BRANDi ชี้ สายการบินปล่อยคาร์บอนสูง แนะรัฐเร่งกฏหมายหนุนใช้ SAF ลดโลกร้อน

BRANDi ชี้ สายการบินปล่อยคาร์บอนสูง แนะรัฐเร่งกฏหมายหนุนใช้ SAF ลดโลกร้อน

"BRANDi" ระบุ ธุรกิจการบินปล่อยคาร์บอนสูง การเดินทางแบบยั่งยืนถือเป็นเรื่องไก่กับไข่ว่ากฏหมายหรือผู้ใช้ต้องนำ แนะภาครัฐ-สายการบิน สร้างความตระหนักรู้ของเชื้อเพลิง SAF เพื่อผู้บริโภคได้รับประโยชน์ร่วมกันอย่างเป็นธรรม

กลุ่มบริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) จัดงานสัมมนา Bangchak Group Greenovative Forum ครั้งที่ 13 “Regenerative Fuels: Sustainable Mobility” เมื่อวันที่ 23 พ.ย.2566 เพื่อนำเสนอแนวทางการขับเคลื่อนเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อลดการปล่อยก๊าซ

นายปิยะชาติ อิศรภักดี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท แบรนดิ คอร์ปอเรชั่น จำกัด กล่าวในเวทีเสวนาหัวข้อ “Pioneering Sustainable Aerospace: พลิกโฉมน่านฟ้า สู่การบินยั่งยืน” ว่า 10 ก่อนหน้านี้ คนไม่รู้จัก AI ปัจจุบัน การลดคาร์บอนถือเป็นแนวคิดที่ใหม่มาก บริษัทฯ มักทำเรื่องใหม่ก่อนเสมอล่วงหน้าเป็น 10 ปี ดังนั้น จึงต้องทำกับต่างชาติเพื่อสร้างความรู้ กระตุ้นการเปลี่ยนแปลงทั้งอีโคซิสเต็มเพื่อรองรับผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ส่วนตัวเดินทางไปต่างประเทศปีละ 40-50 ทริป จึงต้องคำนึงปริมาณคาร์บอนว่าจะบริหารจัดการอย่างไรเพื่อไม่สร้างปัญหา ดังนั้น เมื่อต้องเริ่มเดินทางจึงต้องกลับมาคิดมากขึ้น

BRANDi ชี้ สายการบินปล่อยคาร์บอนสูง แนะรัฐเร่งกฏหมายหนุนใช้ SAF ลดโลกร้อน

อย่างไรก็ตาม หลายคนทราบว่าเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพแบบยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel) หรือ SAF เป็นเชื้อเพลิงสะอาดและดีแต่ก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรมากนัก จึงจะทำอย่างไรให้ผู้บริโภคเรียกร้องว่าทำอย่างไรให้สายการบินมีเที่ยวบินที่รักโลก และเป็นราคาที่สมเหตุสมผล อีกทั้ง การเดินทางแบบยั่งยืนถือเป็นเรื่องไก่กับไข่ที่กฏหมายจะนำหรือความต้องการจะนำ ดังนั้ง ทั้งผู้ออกกฏเกณฑ์ นักธุรกิจ และผู้บริโภคจะต้องวินวินด้วยกัน เพราะคนทำธุรกิจจะต้องมีต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ส่วนประชาชนจะต้องได้รับความปลอดภัยและราคาที่เป็นธรรม

ทั้งนี้ บทบาทภาคธุรกิจจะมีส่วนขับเคลื่อนอย่างไร โดยเฉพาะอำนาจการต่อรอง ยกตัวอย่าง ตลาดยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ที่เหมือนจะดี แต่ก็ยังไม่สามารถแทนที่เครื่องยนต์สันดาปได้ ปัจจุบันการขับเคลื่อนแต่ละนโยบายของภาครัฐต้องอาศัยเอกชน นอกจากนี้ การใช้เวลาในการไปจะนานแค่ไหน เพราะคนทำธุรกิจมองหลายอย่างโดยเฉพาะต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

ภายในงานยังได้รับเกียรติจากวิทยากรผู้ทรงคุณวุฒิจากองค์กรด้านพลังงานชั้นนำระดับโลกมาร่วมนำเสนอข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับเชื้อเพลิงอนาคตเพื่อตอบโจทย์การเดินทางอย่างยั่งยืน ประกอบด้วย

Mr. Ji Yang Lum, Associate Director, Biofuels Research and Analytics, S&P Global Commodity Insights บรรยายเรื่อง “Global Transportation with Sustainable Fuel Market” 

Mr. Michael Spivey Sales Director, Honeywell UOP บรรยายเรื่อง “A Total Solution for Low Carbon Intensity Renewable Fuels”

Mr. Jeff Caton Commercial Director – Asia Pacific, Axens Group บรรยายเรื่อง “Solutions for Energy Transition by Innovated Technologies”

นอกจากนี้ ยังได้รับเกียรติจากวิทยากรและผู้เชี่ยวชาญหลากหลายวงการร่วมเสวนา “Pioneering Sustainable Aerospace: พลิกโฉมน่านฟ้า สู่การบินยั่งยืน” ประกอบด้วย

ม.ล.ณัฐสิทธิ์ ดิศกุล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

Dr. Kan Ern Liew, Head of Technology, Airbus Malaysia

นายยงยุทธ ลุจินตานนท์ Area Manager IATA Thailand, Laos, Cambodia and Myanmar

นายปิยะชาติ อิศรภักดี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท แบรนดิ แอนด์ คอมพานีส์ จำกัด

BRANDi ชี้ สายการบินปล่อยคาร์บอนสูง แนะรัฐเร่งกฏหมายหนุนใช้ SAF ลดโลกร้อน

นางสาวอินทิพร แต้มสุขิน (แม็กซีน) ผู้สร้างสรรค์คอนเทนต์สายกรีน

นายสุวิกรม อัมระนันทน์ (เปอร์) พิธีกร และ CEO บริษัท แบล็คดอท จำกัด

ทั้งนี้ ดำเนินรายการโดย นายพงศ์สุข หิรัญพฤกษ์ (หนุ่ย แบไต๋)

ทั้งนี้ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) จัด Greenovative Forum เป็นประจำปีทุกปีตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา เพื่อสะท้อนให้สาธารณชนได้เห็นถึงประเด็นด้านสังคมหรือสิ่งแวดล้อมที่ควรตระหนักและร่วมมือกันแก้ไขหรือพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นวัตกรรมที่ตอบโจทย์การบรรเทาภาวะโลกร้อนและปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมา