'อัศวิน'ทดลองเดินรถไฟฟ้า 'แบริ่ง-สำโรง' ครั้งแรก

'อัศวิน'ทดลองเดินรถไฟฟ้า 'แบริ่ง-สำโรง' ครั้งแรก

"อัศวิน"ทดลองเดินรถไฟฟ้า"แบริ่ง-สำโรง" ครั้งแรก เปิดประตูสมุทรปราการ ก่อนเปิดใช้จริง 3 เม.ย.นี้ คาดเปิดเต็มระบบปลายปี 61 เชื่อมสายสีเหลืองในอนาคต

พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) นำคณะผู้บริหารกทม. สมาชิกสภากทม. คณะผู้บริหารการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ผู้บริหารบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ผู้บริหารบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด เดินทางโดยรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยายสายสีเขียว จากสถานีอ่อนนุช ไปยังสถานีแบริ่ง เพื่อเปิดการทดลองเดินรถเสมือนจริง 1 สถานีในโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จากสถานีแบริ่ง – สถานีสำโรง จำนวน 1 สถานี โดยมีนายชาติชาย อุทัยพันธ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรปราการ นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย นายสุรพงศ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) นายบัณฑิต ศิริตันหยง ประธานกรรมการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ร่วมในพิธีเปิดการเดินรถเสมือนจริง

'อัศวิน'ทดลองเดินรถไฟฟ้า 'แบริ่ง-สำโรง' ครั้งแรก

พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวว่า การเดินทางสะดวก และใช้ชีวิตสะดวก เป็น 1 ใน 5 นโยบายทันใจของกทม. เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชนไม่เฉพาะชาวกรุงเทพฯเท่านั้น แต่รวมถึงผู้ที่เข้ามาพักอาศัย ทำงาน และสัญจรผ่านด้วย ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าข้ามจังหวัดแห่งแรก ระหว่างกรุงเทพฯและจังหวัดสมุทรปราการ โดยรัฐบาลได้มอบหมาย รฟม. รับผิดชอบด้านการก่อสร้างงานโยธาและโครงสร้างพื้นฐาน และให้กทม.เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถ เพื่อให้เกิดการเดินรถที่ต่อเนื่อง ประชาชนไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายขบวนรถระหว่างสถานีแบริ่งและสถานีสำโรง จึงมีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ในการเดินทาง อีกทั้งจะเป็นประโยชน์เกี่ยวกับระบบอัตราค่าโดยสารของประชาชนอีกด้วย เนื่องจากปัจจุบัน กทม.เป็นผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงสถานีอ่อนนุช-แบริ่งอยู่แล้ว ทำให้สามารถใช้ระบบการเดินรถเดียวกันระหว่างต่อขยายสายสีเขียว ช่วงสถานีอ่อนนุช-แบริ่ง และช่วงสถานีแบริ่ง-สมุทรปราการ

"ตามแผนการเดินรถของกทม. ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ กำหนดเปิดให้บริการสถานีแรกที่สถานีสำโรง โดยจะทดลองเดินรถเสมือนจริง ระหว่างวันที่ 15 มี.ค.-2 เม.ย.2560 โดยในระหว่างทดลองเดินรถเสมือนจริง นอกจากจะเป็นการทดสอบระบบการเดินรถไฟฟ้าแล้ว ยังจะมีการจำลองเหตุการณ์ต่างๆ รวมทั้งการจัดการสถานการณ์ฉุกเฉิน อาทิ เหตุเพลิงไหม้ รถไฟฟ้าเฉี่ยวชน และการตรวจพบวัตถุต้องสงสัย เป็นต้น เพื่อเป็นการซักซ้อมการทำงานของเจ้าหน้าที่ รวมถึงประสานความร่วมมือและความช่วยเหลือของหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง จากนั้นจะเปิดให้บริการเดินรถแก่ประชาชน ช่วงสถานีแบริ่ง-สำโรง ตั้งแต่วันที่ 3 เม.ย.2560 โดยจะเชิญพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีจะเดินทางมาเป็นประธานในพิธี และจะเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย รัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง โดยจะเริ่มเดินทางที่สถานีสำโรงไปแบริ่ง"พล.ต.อ.อัศวิน กล่าว

พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวต่อว่า โครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ นับเป็นเป็นความร่วมมือระหว่าง กทม. รฟม. และจังหวัดสมุทรปราการ เพื่อให้บริการประชาชนสองเมืองสามารถเดินทางเชื่อมต่อเข้าสู่ย่านธุรกิจและแหล่งเรียนรู้ต่างๆ ได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว และเมื่อเปิดให้บริการเดินรถทั้งระบบประมาณปลายปี 2561 จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในเขตบางนา และจังหวัดสมุทรปราการ ที่มีโรงงานอุตสาหกรรม และแหล่งชุมชนซึ่งมีประชาชนพักอาศัยเป็นจำนวนมาก อีกทั้งสถานีสำโรงเป็นสถานีใหญ่ พร้อมรองรับการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนสายอื่นๆ ในอนาคต เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ซึ่งจะส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาเชิงพาณิชย์และกลายเป็นศูนย์กลางพัฒนาแห่งใหม่ของฝั่งกรุงเทพฯใต้ อีกด้วย

"วันนี้เสร็จ 1 สถานีจึงมาดูความพร้อมของรถ และสถานีเป็อย่างไร ซึ่งขณะนี้ถือว่ามีความพร้อม เพื่อให้ประชาชนมีความสะดวกขึ้นในการเดินทาง โดยในเดือนเม.ย.จะให้มีการให้ขึ้นฟรีก่อน จากนั้นจะมีการการือถึงโดยสารให้เหมาะสมเพื่อไม่ให้กระทบประชาชน โดยทั้งหมด 9 สถานีจะแล้วเสร็จในปี 2561 เชื่อว่าจะมีประชาชนเดินทางเป็นจำนวนมาก"ผู้ว่าฯกทม. กล่าว

รายงานข่าวแจ้งว่า ที่ผ่านมาคณะกรรมการจัดระบบการจราจร (คจร.) มีมติเมื่อวันที่ 10 มิ.ย.2558 เห็นชอบในหลักการให้ กทม.เป็นผู้เดินรถ ไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ต่อมาวันที่ 28 มี.ค.2559 กทม. รฟม. และกระทรวงการคมนาคม ได้ร่วมกันลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมื ว่าด้วยแนวทางการดำเนินงานตามมติคจร. วันที่ 10 มิ.ย.2558 เรื่องการมอบหมายให้กทม.เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จากนั้นวันที่ 28 ก.ค.2559 กทม.ได้มอบหมายให้บริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายเขียว ช่วงหมอชิต–สะพานใหม่–คูคต และช่วงแบริ่ง–สมุทรปราการ รวมทั้งจัดการติดตั้งระบบการเดินรถ ประกอบด้วย ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล และระบบการสื่อสาร

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง–สมุทรปราการ ตั้งอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ ครอบคลุมพื้นที่ 3 เทศบาล ได้แก่ เทศบาลสำโรงเหนือ เทศบาลนครสมุทรปราการ และเทศบาลบางปู ระยะทางรวม 13 กิโลเมตร มีจำนวน 9 สถานี ได้แก่ 1.สถานีสำโรง (E15) ตั้งอยู่ระหว่างสะพานข้ามคลองสำโรงกับแยกเทพารักษ์ 2.สถานีปู่เจ้าสมิงพราย (E16) ตั้งอยู่บริเวณถนนซอยสุขุมวิท 115 3.สถานีพิพิธภัณฑ์เอราวัณ (E17) ตั้งอยู่บริเวณถนนสุขุมวิทซอย7 4.สถานีโรงเรียนนายเรือ (E18) ตั้งอยู่หน้าโรงเรียนนายเรือ 5.สถานีสมุทรปราการ (E19) ตั้งอยู่หน้าวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ 6.สถานีศรีนครินทร์ (E20) ตั้งอยู่บริเวณสะพานข้ามคลองบางปิ้ง 7.สถานีแพรกษา (E21) ตั้งอยู่บริเวณหน้าโรงเรียนสมุทรปราการ 8.สถานีสายลวด (E22) ตั้งอยู่บริเวณซอยเทศบาลบางปู 45 และ 9.สถานีเคหะสมุทรปราการ (E23) ตั้งอยู่บริเวณซอยเทศบาลบางปู 50 โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุงพื้นที่ 123 ไร่ หลังสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง และมีอาคารจอดแล้วจร บริเวณสถานีปลายทางเคหะสมุทรปราการ เนื้อที่ 18 ไร่ สามารถจอดรถได้ 1,200 คัน ส่วนช่วงจากหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 19 กิโลเมตร จำนวน 16 สถานี จะเปิดให้บริการเดินรถจากสถานีหมอชิต เชื่อมต่อกับสถานีห้าแยกลาดพร้าว ประมาณต้นปี 2562 และเปิดให้บริการเดินรถตลอดเส้นทาง ภายในปี 2563

'อัศวิน'ทดลองเดินรถไฟฟ้า 'แบริ่ง-สำโรง' ครั้งแรก