BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

บีเอ็มดับเบิลยู ส่งตรง BMW Vision Neue Klasse ต้นแบบอีวี แนวคิดใหม่ทั้งการออกแบบ เทคโนโลยี ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สมรรถนะสูง 20 เท่า จัดแสดงเซ็นทรัล เอ็มบาสซี

BMW Vision Neue Klasse นอกจากเป็นรถต้นแบบ (concept car) แล้ว ยังเป็นการสื่อสารว่านี่คือแนวทางการพัฒนาบีเอ็มดับเบิลยู รุ่นใหม่ ๆ จากนี้ไป เหมือนกับจุดเริ่มต้นของ  Neue Klasse รุ่นดั้งเดิม ในช่วงทศวรรษ 1960 และถ่ายทอดออกมาเป็นรถที่ได้รับความนิยมแพร่หลายหลังจากนัั้น 

Vision Neue Klasse นอกจากภาษาการออกแบบแล้ว บรรดาเทคโนโลยีต่าง ๆ ที่อยู่ภายในรถ จะเป็นเหมือนกับหอสมุดกลางที่เปิดให้บีเอ็มดับเบิลยูยุคใหม่ ๆ สามารถหยิบจับไปใช้ได้ในส่วนที่เห็นว่าเหมาะสม

ซึ่งแนวทางการนำ Vision Neue Klasse ไปใช้ รุ่นแรกก็คือ iX3 โฉมใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ ก่อนจะตามด้วย ซีรีส์ 3 โฉมใหม่ 

Vision Neue Klasse เป็นรถพลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV) ขับเคลื่อน 4 ล้อ มาพร้อมแนวคิดการออกแบบที่เน้นความเรียบง่ายสังเกตได้จากรายละเอียดของตัวถังของรถแบบซีดานทรงสปอร์ต และอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ดูสบายตา

และเน้นตัวถังให้เด่นด้วยการใช้สีตัวถัง Joyous Bright ซึ่งเป็นสีขาวสว่าง แต่งประกายโทนเหลืองอ่อน ๆ ตัดกับโทนสีเข้มของชิ้นส่วนตกแต่งที่ทำจากวัสดุผสมลายหินอ่อน (Composite Marble) ด้านข้างมีเส้นสายทอดตามแนวยาวเพียงเส้นเดียว เพื่อดึงสายตาให้สังเกตเห็นจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถที่อยู่ในระดับต่ำ

ด้านหน้ายังคงมีเอกลักษณ์สำคัญอย่างกระจังหน้าทรงไตคู่ แต่ตีความด้วยมุมมองที่แตกต่าง โดยกระจังหน้าถูกรวมเป็นชิ้นเดียวกับไฟหน้า ซึ่งประกอบไปด้วยไฟดวงเล็ก ๆ จำนวนมาก 

และที่เด่นยิ่งขึ้นคือ ไฟแต่ละดวงตั้งค่าการส่องสว่างได้แยกจากกัน ติดตั้งอยู่ใต้ผิวหน้าที่เป็นกระจกทำให้ดุมีความลึกและเล่นระดับ

BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Lights) เป็นแถบเฉียงบริเวณด้านข้าง ทำมุมตัดกับชุดไฟหน้าหลัก และเชื่อมต่อสอดคล้องแนวคิดไปยังไฟท้ายอีกด้วย โดยไฟท้ายประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนที่ผลิตจากการพิมพ์แบบ 3 มิติ

BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

ภายในห้องโดยสารก็เน้นความโปร่งโล่งเช่นกัน และสว่างด้วยโทนสีภายในรถ พื้นผิวที่ดูสะอาดตาโดยไม่มีการตกแต่งด้วยโครเมียมหรือึหนัง ซึ่งบีเอ็มดับเบิลยูระยุว่ามีส่วนช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมด้วย 

BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

พวงมาลัยทรงตัดขอบบน-ล่าง จอแสดงผล Central Display แบบ OLED กลมกลืนไปกับดีไซน์ของคันเกียร์และจุดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย 

บีเอ็มดับเบิลยูระบุว่าหัวใจสำคัญของห้องโดยสารคันนี้คือ เทคโนโลยี BMW Panoramic Vision ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุม BMW iDrive รุ่นใหม่

BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

เทคโนโลยีนี้สามารถฉายข้อมูลสำคัญไปยังระดับสายตาของผู้ขับขี่ ด้วยพื้นที่การแสดงผลที่ทอดยาวตลอดความกว้างของกระจกหน้า ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเบาะหน้าสามารถโต้ตอบกับข้อมูลที่แสดงผลอยู่ เป็นประสบการณ์การใช้งานร่วมกันที่ไม่เหมือนใคร โดยสามารถโอนเนื้อหาจากจอแสดงผลกลางไปยัง BMW Panoramic Vision ได้อิสระ

บีเอ็มดับเบิลยู ระบุว่า Vision Neue Klasse เป็นก้าวกระโดดครั้งสำคัญด้านนวัตกรรม ด้วยเทคโนโลยี BMW eDrive เจนเนอเรชันที่ 6 ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ขับเคลื่อน 4 ล้อ 

ขณะที่เซลล์แบตเตอรี่แบบกลมที่พัฒนาขึ้นใหม่ จัดเก็บพลังงานได้หนาแน่นกว่ารุ่นปัจจุบันถึง 20% โดยรวมแล้วต้นแบบรุ่นนี้เพิ่มระยะการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าได้สูงสุด 30% ชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้นสูงสุด 30% และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของตัวรถในภาพรวมสูงขึ้น 25%

BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

Vision Neue Klasse มีชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สมรรถนะสูง 4 ชุด ทำหน้าที่ควบคุมฟังก์ชันสำคัญต่าง ๆ ของตัวรถ โดยเมื่อนับรวมกันแล้ว มีสมรรถนะในการคิดคำนวณที่สูงกว่าระบบในรถยนต์รุ่นปัจจุบัน 20 เท่าตัว 

หนึ่งในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ชื่อว่า “Heart of Joy” เป็นชุดควบคุมที่ทำหน้าที่ควบคุมการส่งกำลังและการควบคุมตัวรถ ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้า เบรก การหมุนเวียนพลังงาน รวมถึงฟังก์ชันบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับพวงมาลัย 

Heart of Joy จะคำนวณและวิเคราะห์ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่จากทุกระบบ ทุกฟังก์ชัน ประมวลผลข้อมูลที่รวดเร็วกว่าที่เคย และสามารถตอบสนองต่อผู้ขับขี่ได้โดยตรงยิ่งขึ้น

อีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญของนวัตกรรมดิจิทัล คือ ระบบการเดินสายไฟเชื่อมโยงชิ้นส่วนต่างๆ ที่ผ่านการออกแบบและพัฒนามาให้ลดความซับซ้อนลงในทุกด้าน เรียกว่าสถาปัตยกรรมการเดินสายไฟแบบแบ่งโซน (Zonal Wiring Harness Architecture) ช่วยลดความยาวของสายไฟ 600 เมตร ลดน้ำหนักสายไฟ 30% เมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นก่อนๆ 

BMW Vision Neue Klasse ฉายภาพอนาคต บีเอ็มดับเบิลยู ยุคใหม่ 

ชุดสายไฟต่าง ๆ จะแบ่งออกเป็นโซนตามตำแหน่งภายในตัวรถ ทั้งด้านหน้ารถ กลางตัวรถ ท้ายรถ และหลังคา โดยชุดควบคุมอิเล็คทรอนิกส์สมรรถนะสูงทั้ง 4 จะใช้การเชื่อมต่อข้อมูลแบบความเร็วสูงบริหารจัดการและรวบรวมข้อมูลจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในโซนนั้น ๆ ทำให้การเดินสายไฟเชื่อมโยงอุปกรณ์ทั้งหมดแบ่งออกตามโซนได้อย่างชัดเจน

สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู Vision Neue Klasse จัดที่โซน “Road to Neue Klasse”  ชั้น G เซ็นทรัล เอ็มบาสซี ตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 12 ตุลาคม