ยานยนต์
เปิดสเปคปิกอัพ อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี - MHEV 2 ทางเลือกพลังงานใหม่
ก่อนหน้านี้ อีซูซุ เปิดแผนลงทุนด้านพลังงานทางเลือกในไทย ด้วยงบประมาณ 3.2 หมื่นล้านบาท รองรับกับกระแสการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงาน และตลาด ล่าสุด อีซูซุ เผยโฉมรถต้นแบบ ทั้ง อีวี และ MHEV โดยมีแผนผลิตปี 2568 เริ่มต้นจำหน่ายในยุโรป ก่อนเปิดตัวในไทย
สำหรับต้นแบบปิกอัพ อีวี “อีซูซุ ดีแมคซ์” (Isuzu D-Max EV Concept) มีรายละเอียดหลักคือ
- ปิกอัพ 4 ประตู
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time
- แพลตฟอร์มเดียวกับรถปิกอัพเครื่องยนต์ดีเซล
- มอเตอร์ไฟฟ้าคู่และเฟืองท้ายภายใต้ “eAxle” พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกัน ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
- ช่วงล่างด้านหลังใหม่หมดแบบ De-Dion
- กำลังรวมสูงสุด: 130 กิโลวัตต์
- แรงบิดรวมสูงสุด 325 นิวตัน-เมตร
- มอเตอร์หน้ากำลังสูงสุด 40 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 108 นิวตัน-เมตร
- มอเตอร์หลัง :กำลังสูงสุด 90 กิโลวัตต์, แรงบิดสูงสุด 217 นิวตัน-เมตร
- ความเร็วสูงสุด มากกว่า 130 กิโลเมตร/ ชั่วโมง
- ความสามารถในการลากจูง 3.5 ตัน
- ประเภทแบตเตอรี่:ลิเธียมไอออน ความจุ 66.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
- ระยะทางการขับขี่ 300 กม.
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1 ตัน
ทั้งนี้ ดีแมคซ์ อีวี มีแผนผลิตในไทยปี 2568 และจะเริ่มทำตลาดในยุโรปบางประเทศก่อน เช่น นอร์เวย์ ก่อนขยายไปยังตลาดอื่นในอนาคต เช่น สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และไทย
ส่วน “อีซูซุ ดีแมคซ์ ไฮ-แลนเดอร์ MHEV” มีรายละเอียดคือ
- รูปแบบตัวถัง ปิกอัพ 4 ประตู
- ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.9 Ddi Blue Power กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก
- ติดตั้งแบตเตอรี่ 48 โวลต์ ทำหน้าที่เสริมกำลังขับเคลื่อนให้กับเครื่องยนต์ เพื่อลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัว รวมถึงช่วยลดการสั่นสะเทือนในจังหวะ สตาร์ทเครื่องยนต์และช่วยลด CO2
อีซูซุ ดีแมคซ์ ไฮ-แลนเดอร์ MHEV เป็นรถทดลอง ประกอบเพื่อเป็นหนึ่งในทางเลือกให้กับลูกค้าในการลด CO2 โดยรถประเภทนี้อาจจะเหมาะกับ ความต้องการของลูกค้าบางกลุ่ม ซึ่งอยู่ในระหว่างการสำรวจตลาดก่อนกำหนด แผนการจำหน่ายต่อไป
