อีอีซีลุยเพิ่มศักยภาพ“แหลมฉบัง”

เมื่อเร็วๆนี้ จีนได้เปิดเส้นทางการเดินเรือใหม่ เซี่ยเหมิน-สงขลา ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการค้าระหว่างไทย-จีนได้สะดวกมากขึ้นหลังจากที่เมื่อ 2 ธ.ค.2563 ที่ผ่านมาเรือ LILA BHUM ของกลุ่ม Regional Container Lines Group(RCL) ได้เทียบท่าเรือเซี่ยเหมิน หลังออกเดินทางจากท่าเรือสงขลา เพื่อรับตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 300 TUE ก่อนเดินทางต่อไปยังท่าเรือต่างๆในเส้นทางสายไหมทางทะเล เช่น ไต้หวัน ฮ่องกง กัมพูชา เวียดนาม และท่าเรือสงขลา 

สำหรับท่าเรือเชี่ยเหมิน เมื่อปี 2562 มีตู้คอนเทนเนอร์ผ่าน ท่าเรือทั้งสิ้น 11.1222 ล้านTEUเพิ่มขึ้น 3.92%(YoY)คิดเป็นปริมาณมากที่สุดอันดับที่7ของท่าเรือในจีน และปริมาณมากที่สุดอันดับที่14ของโลก ขณะที่ท่าเรือแหลมฉบังประเทศไทยมีตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือ ทั้งสิ้น 8.07 ล้านTEUคิดเป็นอันดับที่21ของโลก

ตามแผนของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก(สกพอ.) กำหนดขยายท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่3 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรับตู้สินค้าได้มากขึ้นและปี 2564 มีกำหนดลงนามสัญญาร่วมลงทุนท่าเทียบเรือF