โตชิฮิโระ มิเบะ (Toshihiro Mibe) ซีอีโอ ฮอนด้า มอเตอร์ นำเสนอวิสัยทัศน์และแผนธุรกิจ งาน Japan Mobility Show 2025
มิเบะระบุว่าบูทฮอนด้างาน Japan Mobility Show 2025 ฮอนด้านำเสนอผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่หลากหลาย ครอบคลุมทั้งทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ รวมไปเทคโนโลยีอวกาศ
เริ่มกันที่รถต้นแบบตระกูล Honda 0 Series
การพัฒนาฮอนด้า Honda 0 Series เป็นหนึ่งในเป้าหมายที่ต้องการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593 (Honda Target 2050) โดยยังพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด
Honda 0 Series เป็นรถพลังงานไฟฟ้าหรือ อีวี (EV) แนวคิด ‘เริ่มต้นจากศูนย์’ เป็นการย้อนกลับไปยังจุดเริ่มต้นของฮอนด้า เพื่อสร้างสิ่งใหม่ที่ให้เกิดขึ้นอีกครั้ง โดยการออกแบบ ‘บาง เบา และ ชาญฉลาด’
รถในตระกูล 0 Series ประกอบด้วย Honda 0 Saloon ซึ่งเป็น Flagship Model ของ Honda 0 Series และHonda 0 SUV
Honda 0 SUV เป็นรถรุ่นแรกของ Honda 0 Series ที่เตรียมจำหน่ายจริง เป็นรถ SUV ขนาดกลาง มาพร้อมระบบปฏิบัติการ ASIMO OS ซึ่งเป็นระบบ Vehicle OS ที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นเอง ซึ่งระบบนี้หากลูกค้าใช้งานมากเท่าไร รถก็จะเรียนรู้ พัฒนาและปรับแต่งให้เหมาะสมกับผู้ใช้งานได้ดียิ่งขึ้น
ทั้ง 2 รุ่นนี้ ฮอนด้าเคยนำมาจัดแสดงที่ Tho M.O.O.N by Honda ที่เอ็มสเฟียร์ก่อนหน้านี้
และในงานนี้ ฮอนด้าเปิดตัว Honda 0 Series รุ่นใหม่ เป็นครั้งแรกในโลก คือ Honda 0 α (ฮอนด้า ซีโร่ อัลฟ่า)
“เราออกแบบให้มีความปราดเปรียวในสไตล์รถ SUV ทำให้ Honda 0 α (อัลฟ่า) สามารถผสานเข้ากับสภาพแวดล้อมในเมืองและธรรมชาติ สนับสนุนการใช้ชีวิตของผู้คนในทุกสถานการณ์”
โดยการพัฒนายังคงยึดหลัก‘บาง’ (Thin) ทำให้มีความสูงของตัวรถต่ำ แต่ไม่กระทบต่อความสูงจากพื้นถนน ห้องโดยสารที่บางแต่กว้างขวาง
ฮอนด้ามีแผนจำหน่าย Honda 0 α (อัลฟ่า) ทั่วโลก ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายโดยเน้นที่ตลาดประเทศญี่ปุ่นและอินเดียก่อนในปี 2570
สำหรับลูกค้าในประเทศญี่ปุ่น เรามีแผนจะเปิดตัวรถ Honda 0 Series ทั้งหมด 3 รุ่น รวมถึง Honda 0 α (อัลฟ่า) ภายในสิ้นปีงบประมาณของฮอนด้า ซึ่งก็คือ ในเดือนมีนาคม 2561
ฮอนด้ายังจัดแสดงรถต้นแบบ Acura RSX เป็นครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นรถ EV เจเนอเรชันใหม่ของแบรนด์ Acura
รถรุ่นนี้มีแผนจำหน่ายเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือ แต่หากลูกค้ามีความสนใจมากพอ ฮอนด้าอาจพิจารณานำเข้ามาจำหน่ายในญี่ปุ่นด้วย
EV Outlier Concept รถจักรยานยนต์ต้นแบบ ไม่ใช่เพียงแค่การต่อยอดจากรถจักรยานยนต์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน แต่เป็นการนำเสนอวิสัยทัศน์ใหม่สำหรับโลกของรถจักรยานยนต์หลังปี 2030
เป็นการออกแบบที่อิสระและยืดหยุ่น ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ใ้ช้เทคโนโลยีมอเตอร์ติดตั้งในล้อทั้งล้อหน้าและล้อหลัง
“จากผลิตภัณฑ์ที่ได้นำเสนอในวันนี้ ทุกท่านจะเห็นได้ว่า ฮอนด้ากำลังเตรียมตัวและพร้อมเข้าสู่ยุคใหม่ของยานยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ” มิเบะกล่าว
Super-ONE รถต้นแบบอีวี ขนาดเล็ก เปิดตัวครั้งแรกในโลก
มาพร้อมโหมด ‘Boost Mode’ เพื่อการตอบสนองของมอเตอร์ไฟฟ้าที่กระฉับกระเฉงขึ้น อัตราส่งกำลังจะพุ่งขึ้นทันที พร้อมเสียงเครื่องยนต์ (สังเคราะห์) ที่ดังกระหึ่มในห้องโดยสาร และมีจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งจำลองว่ามี 7 เกียร์
เป็นการทำให้อีวี คันนี้มีอารมณ์เหมือนกับขับรถที่ใช้เครื่องยนต์
Super-ONE จะเริ่มเปิดตัวที่ญี่ปุ่นเป็นที่แรกในปี 2569 จากนั้นจะตามมาด้วยภูมิภาคอื่น ที่มีความต้องการรถ Compact EV เช่น ประเทศต่าง ๆ ในเอเชีย และสหราชอาณาจักร
Prelude ใหม่
รถสปอร์ตรุ่นนี้มาพร้อมเทคโนโลยีที่ฮอนด้าสั่งสมมาจากการพัฒนาเครื่องยนต์และระบบไฮบริดอย่างยาวนาน
“พวกเราได้สร้างรถสปอร์ตไฮบริดรุ่นพิเศษคันนี้ขึ้นมา เพื่อมอบ ความสนุกในการขับขี่อย่างแท้จริง”
มิเบะกล่าวว่าเมื่อเข้ารับตำแหน่ง Global CEO เขามีความมุ่งมั่นที่จะสร้างรถรุ่นหนึ่งที่สะท้อนภาพลักษณ์และตัวตนของ Honda ในปัจจุบัน จึงได้อนุมัติให้เริ่มต้นการพัฒนารถรุ่นนี้อย่างจริงจัง
ไม่เพียงแต่รถยนต์ แต่ในงานนี้ฮอนด้ายังออกมาบอกว่าจะขยายขอบข่ายธุรกิจจากเดิมที่มีทางบก ทางน้ำ และทางอากาศอย่างเครื่องบินเจ็ท
โดยจะขยายไปยังอวกาศ ซึ่งในงานนี้ ฮอนด้าจัดแสดง จรวด ลำจริงที่ฮอนด้าทดสอบปล่อยและลงจอดที่ฮอกไกโดเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
มิเบะระบุว่า จรวดฮอนด้า (honda rocket) เป็นการพัฒนา 'จรวดที่ยั่งยืน' ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพราะสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ และใช้เชื้อเพลิงที่สามารถหมุนเวียนได้
“จากการทดสอบเมื่อเดือนมิถุนายน เราสามารถควบคุมทิศทางและความเร็วของจรวดได้อย่างแม่นยำ ตั้งแต่ช่วงปล่อยตัวไปจนถึงการลงจอด ซึ่งได้ผลลัพธ์ตรงตามที่เราวางแผนไว้ทุกประการ”
มิเบะกล่าวว่า ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นจากพลังของการสั่งสมความสำเร็จจากการพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ มาอย่างยาวนาน รวมถึงเทคโนโลยีการควบคุมที่ส่งผ่านเพื่อพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติและอากาศยาน
“และเหนือสิ่งอื่นใด คือ แรงใจและความมุ่งมั่นของพนักงานทุกคนที่อยู่ ณ จุดปฏิบัติการซึ่งไม่เคยย่อท้อที่จะเผชิญกับความท้าทาย” มิเบะกล่าว