วิสัยทัศน์ใหม่ของฮ่องกงในข้อริเริ่มสายแถบและเส้นทางร่วมกับประเทศไทย

ขณะที่ข้อริเริ่มสายแถบและเส้นทาง Belt and Road Initiative: BRI ก้าวเข้าสู่ทศวรรษที่สอง โครงการนี้ยังคงเดินหน้าปูทางสู่การพัฒนาและความเจริญรุ่งเรืองร่วมกัน ทั้งยังส่งเสริมและนำแนวคิดที่สอดคล้องกับยุคปัจจุบันไปปฏิบัติจริง ซึ่งฮ่องกงอยู่แถวหน้าในเรื่องนี้ และได้ผนึกกำลังเสริมแกร่งเมืองในฐานะศูนย์กลางระดับภูมิภาคด้านการเงินสีเขียว นวัตกรรม และการเชื่อมโยงระหว่างประชาชน

นิโคลัส โฮ กรรมาธิการเขตบริหารพิเศษฮ่องกงฝ่ายข้อริเริ่มสายแถบและเส้นทาง ให้สัมภาษณ์กับเดอะเนชั่น โดยได้กล่าวถึงโครงการของฮ่องกงที่มีความสอดคล้องกับวิสัยทัศน์การพัฒนาของประเทศไทย และเผยให้เห็นภาพเศรษฐกิจของทั้งสองฝ่ายที่จะได้รับประโยชน์จากความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นระหว่างกัน

การดำเนินโครงการที่ยั่งยืนและครอบคลุม

"ข้อริเริ่มสายแถบและเส้นทาง ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของการปรึกษาหารืออย่างกว้างขวาง การมีส่วนร่วมระหว่างกัน และมีผลประโยชน์ร่วมกัน" โฮ อธิบายว่า โครงการนี้มักเกี่ยวข้องกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพขนาดใหญ่ ซึ่งรวมถึงท่าเรือ ทางรถไฟ และทางหลวงที่ทอดยาวข้ามทวีป แต่ในความเป็นจริง ฮ่องกงกำลังก้าวข้ามกรอบแนวคิดเหล่านั้น 

"เรากำลังสนับสนุนโครงการที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น ก่อให้เกิดประโยชน์ร่วมกัน และได้รับการออกแบบให้มีความยั่งยืนทางการเงิน ทางสิ่งแวดล้อม และมีความครอบคลุมทางสังคม" โฮ กล่าว

สำหรับ ฮ่องกง แนวทางดังกล่าวคือการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เมืองแห่งนี้กำลังก้าวข้ามบทบาทเดิมในตลาดการเงินสู่การเป็นศูนย์กลางทางการเงินสีเขียว เทคโนโลยีที่ยั่งยืน และบริการระดับมืออาชีพ ตามที่ นายโฮ กล่าว "เราไม่ได้วางตำแหน่งตัวเองเพียงแค่เป็นศูนย์กลางทางการเงิน แต่เป็นผู้สร้างระบบนิเวศที่เอื้อต่อการพัฒนาที่ยั่งยืนด้วย"

วาระร่วมกัน BCG ของไทยและการพัฒนาสีเขียวของฮ่องกง

โฮ กล่าวว่า วิสัยทัศน์ BRI นี้สอดคล้องกับแบบจำลองเศรษฐกิจ Bio-Circular-Green (BCG) ของไทย โดยกรอบแนวคิดทั้งสองนี้ให้ความสำคัญกับความยั่งยืนเป็นหัวใจสำคัญของยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศ และโฮมองเห็นโอกาสอันโดดเด่นในความร่วมมือระหว่างสองฝ่าย

"ความเจริญรุ่งเรืองในอนาคตขึ้นอยู่กับการดูแลสิ่งแวดล้อม" โฮ กล่าวและชี้แจ้งว่า ฮ่องกงเป็นแพลตฟอร์มหนึ่งที่ผสมผสานการเงินสีเขียวและเทคโนโลยีสีเขียวเข้าด้วยกัน สร้างโอกาสทางธุรกิจมหาศาล และมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาสีเขียว

ฮ่องกงเป็นผู้นำในเอเชียด้านการออกพันธบัตรสีเขียวและพันธบัตรยั่งยืนเป็นเวลาเจ็ดปีติดต่อกัน ครองส่วนแบ่งตลาด 45% ของตลาดในภูมิภาค และปี 2567 เพียงปีเดียว ฮ่องกงได้ออกพันธบัตรสีเขียวและพันธบัตรยั่งยืนมากกว่า 4.3 หมื่นล้านดอลลาร์ 

ขณะนี้ฮ่องกงกำลังมีบทบาทสำคัญในการตอบสนองความต้องการเงินทุนที่คาดว่าจะมีมูลค่าสูงถึง 66 ล้านล้านดอลลาร์ที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนผ่านสีเขียวของเอเชียในอีกสามทศวรรษข้างหน้า และสิ่งที่ทำให้ฮ่องกงมีความเชื่อมโยงเป็นพิเศษกับบริษัทไทย คือ "Taxonomy on Sustainable Finance" ของฮ่องกง ซึ่งออกแบบมาให้สามารถทำงานร่วมกันได้กับมาตรฐานของจีนแผ่นดินใหญ่และยุโรป

"นี่จะช่วยให้ธุรกิจไทยสามารถเข้าถึงตลาดทุนสีเขียวระหว่างประเทศได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น โดยใช้ฮ่องกงเป็นแพลตฟอร์ม" โฮ กล่าว

การปลดล็อกความร่วมมือที่เป็นรูปธรรม

การให้ความสำคัญกับความยั่งยืนร่วมกันนี้ได้ก่อให้เกิดผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมแล้ว ยกตัวอย่างเช่น บริษัทไทยสามารถใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์ม Core Climate ของฮ่องกง ซึ่งดำเนินการโดย Hong Kong Exchanges and Clearing Limited เพื่อซื้อขายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ประสบความสำเร็จภายใต้ โมเดล BCG ของไทยในระดับโลก

ในด้านการลงทุน บริษัท Hong Kong Investment Corporation ซึ่งมีหน้าที่จัดสรรเงินทุนรัฐบาลสำหรับโครงการริเริ่มเชิงกลยุทธ์ มีบริษัทพันธมิตร Spark EV Co. ซึ่งมีเป้าหมายที่จะลงทุนในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 1,000 แห่งทั่วประเทศไทยภายใน 5 ปี 

"นี่ไม่ใช่แค่การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน แต่เป็นการมีส่วนร่วมและเสริมสร้างระบบนิเวศสีเขียวของประเทศไทย เพื่อการเปลี่ยนผ่านด้านการคมนาคม" โฮ กล่าวเสริม

การขับเคลื่อนการถ่ายทอดเทคโนโลยีและนวัตกรรม

ความร่วมมือด้านเทคโนโลยีสีเขียวได้รับแรงสนับสนุนเพิ่มขึ้น โดยบริษัทฮ่องกงมีบทบาทมากขึ้นในภาคพลังงานหมุนเวียนของไทย ตัวอย่างที่เห็นมาอย่างยาวนาน เช่น ฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ของบริษัท CLP Power Hong Kong Ltd. ในลพบุรี ซึ่งเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2555 แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างยั่งยืน

นอกเหนือจากเงินทุนแล้ว โฮ เน้นย้ำด้วยว่า ฮ่องกงได้นำความเชี่ยวชาญทางเทคนิค ความเฉียบแหลมในการบริหารจัดการโครงการ และมาตรฐานการกำกับดูแลกิจการระหว่างประเทศมาสู่การเจรจา การพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยี (I&T) ถือเป็นนโยบายสำคัญอันดับต้นๆ ในฮ่องกง ซึ่งเป็นเมืองที่ระบบนิเวศสตาร์ตอัปด้าน I&T กำลังเฟื่องฟู 

โฮ ได้กล่าวยกตัวอย่างว่า สตาร์ตอัปในฮ่องกงที่เชี่ยวชาญด้านสารเคลือบทำความเย็นที่สามารถนำไปใช้กับอาคารเพื่อลดการใช้พลังงานจากเครื่องปรับอากาศ โดยบอกว่าตอนนี้บริษัทดังกล่าวกำลังดำเนินการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

"ฮ่องกงได้สนับสนุนการใช้ Building Environmental Assessment Method (BEAM) เพื่อนำความเชี่ยวชาญด้านอาคารสีเขียวไปใช้กับภาคอสังหาริมทรัพย์และการก่อสร้างทั่วโลก BEAM Plus (เวอร์ชันสากล) เป็นเครื่องมือประเมินอาคารสีเขียวที่พัฒนาโดยฮ่องกงและได้รับการยอมรับในระดับสากล ทั้งยังได้ขยายขอบเขตการเข้าถึงไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่นๆ"

บุคลากรที่มีความสามารถคือสะพานสู่การเติบโตในอนาคต

ขณะที่ข้อริเริ่ม BRI กำลังก้าวไปข้างหน้า ในหลายมิติ หนึ่งในนั้นคือ มิติที่เกี่ยวข้องกับมนุษย์
โฮย้ำว่า "บุคลากรที่มีความสามารถคือรากฐานของทุกสิ่ง" ตั้งแต่ปี 2565 โครงการรับสมัครบุคลากรที่มีความสามารถในด้านต่างๆ ของฮ่องกงได้ดึงดูดผู้คนจากทั่วโลกกว่า 203,000 คนมายังเมือง

ความพยายามโดดเด่นที่เห็นได้ชัดคือ โครงการทุนการศึกษา Belt and Road Scholarship ที่เปิดตัวเมื่อปี 2559 มีบทบาทสำคัญในการสร้างความสัมพันธ์ในระยะยาว โครงการนี้มีโควตา 150 ที่นั่งต่อปี และเปิดรับนักศึกษาจากประเทศต่างๆ ตามแนวเส้นทางของข้อริเริ่ม BRI

หนึ่งในผู้ร่วมโครงการนี้คือ ชนัญชิดา ชูเชื้อ นักศึกษาไทยผู้ค้นพบทุนการศึกษานี้ในนิทรรศการการศึกษาที่กรุงเทพฯ เธอเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัย Chinese University of Hong Kong ในปี 2561 และสำเร็จการศึกษาในปี 2565 ปัจจุบันเธอทำงานด้านพัฒนาธุรกิจที่ Kerry eCommerce ซึ่งเป็นบริษัทที่ช่วยอำนวยความสะดวกด้านการค้าระหว่างไทยและฮ่องกง เรื่องราวของเธอสะท้อนถึงสิ่งที่ BRI มุ่งหวังที่จะส่งเสริม นั่นคือ ความร่วมมือที่ยั่งยืนและความสัมพันธ์ที่ขับเคลื่อนโดยประชาชน ซึ่งครอบคลุมมากกว่าแค่เรื่องโครงสร้างพื้นฐานและการเงิน ในปีการศึกษา 2567-2568 มีนักศึกษามหาวิทยาลัยกว่า 4,000 คนจากประเทศที่ตามแนวเส้นทาง BRI เลือกศึกษาต่อที่ฮ่องกง ขณะที่เยาวชนฮ่องกงประมาณ 1,400 คน เลือกเข้าร่วมโครงการฝึกงานหรือโครงการแลกเปลี่ยนในประเทศต่างๆ ตามแนวเส้นทาง BRI เช่นกัน

ข้อได้เปรียบอันเป็นเอกลักษณ์ของฮ่องกง

โฮ กล่าวว่า จุดแข็งของฮ่องกงอยู่ที่ความสามารถในการดำเนินงานข้ามระบบที่หลากหลาย ด้วยกรอบกฎหมายที่อิงกฎหมายจารีตประเพณีของอังกฤษและการบูรณาการอย่างลึกซึ้งกับจีนแผ่นดินใหญ่ ฮ่องกงจึงสามารถมอบทั้งความคุ้นเคยกับมาตรฐานสากลและการเข้าถึงตลาดขนาดใหญ่ให้กับนักลงทุนทั่วโลก

สำหรับธุรกิจไทย นี่ไม่ได้หมายถึงการเข้าถึงเพียงตลาดของฮ่องกงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเข้าถึงพื้นที่อ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าทั้งหมด ซึ่งเป็นกลุ่มเมืองที่มีพลวัต ประกอบด้วย 11 เขตที่มีผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (จีดีพี) รวมมากกว่า 2 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2567 ซึ่งมีมูลค่าใกล้เคียงกับจีดีพีของอิตาลีและแคนาดา ที่เป็นสมาชิกกลุ่มประเทศ G7

หนทางข้างหน้า: จากการเชื่อมต่อสู่ความร่วมมือ

เมื่อมองไปข้างหน้า โฮมองเห็นโอกาสใหม่ๆ จากข้อริเริ่ม BRI ซึ่งจะมุ่งเน้นไปที่ความยั่งยืน การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล และการเชื่อมโยงระหว่างประชาชน ยุคสมัยของการสร้างถนนและทางรถไฟเพียงอย่างเดียว กำลังได้รับการเติมเต็มด้วยความร่วมมือทางเทคโนโลยี การพัฒนาที่ยั่งยืน และนวัตกรรมเชิงความร่วมมือ

ฮ่องกงจะเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอดสายแถบและเส้นทาง (Belt and Road Summit) ครั้งที่ 10 ในวันที่ 10-11 กันยายนนี้ โดยมุ่งเน้นความร่วมมือเพื่อการเปลี่ยนแปลงเป็นหัวใจสำคัญ โฮยินดีต้อนรับผู้นำภาครัฐและภาคธุรกิจในประเทศไทยเข้าร่วมงาน พร้อมย้ำว่า “งานนี้ไม่ได้มีเพียงเรื่องของการค้า แต่ยังรวมถึงการสร้างวิสัยทัศน์แห่งอนาคตร่วมกันในภูมิภาคอีกด้วย”

การประชุมโครงการสำคัญในงานครั้งนี้จะนำเสนอโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) ของไทย ซึ่งจะเปิดโอกาสให้ผู้เข้าร่วมจากฮ่องกงและไทยได้สร้างความร่วมมือระหว่างกันภายใต้โครงการ BRI

การประชุมสุดยอดสายแถบและเส้นทาง ครั้งที่ 10 จัดขึ้นในวันที่ 10-11 กันยายน 2568 อ่านข้อมูลเพิ่มเติม คลิกได้ที่นี่

"จุดโฟกัสใหม่จึงอยู่ที่แนวคิดที่ชาญฉลาด ยั่งยืน และมีกลยุทธ์ ซึ่งถือเป็นอนาคตของความร่วมมือระดับภูมิภาค และฮ่องกงอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่นในการที่จะเป็นผู้นำ" โฮ กล่าวปิด