กทพ. - บีอีเอ็ม ถอนฟ้องคดีวันนี้ เตรียมเริ่มสัญญาใหม่ 1 มี.ค.63

นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า วานนี้ (20 ก.พ.) เวลาประมาณ 16.45 น. นายดำเกิง ปานขำ รองผู้ว่าการ กทพ.ฝ่ายปฏิบัติการ รักษาการแทนผู้ว่าการ กทพ. เป็นตัวแทน กทพ.ลงนามสัญญาร่วมกับตัวแทนของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีอีเอ็ม) ในการแก้ไข 2 สัญญาเพื่อขยายสัมปทานทางด่วนแลกกับการยุติข้อพิพาท 17 คดี ซึ่งประกอบไปด้วย สัญญาโครงการทางด่วนขั้นที่ 2 (ฉบับแก้ไข) และสัญญาโครงการทางด่วนสายบางปะอิน – ปากเกร็ด (ฉบับแก้ไข)

อย่างไรก็ดี การลงนามสัญญาดังกล่าว เป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 18 ก.พ.ที่ผ่านมา เห็นชอบการแก้ไขสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 และสัญญาโครงการทางด่วนสายปางปะอิน-ปากเกร็ด เพื่อทำให้ข้อพิพาทระหว่างกันยุติลงทั้งหมด และจะไม่มีการนำมาฟ้องกันอีกในอนาคต โดยทั้ง 2 ฝ่ายจะดำเนินการถอนฟ้องข้อพิพาททั้งหมดที่มีอยู่ 17 คดีมูลค่ารวม 5.8 ล้านบาท ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 29 ก.พ.นี้ เพื่อเริ่มสัญญาใหม่มีผลตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.2563 เป็นระยะเวลาสูงสุดอยู่ที่ 15 ปี 8 เดือน ไปสิ้นสุดสัญญาพร้อมกันในวันที่ 31 ต.ค.2578

โดยสัญญาฉบับแก้ไขนี้ จะมีผลบังคับใช้ต่อเนื่องจากสัญญาเดิมที่สิ้นสุดลง แต่มีเงื่อนไขระบุว่าทั้งสองฝ่ายจะต้องถอนฟ้องทุกคดีให้แล้วเสร็จก่อน ซึ่งภายหลังลงนามสัญญานี้ กทพ.จะเร่งประสานงานกับสำนักงานอัยการสูงสุด พร้อมนำมติ ครม.และหนังสือลงนามในสัญญาขยายสัมปทานใหม่ไปดำเนินการถอนฟ้องโดยเร็วที่สุด โดยจะเริ่มต้นขั้นตอนถอนฟ้องในวันนี้ (21 ก.พ.) เป็นต้นไป แม้ว่าจะเหลือเวลาในการถอนฟ้องอีกประมาณ 8 วัน ก่อนสัญญาจะสิ้นสุดลง แต่ กทพ.ก็มั่นใจว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จ และไม่เป็นปัญหากระทบสัญญาใหม่

“การเจรจาในช่วงที่ผ่านมา เรายืนยันว่าเป็นการเจรจาที่โปร่งใส มีกระทรวงการคลัง และตัวแทนจากหลายหน่วยงานเข้ามาช่วยตรวจสอบทุกขั้นตอน โดยเราเล็งเห็นว่าหากจะสู้คดีต่อไปก็มีโอกาสสูงที่จะแพ้คดี และทำให้ประเทศเสียหายเพิ่มขึ้นกว่า 3 แสนล้านบาท และสังคมก็จะมีคำถามว่าทำไมเราไม่ยุติข้อพิพาทและเจรจาให้ยุติในวันนั้น ตอนนี้จึงอยากให้สังคมเข้าใจ ว่าเราทำเพื่อประเทศ”

นายสุรงค์ ยังกล่าวด้วยว่า หลังจากมีการลงนามสัญญาครั้งนี้แล้ว การพัฒนาโครงการของ กทพ.ในอนาคต จะไม่มีข้อจำกัดเรื่องการสร้างทางแข่งขันอีกแล้ว โดยรัฐบาลจะสามารถสร้างทางได้ทุกแห่ง ซึ่งปัจจุบัน กทพ.มีแผนที่จะพัฒนาทางขึ้นลงหน้าสถานีกลางบางซื่อ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้ทาง อีกทั้ง กทพ.ยังได้รับมอบหมายให้ศึกษาแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรทั้งระบบ ส่วนโครงการก่อสร้างทางด่วนชั้นที่ 2 (Double Deck) ครม.ได้สั่งการให้ทำการศึกษาความเหมาะสม และกลับมาเสนออีกครั้งในอีก 2 ปีข้างหน้า

ทั้งนี้ กทพ.มีความมั่นใจว่า ขั้นตอนของการถอนฟ้อง 17 คดี ซึ่งประกอบไปด้วย คดีที่อยู่ในชั้นศาลปกครองสูงสุด 2 คดี คดีที่อยู่ในชั้นศาลปกครองกลาง 2 คดี และคดีที่อยู่ในขั้นอนุญาโตตุลาการอีก 13 คดี จะมีการถอนฟ้องแล้วเสร็จทั้งหมดทันเป้าหมายวันที่ 29 ก.พ.นี้ แต่หากเกิดกรณีถอนฟ้องไม่ทัน และทำให้สัญญาไม่สามารถมีผลบังคับใช้ได้ กทพ.ก็จะเจรจากับบีอีเอ็ม โดยอาจใช้วิธีให้อีบีเอ็มบริหารโครงการไปก่อน แต่จะไม่ได้รับส่วนแบ่งรายได้ จนกว่าสัญญาจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ

ด้านนางพเยาว์ มริตตนะพร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีอีเอ็ม) กล่าวว่า มั่นใจว่าทั้ง 2 ฝ่ายจะถอนฟ้องทุกคดีภายใน 29 ก.พ.นี้แน่นอน และสัญญาสัมปทานใหม่จะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค เป็นต้นไป ส่วนกรณีคำถามที่ว่า หากมีปัญหาถอนฟ้องไม่ทันนั้น ขณะนี้ยังไม่ขอตอบคำถามเนื่องจากเป็นเรื่องที่ยังไม่เกิดขึ้น ดังนั้น หากมีกรณีดังกล่าวเกิดขึ้น ตนจะให้ข้อมูลและแนวทางอีกครั้งในวันที่ 28 ก.พ.นี้