ลุ้น! ยอดจองมอเตอร์เอ็กซ์โป 7 หมื่น บีวายดี ทะลุหมื่น Mazda6e แรง

งานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 42 หรือ “มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2025” ปิดฉากอย่างเป็นทางการค่ำคืนวันที่ 10 ธันวาคม 2568 ไปเรียบร้อยแล้ว หลังจากเริ่มงานในรอบสื่อมวลชนตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายนเป็นต้นมา

โดยงานนี้ แบรนด์ต่าง ๆ คาดหวังว่าจะเป็นเวทีผลักดันยอดขายในช่วงโค้งสุดท้ายของปีเพื่อให้ตลาดฟื้นตัว หลังจากที่ติดลบไปหลายปี ขณะที่ปีนี้เริ่มส่งสัญญาณดีขึ้นตั้งแต่เดือนสิงหาคมที่ยอดสะสมตั้งแต่ต้นปีเป็นบวกเป็นครั้งแรก 0.2% ก่อนที่ยอดสะสม 9 เดือน เติบโต 2.5% และ 10 เดือน เพิ่มขึ้น 3.9%

โดยมอเตอร์ เอ็กซ์โป ปีนี้ยังได้แรงหนุนจากการมีรถรุ่นใหม่เข้ามาสร้างแรงดึงดูดหลายรุ่น และระดับราคาที่เข้าถึงได้ง่าย รวมถึงกลยุทธ์การแข่งขันโดยมีราคาเป็นแรงจูงใจ

นอกจากนี้ก็ยังมีปัจจัยที่เป็นแรงจูงใจผู้บริโภคให้เร่งการซื้อในช่วงปลายปี 2568 คือ  รถพลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV) ที่จะหมดโครงการ อีวี 3.0 สิ้นปีนี้ ทำให้การส่งเสริมของภาครัฐหมดไป และหลายแบรนด์เร่งผลิตเพื่อชดเชยการนำเข้า ทำให้มีรถออกสู่ตลาดมาก

นอกจากนี้การที่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 โครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่จะเริ่มมีผลบังคับใช้ ซึ่งรถหลายกลุ่มจะมีภาระภาษีเพิ่มขึ้น ทำให้โดยหลักการต้องปรับราคาเพิ่ม จึงทำให้เกิดการเร่งการซื้อ 

ทั้งนี้ทางผู้จัดงาน เผยแพร่ตัวเลขการจองรถถึงวันที่ 9 ธันวาคม 2568 พบว่ามียอดรวม 60,525 คัน ซึ่งสูงกว่างานปี 2567 ทั้งปี ที่มีตัวเลข  54,634 คัน

ทำให้มีสิทธิ์ลุ้นตัวเลขหลัก 7 หมื่นคัน เนื่องจากโดยปกติงานวันสุดท้ายจะมียอดจองที่สูงที่สุด 

ขณะที่ก่อนหน้านี้วันที่มียอดจองสูงที่สุดคือวันที่ 5 ธันวาคม ที่หลายคนยึดเป็นฤกษ์ดี  โดยมียอดจอง 7,920 คัน

สำหรับยอดจองมหกรรมยานยนต์เมื่อจบงานค่ำคืนนี้ มีหลายแบรนด์ที่เปิดเผยตัวเลขบนเวทีในงาน

• เมอร์เซเดส-เบนซ์ 911 คัน
• มาสด้า 1,899 คัน 

และที่น่าสนใจคือ มาสด้า6อี (Mazda6e) ว่าที่รถพลังงานไฟฟ้า หรือ EV รุ่นแรกของมาสด้าที่เปิดให้ลูกค้าได้จองสิทธิ์ล่วงหน้า ก่อนที่การทำตลาดและการส่งมอบจริง อาจจะเกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังปี 2569 พบว่ามีตัวเลขการจองที่น่าสนใจ 2,968 คัน 

• เอ็มจี 4,827 คัน
• ริดดาร่า 701 คัน 
• ฟอร์ด 910 คัน 
• จีดับเบิลยูเอ็ม 4.609 คัน 
• นิสสัน 1.508 คัน
• ลีป มอเตอร์ 389 คัน
• เชอรี 2,009 คัน
• จีลี่ 4,831 คัน 

ในจำนวนนี้ เป็น EX5 ซึ่งปัจจุบันเหลือเฉพาะรุ่นท็อป MAX มียอด 815 คัน ส่วนรุ่น PRO หมดสต็อกไปก่อนหน้านี้ 

ส่วน GEELY EX2 ที่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน และสร้างกระแสด้วยระดับราคาที่ต่ำ เริ่มต้น 399,990 บาท และ 429,990 บาท พบว่ามียอดจอง 4,016 คัน ทั้งนี้ ช่วงเปิดตัว บริษัท ธนบุรี นอยสเติร์น จำกัด ผู้จำหน่าย ระบุว่าเป็นราคาพิเศษสำหรบ 2,000 คันแรกเท่านั้น จึงต้องติดตามดูต่อไปว่า ยอดจองที่สูงกว่า 2 เท่าตัว นี้ บริษัทจะยืดแคมเปญออกไปหรือไม่

• บีวายดี และ เดนซ่า มียอดรวมทะลุหลักหมื่นคัน ที่ 10,533 คัน

เป็นยอดใกล้เคียงกับงาน บางกอก อินเตอร์เนชันแนล มอเตอร์ โชว์ ช่วงต้นปีที่สร้างความฮือฮาด้วยการสร้างยอดจองทะลุหลักหมื่นคันเช่นกัน 

อย่างไรก็ตามหากดูตัวเลขของผู้จัดงาน ถึงวันที่ 9 ธันวาคมพบว่า บีวายดีมียอดจอง 5,102 คัน เป็นอันดับ 2 รองจากโตโยต้าที่มียอด 8,875 คัน หลังสิ้นสุดวันที่ 9 ธันวาคมเช่นกัน และนำหน้าอันดับ 3 อย่างฮอนด้าเล็กน้อย โดยฮอนด้ามียอดจอง 5,060 คัน

ดังนั้นต้องรอดูว่าหลังจบวันที่ 10 ธันวาคม โตโยต้า และฮอนด้าจะมียอดจองเท่าไร และใครจะเป็นผู้ครองตัวเลขยอดจองสูงสุด

• ฉางอาน 5,689 คัน สำหรับยอดจอง ดีพอล และอวาตาร์ 
• ซีเกอร์ 1,129 คัน 
• เอ็กซ์เผิง 1,089 คัน 
• โอโมดา แอนด์ เจคู 7,266 คัน

แต่ทั้งนี้ยอดจองที่เกิดขึ้น ต้องรอลุ้นกันว่าจะเปลี่ยนเป็นยอดซื้อขายจริงได้มากน้อยแค่ไหน เพราะยังมีองค์ประกอบอีกหลายอย่าง ทั้งการทิ้งจอง เนื่องจากที่สุดแล้วเห็นว่ายังไม่พร้อมซื้อ หรือบางรายจองหลายคัน เพื่อเป็นทางเลือก

เนื่องจากการจองรถในปัจจุบัน แทบจะไม่มีเงื่อนไขอะไร บางแบรนด์อาจไม่ต้องวางเงินจอง หรือหากต้องใช้เงินจอง เมื่อไม่ซื้อ ก็คืนเงินจองได้ 

และอีกเงื่อนไขสำคัญคือ การผ่านเกณฑ์อนุมัติสินเชื่อเช่าซื้อ ในยุคที่สถาบันการเงินยังคงเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ