขึ้นทำให้สามารถทำตลาดได้ครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศมากขึ้น ซึ่งจะเป็นการผลักดันตลาดให้เติบโต 

ณรงค์กล่าวว่า การดำเนินธุรกิจของธนบุรีนอยสเตินในปีแรกสร้างความพึงพอใจให้กับ จีลี่ กรุ๊ป บริษัทแม่ ประเทศจีน ซึ่งล่าสุดบริษัทได้ไปประชุมที่จีนในช่วงเวลาของงาน ออโต้ ไชน่า หรือที่รู้จักกันว่าปักกิ่ง ออโต้ โชว์ ก็ได้รับรางวัลหลายรางวัล รวมถึงได้รับความสนใจจากตัวแทนประเทศอื่น ๆ หารือแนวทางการทำตลาด

อย่างไรก็ตามช่วงที่ผ่านมามีการนำเสนอข่าวสารในประเด็น One Geely รวมถึงการที่จีลี่จะเข้ามาดำเนินธุรกิจเอง 

ซึ่งประเด็นนี้ ธนบุรีนอยสเตินระบุว่าเป็นความเข้าใจที่คลาดเคลื่อน พร้อมแจกแจงรายละเอียดว่า One Geely เป็นการดำเนินธุรกิจด้วยแบรนด์ที่หลากหลาย (Multi Brand) ไม่ใช่การรวมแบรนด์ (Consolidation) ซึ่งปัจจุบันการทำตลาดในไทยที่มีแบรนด์ทั้ง จีลี่, ซีคเกอร์ (Zeekr) และ ริดดาร่า (Riddara) ก็ยังคงทำตลาดเช่นเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลง 

รวมถึงบริษัทแม่ยังไม่มีแผนที่จะเข้ามาทำตลาดเอง 

รัฐพล วิริยะพันธุ์ กรรมการบริหารกลุ่มธนบุรี กล่าวว่า ธนบุรี เซ็นสัญญากับจีลีรวม 3 ปี และขณะนี้กำลังเจรจากันเรื่องการต่อสัญญาออกไป

"จีลี่ พอใจกับการทำตลาดของเรา ซึ่งการทำธุรกิจในไทย ต้องให้คนไทยดู จึงจะเข้าใจลูกค้าได้ดี" 

สำหรับ ณรงค์ สีตลายน ได้ลาออกจากบริษัทก่อนหน้านี้ มีผลตั้งแต่สิ้นเดือนพฤษภาคม 2569 เป็นต้นไป โดยยืนยันว่าไม่ได้ไปทำงานที่บริษัทรถยนต์อื่น ๆ รายใด แต่ต้องการพักผ่อน และขณะนี้ทางบริษัทได้แต่งตั้ง กุลชาติ ชุติเชาวน์กุล ให้ดูแลงานแทนต่อเนื่อง