อีอีซีลุยเพิ่มศักยภาพ“แหลมฉบัง”
ตามแผนของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก(สกพอ.) กำหนดขยายท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่3 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรับตู้สินค้าได้มากขึ้นและปี 2564 มีกำหนดลงนามสัญญาร่วมลงทุนท่าเทียบเรือF
ตามแผนของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก(สกพอ.) กำหนดขยายท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่3 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรับตู้สินค้าได้มากขึ้นและปี 2564 มีกำหนดลงนามสัญญาร่วมลงทุนท่าเทียบเรือF
ประเด็นความท้าทายของโครงการ EEC ที่จะให้เป็นฐานเศรษฐกิจใหม่ของประเทศ เพื่อการลงทุนในอุตสาหกรรมเป้าหมายที่ไฮเทคและมีนวัตกรรมนั้น พื้นที่นี้ต้องมีความพร้อมในการนำเสนอสิ่งต่าง ๆ เพื่อการแข่งขันกับประเทศเพื่อนบ้าน
“โจ ไบเดน” ประธานาธิบดีสหรัฐคนใหม่ เข้ามารับหน้าที่บนสถานการณ์ที่สหรัฐกำลังเผชิญภาวะวิกฤติโควิด-19 ที่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจสหรัฐ ในขณะที่นโยบายหลายด้านจะมีส่วนกดดันให้บริษัทสหรัฐกลับมาใช้นโยบายออกไปลงทุนนอกประเทศมากขึ้น
กระทรวงอุตสาหกรรมประมาณการดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรม (เอ็มพีไอ) ปี 2564จะขยายตัว 4-5% สถานการณ์ดีขึ้นจากปี 2563
จากบทความในตอนที่แล้ว (ฉบับวันที่ 8 ม.ค. 2564) ว่ากันในเรื่องของภาพรวมธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ ในพื้นที่ ของ EEC ซึ่งประกอบด้วยกันทั้งสิ้น ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง ซึ่งเป็นสามจังหวัดที่มีศักยภาพ
เมื่อวันที่ 23 ธ.ค. 2563 ที่ผ่านมา ที่ประชุมคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนหรือบอร์ดบีโอไอ ที่มีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน เห็นชอบมาตรการส่งเสริมการลงทุนในปี 2564 หลายด้าน เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยปี 2564
การพัฒนาประเทศชาติให้เข้มแข็งและยกระดับไปสู่ประเทศที่มีรายได้สูง จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องสร้างเศรษฐกิจบนพื้นฐานของนวัตกรรม โดยจะต้องเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจจากการใช้แรงงานผลิตสินค้ามูลค่าต่ำไปสู่การเศรษฐกิจนวัตกรรมที่มีมูลค่าสูง
รัฐบาลมีแผนที่จะเร่งรัดการลงทุนในปี 2564 เพื่อเป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจในช่วงที่ได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด-19 โดยสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ที่เป็นหน่วยงานสำคัญในการดึงการลงทุนได้จัดเวทีรับฟังความเห็นภาคเอกชน
“ศักดิ์สยาม” รับประกันพนักงาน ร.ฟ.ฟ.ท.มีงานทำ ดึงบริหารสายสีแดงเฟสแรก 11 เดือน หลังเตรียมโอนย้ายแอร์พอร์ต ลิงก์ ภายใน 24 ต.ค.นี้ การรถไฟฯ เผยคืบหน้า “ซีพี” เข้าดูงาน เปิดรับพนักงาน จ่อเจรจาเงินโอนบริหาร 1.6 หมื่นล้าน
การระบาดรอบที่ 2 ของโควิด-19 ที่ประเทศไทย อาจจะทำให้โอกาสของที่อีอีซีที่คาดหวังไว้ต้องขยับออกไปอีก ขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจของโลกและประเทศไทย
ระบบขนส่งคนและของในโลกแห่งอนาคต จะมุ่งเน้นการใช้งานในระบบรางมากขึ้นและการขนส่งทางรางนอกจากรถไฟฟ้าในเมืองแล้วยังมีโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน
ปี 2563 ที่ผ่านมา แม้เผชิญอุปสรรคใหญ่อย่างโรคระบาดโควิด-19 แต่การขับเคลื่อนการลงทุนในอีอีซียังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่องและจะเป็นแรงส่งให้การลงทุนปี 2564 สามารถต่อยอดโครงสร้างการลงทุนที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมา
สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) สร้างผลกระทบต่อเศรษฐกิจทั่วโลก รวมถึงระบบการขนส่งทางอากาศสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) สร้างผลกระทบต่อเศรษฐกิจทั่วโลก รวมถึงระบบการขนส่งทางอากาศ
ม.ขอนแก่น มอบ 'หมอทวีศิลป์' เป็นศิษย์เก่าดีเด่น คณะแพทยศาสตร์
'นิพนธ์' ไม่หวั่น 'ก้าวไกล' ล็อคชื่อยื่นอภิปรายไม่ไว้วางใจ
ยาวิเศษไม่ช่วย! รมว.สาธารณสุขศรีลังกาติดโควิด
กรมควบคุมโรค เผยจุดเสี่ยงที่สัมผัสร่วมในที่สาธารณะแพร่'โควิด-19'
สธ.เผยรอบสัปดาห์จังหวัดพบ'โควิด-19'จาก63ลดเหลือ 24 จ.
มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ค้าน ‘กทม.’ ขึ้นค่ารถไฟฟ้า104บาท