ครม.ชี้ขาด’การบินไทย’วันนี้ กลับคืนสถานะ ‘รัฐวิสาหกิจ’
คลังชง ครม.อีกรอบวันนี้ ดัน “การบินไทย” เป็นรัฐวิสาหกิจ หวังทันเส้นตายประชุมเจ้าหนี้ 12 พ.ค.นี้ “คมนาคม” ค้านอุ้มการบินไทย ชี้ขัดมติ ครม.เดิม “ศักดิ์สยาม” ย้ำไม่สนับสนุนเพิ่มเงินหรือค้ำประกันกู้
แหล่งข่าวจากทำเนียบรัฐบาล เปิดเผย 'กรุงเทพธุรกิจ' ว่า การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 11 พ.ค.2564 กระทรวงการคลังจะเสนอวาระเพื่อพิจารณาให้ ครม.เห็นชอบให้การบินไทย กลับเป็นรัฐวิสาหกิจอีกครั้ง โดยการให้หน่วยงานของกระทรวงการคลังเข้าไปถือหุ้นการบินไทยเพิ่ม ซึ่งจะทำให้หน่วยงานรัฐกลับเข้าไปถือหุ้นการบินไทยเกิน 50% หลังจากก่อนหน้านี้กระทรวงการคลังขายหุ้น 3.17% ให้กองทุนวายุภักดิ์ ทำให้พ้นสภาพรัฐวิสาหกิจก่อนเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ
แหล่งข่าว กล่าวว่า การเสนอวาระให้ ครม.ครั้งนี้ นายสุพัฒนพงษ์ พันธุ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน และ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เห็นชอบร่วมกันที่จะผลักดันให้การบินไทยกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจเพื่อให้แผนแผนฟื้นฟูเดินหน้าต่อไปได้
ทั้งนี้ กระทรวงการคลังได้พิจารณาร่วมกับการบินไทย ผู้ทำแผนฟื้นฟูกิจการและผู้เกี่ยวข้อง ซึ่งรับทราบปัญหาการฟื้นฟูกิจการที่ต้องเพิ่มทุนและยืดหนี้บางส่วนออกไป โดยเจ้าหนี้บางส่วนไม่เชื่อมั่นว่าการบินไทยจะชำระหนี้ได้เพราะธุรกิจการบินไม่แน่นอนสูง ในขณะที่การมีสถานะเป็นรัฐวิสาหกิจจะทำให้การบินไทยเดินหน้าแผนฟื้นฟูกิจการได้ ซึ่งมติ ครม.ต้องมีผลก่อนการประชุมเจ้าหนี้ในวันที่ 12 พ.ค.นี้
สำหรับการฟื้นฟูกิจการที่กระทรวงการคลังให้น้ำหนักอยู่ที่การปรับปรุงการดำเนินงานและการลดต้นทุนของการบินไทย ซึ่งได้ลดขนาดองค์กรและลดความซ้ำซ้อนของบุคลากร โดยเฉพาะลดสายบังคับบัญชาลง ประกอบกับแผนการฟื้นฟูที่ทำให้การบินไทยคล่องตัวขึ้น และมั่นใจว่าด้วยแบรนด์ที่แข็งแรงของการบินไทยหากช่วยให้การบินไทยที่เป็นสายการบินแห่งชาติผ่านขั้นตอนตามแผนฟื้นฟูกิจการได้ จะทำให้การบินไทยกลับมาเป็นสายการบินที่มีกำไรได้หลังโควิด-19 คลี่คลาย
“กระทรวงการคลังมองว่าหากช่วยการบินไทยผ่านช่วงนี้ได้ โดยเพิ่มทุนและมีสถานะรัฐวิสาหกิจจะทำให้การบินไทยมีโอกาสดำเนินธุรกิจต่อ เพราะเจ้าหนี้ยอมยืดหนี้และผู้ถือหุ้นรายอื่นพร้อมเพิ่มทุน ซึ่งปัจจุบันการบินไทยเริ่มกลับมาบินได้หลายเส้นทาง เช่น เส้นทางยุโรปหลายประเทศ และไทยเริ่มเปิดประเทศเดือน ก.ค.นี้ การบินไทยได้รับมอบหมายให้รับนักท่องเที่ยวที่จะเข้ามา ส่วนความเป็นรัฐวิสาหกิจไม่ใช่อุปสรรคการฟื้นฟูกิจการเพราะการบินไทยต้องดำเนินการในรูปแบบของเอกชนไม่ใช่ระบบราชการที่เทอะทะเหมือนอดีต” แหล่งข่าวระบุ
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การประชุม ครม.ครั้งนี้ หากกระทรวงการคลังเสนอให้การบินไทยกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจ เป็นเรื่องที่กระทรวงการคลังมีสิทธิดำเนินการได้ แต่การพิจารณาอนุมัตินั้น ครม.จะพิจารณาว่าที่เหตุผลและความจำเป็นที่กระทรวงการคลังเสนอจะทำให้ฟื้นฟูกิจการการบินไทยได้จริงหรือไม่
ขณะเดียวกันกระทรวงคมนาคม เห็นด้วยที่จะให้การฟื้นฟูการบินไทยจริงจังแบบสถานะเอกชนฟื้นฟูเพื่อให้องค์กรเดินต่อไปได้ แต่ไม่เห็นด้วยที่จะให้รัฐไปสนับสนุนเรื่องเงินทุนหรือการเข้าไปค้ำประกันเงินกู้
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี สั่งการใน ครม.วันที่ 5 พ.ค.ที่ผ่านมา ให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลัง หารือร่วมกันเกี่ยวกับการฟื้นฟูการบินไทย โดยก่อนหน้านี้นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมเรื่องดังกล่าว เมื่อ 29 เม.ย.ที่ผ่านมา พร้อมมอบหมายให้การบินไทยจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อประกอบการตัดสินใจของ ครม.รวมถึงการประชุมเจ้าหนี้วันที่ 12 พ.ค.นี้
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมมองว่าข้อเสนอที่กระทรวงการคลังจะสนับสนุนการบินไทยกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจนี้ อาจขัดมติ ครม.วันที่ 19 พ.ค.2563 ซึ่งระบุให้การบินไทยพ้นจากการเป็นรัฐวิสาหกิจเด็ดขาด และให้กระทรวงการคลังลดสัดส่วนการถือหุ้นการบินไทยให้ต่ำกว่า 50% อีกทั้งมติ ครม.กำหนดให้กระทรวงคมนาคมเตรียมความพร้อมการยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการการบินไทยด้วย
“การกระทำของกระทรวงการคลังขณะนี้ขัดมติ ครม.ปี 2563 โดยที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมทำหนังสือทวงถามกระทรวงการคลัง ประเด็นโอนสิทธิ์ให้กระทรวงคมนาคมเข้าดูแลการฟื้นฟูการบินไทยตามที่ ครม.สั่งการ แต่ไม่ได้รับการตอบกลับ”แหล่งข่าว กล่าว