"อภิสิทธิ์"ดันปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง ย้ำดูแลภาคเกษตร ลงทุนแหล่งน้ำ ซ่อมบำรุง"ราง"ทั่วประเทศ มุ่งมั่นรถไฟรางคู่ เชื่อมโยงเครือข่ายอาเซียน-จีน
วันนี้ (5 ก.ค.) ณ ห้องสีม่วง ทำเนียบรัฐบาล นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี กล่าวผ่านรายการ“เชื่อมั่นประเทศไทยกับนายกฯ อภิสิทธิ์” ครั้งที่ 25 ออกอากาศทางสถานีวิทยุโทรทัศน์แห่งประเทศไทย และสถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งประเทศไทย ความสำคัญตอนหนึ่งกล่าวว่า
"...องค์กรที่เขาจัดอันดับขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศปีนี้ ขยับให้ประเทศไทยดีขึ้นมา 1 อันดับ จากอันดับที่ 27 เป็นอันดับที่ 26 แต่ว่าผมได้พูดคุยกับทางคณะรัฐมนตรีแล้ว เรามองว่าตัวเลขนี้ยังเป็นตัวเลขที่เราไม่ควรจะพึงพอใจ เพราะว่าประเทศไทย คนไทยเป็นประเทศ และเป็นสังคมที่มีศักยภาพสูงกว่าที่จะอยู่ในอันดับในลักษณะนี้
เพราะฉะนั้น ได้มีการจัดการประชุมสัมมนาระดมภาคเอกชน ภาควิชาการ ที่สำคัญคือได้ผู้เชี่ยวชาญที่ทำหน้าที่ในเรื่องของการกำหนดหลักเกณฑ์ต่าง ๆ ในการจัดอันดับเข้ามาประชุมเป็นเวลา 2 วัน เพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็น ให้คำแนะนำ เอาประสบการณ์จากประเทศต่าง ๆ มาเพื่อเป็นแนวทางในการนำทาง สำหรับทั้งภาครัฐและเอกชนว่า ทำอย่างไรประเทศไทยของเราจะมีขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจดีขึ้น ทั้งในแง่ของความเป็นจริง และเมื่อได้รับการจัดอันดับดีขึ้น ก็จะเป็นการเรียกความเชื่อมั่น และสร้างโอกาสทางด้านการค้า การลงทุน รวมไปถึงการท่องเที่ยวสำหรับประเทศต่อไป" นายกรัฐมนตรี กล่าว
เร่งผลักดันงานภายใต้แผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง
นายกรัฐมนตรีอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ กล่าอีกว่า ตนมีโอกาสไปเปิดงานและได้ติดตามจากทั้งภาครัฐและเอกชน ที่เข้าไปร่วมในการสัมมนา ก็ได้ข้อคิดเห็น ได้แนวทางที่เป็นประโยชน์อย่างมาก และจะนำมาปรับเข้ากับไม่เพียงแต่ในเรื่องของการดำเนินนโยบายของรัฐบาล แต่การจัดทำแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ซึ่งแผนฉบับที่ 11 นี้ก็มีการเริ่มต้นทำกันในช่วงสัปดาห์ที่จะถึงนี้
"ผมเองได้เน้นย้ำไปแล้วครับว่า ในแผนฉบับใหม่นี้ เราจะให้ความสำคัญเป็นพิเศษก็คือ หนึ่ง เรื่องของภาคการเกษตรในการที่จะต้องเป็นผู้ผลิตอาหาร และพลังงานทดแทนที่สำคัญ โดยจะทำต่อเนื่องจากปฏิบัติการไทยเข้มแข็ง ซึ่งกำลังมีการลงทุนในเรื่องของแหล่งน้ำ ที่จะทำให้พี่น้องเกษตรกรได้ประโยชน์ สามารถผลิตผลผลิตทางการเกษตรได้เพิ่มขึ้นต่อไร่ และสัปดาห์หน้าผมจะลงพื้นที่ภาคอีสาน ไปดูในเรื่องของแหล่งน้ำด้วย เพื่อที่จะให้การผลักดันไทยเข้มแข็งนั้นเป็นไปตามเป้าหมาย" นายอภิสิทธิ์ กล่าว
ปรับปรุงการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา
นอกจากนั้น ยักล่าวถึงภาคบริการการท่องเที่ยว ซึ่งประเทศไทยยังมีความสามารถในการที่จะเติบโตอีกมาก เพียงแต่ต้องปรับปรุง คือสินค้าและยี่ห้อของเรา และเพิ่มความหลากหลายในเรื่องของการท่องเที่ยวมากขึ้น ซึ่งเคยมีการพูดคุยกันในรายการนี้มาแล้ว พร้อม ๆ กันไปก็มีในส่วนของภาคอุตสาหกรรม ซึ่งจะเน้นในเรื่องของความคิดที่สร้างสรรค์ เราจะปรับปรุงในเรื่องของการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา เสริมในเรื่องของการวิจัยพัฒนาเพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับสินค้า
และขณะนี้คณะกรรมการซึ่งทำหน้าที่ในการดูแลเรื่องของทรัพย์สินทางปัญญา ก็จะปรับบทบาทเข้ามาเสริมในเรื่องของเศรษฐกิจที่อิงกับความคิดสร้างสรรค์ หรือ Creative Economy ตรงนี้ต่อไปด้วย อันนี้ก็เป็นจุดหนึ่งซึ่งได้มีการดำเนินการในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา พร้อมๆ กันไปครับการลดต้นทุนของอุตสาหกรรมให้กับเศรษฐกิจของประเทศ
ซ่อมแซมขนส่งระบบ"ราง"-มุ่งมั่นโครงการรถไฟรางคู่
นายอภิสิทธิ์ ยังกล่าวถึงเกี่ยวกับภาคขนส่งโลจิสติกส์ ที่ได้มีการหยิบยกมาพิจารณาในคณะรัฐมนตรีเศรษฐกิจ ที่สำคัญที่สุดคือการลงทุนในการขนส่งระบบราง ซึ่งสัปดาห์ที่แล้วได้มาพูดคุยหลังจากไปเยือนประเทศจีน และได้ชักชวนให้จีนเข้ามามีส่วนร่วมในเรื่องนี้ มีการพิจารณาอย่างกว้างขวางครับใน ครม.เศรษฐกิจ และมีแนวทางที่ชัดเจนว่าในช่วงของปฏิบัติการไทยเข้มแข็งนั้น จะมีการดำเนินการในหลายเรื่องครับ
เรื่องแรก คือการปรับปรุงสภาพของระบบรางรถไฟทั่วประเทศในปัจจุบัน ซึ่งทรุดโทรมเสื่อมโทรมมาก ก็จะใช้เงินจากโครงการไทยเข้มแข็งนี้ ทำหน้าที่ในการฟื้นฟูและปรับปรุงรางให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
ประการที่ 2 ในเส้นทางหลัก ๆ จะเดินหน้าต่อในโครงการของรถไฟรางคู่ ซึ่งจะทำให้การเดินรถไฟสามารถที่จะเพิ่มความรวดเร็ว เพิ่มเที่ยวที่จะบริการประชาชนทั้งในเรื่องของการเดินทาง ทั้งในเรื่องของการขนส่งสินค้า ได้พร้อม ๆ กันไป ประการที่ 3 จะมีการพิจารณาในเรื่องของเส้นทางบางเส้นทาง ในส่วนของบริเวณรอบ ๆ กรุงเทพฯ ว่ามีความเหมาะสมที่จะทำเป็นรถไฟความเร็วสูงหรือไม่
และประการที่ 4 คือเรื่องของการเชื่อมโยงกับเครือข่ายของอาเซียน ซึ่งเชื่อมต่อไปจนถึงทางตอนใต้ของจีน และลงไปยังมาเลเซีย สิงคโปร์ กำลังจะมีการดูแลว่า เส้นทางไหนจะเป็นเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด และในสัปดาห์หน้าผมจะเดินทางไปเยือนประเทศเวียดนาม เพื่อที่จะเชื่อมโยงกับทางเวียดนามด้วย แล้วจะได้วางแผนในเรื่องของการกำหนดเครือข่ายที่จะทำให้ไม่เพียงแต่พี่น้องประชาชนคนไทยสามารถใช้รถไฟ หรือเดินทางด้วยระบบรางได้อย่างรวดเร็วสะดวกมากยิ่งขึ้น แต่ว่าสามารถที่จะเปิดพื้นที่ อย่างเช่นภาคอีสาน ก็สามารถที่จะออกทะเลผ่านทางท่าเรือ อาจจะเป็นทางเวียดนามหรือทางอื่น ๆ ได้ อย่างนี้เป็นต้น ตามแนวตะวันตก ตะวันออก ที่จะมีการพัฒนา อันนี้ก็เป็นงานสำคัญที่ได้มีการดำเนินการไป
เชื่อมต่อขยายระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพฯ
ส่วนในกรุงเทพมหานครเอง ระบบขนส่งมวลชน ภายในเดือนสิงหาคมนี้จะมีการปรับปรุงแผนแม่บทในเรื่องของระบบขนส่งมวลชน ก็มีประเด็นสำคัญที่อยากจะเรียนคือว่า เส้นทางต่อขยายของรถไฟฟ้าที่มีอยู่ โดยเฉพาะที่กรุงเทพมหานครดูแลอยู่ และกำลังจะมีการต่อไปทางทิศเหนือ จากสะพานใหม่ขึ้นไปจนถึงปทุมธานีก็ดี หรือว่าทางทิศตะวันออกที่ออกไปสู่ทางสมุทรปราการ อย่างนี้เป็นต้น
ตรงนั้นจะมีการดำเนินการที่จะดูแลว่าทำอย่างไรกรุงเทพมหานคร กระทรวงที่เกี่ยวข้อง และรวมถึงองค์กรท้องถิ่นในจังหวัด ในปริมณฑล สามารถมาทำงานร่วมกัน และระบบที่ต่อขยายไปไม่เป็นปัญหาสำหรับผู้โดยสาร ในแง่ของระบบตั๋วหรือระบบการเชื่อมโยง และมี 2 เส้นทาง
"ซึ่งมีแนวโน้มจะต้องมีการมาศึกษาดูเพิ่มเติมจากที่เคยกำหนดไว้ในอดีต เส้นทางหนึ่งคือการต่อออกจากบางกะปิ ซึ่งจะต้องเชื่อมโยงเข้ามาตรงใจกลางเมืองอยู่แล้วไปถึงมีนบุรี และอีกเส้นทางหนึ่ง คือ เชื่อมจากมีนบุรีไปตามแนวของรามอินทรา มาจนถึงศูนย์ราชการ ก็จะมีการศึกษาความเป็นไปได้ ความเหมาะสม ในการที่จะเพิ่มเติมเส้นทางนี้เข้าไปในแผนแม่บทของระบบรางของขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครด้วย" นายกรัฐมนตรี กล่าว
Tags : อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ

ความคิดเห็นที่ 9
สรีน , 21 กันยายน 2552 19:05
สายใต้รางคู่เเละทุกสาย
ความคิดเห็นที่ 8
สรีน , 21 กันยายน 2552 19:03
เร็วๆเข้าสิ
ความคิดเห็นที่ 7
ขายฝันไปวันๆ , 6 กรกฎาคม 2552 15:58
ชยายเส้นทางจากบางกะปิเชื่อมเข้าใจกลางเมืองไปถึงมีนบุรี และเส้นเชื่อมจากมีนบุรี-รามอินทรา-ศูนย์ราชการ จะมีการศึกษาความเป็นไปได้ ความเหมาะสม ในการที่จะเพิ่มเติมเส้นทางนี้เข้าไปในแผนแม่บทของระบบราง
สรุป....รอไปอีก 2 ชาติเอง......
* ที่มีแผนแล้วยังหาทางเกิดไม่เจอเลย........
ความคิดเห็นที่ 6
= = , 6 กรกฎาคม 2552 13:45
***ต้องคำนวนหาค่าเพื่อไว้ด้วยนะครับค่าที่บอกว่า1คน/1รถยนต์เพราะอย่างไงภาคขนส่งที่บรรทุกสินค้าเกษตรเข้าจีนเขาก็ต้องใช้เพราะง่ายต่อการเช็คและตรวจสอบแถมเป็นเวลาแต่หากรถเยอะภาครถไฟที่โดยสารจะน้อยลงในอีก5-6ปีข้างหน้ามั้งครับน่าจะราวๆนี้
ความคิดเห็นที่ 5
ข่าวลับ , 5 กรกฎาคม 2552 23:11
เวลาเขายุบพรรไทนรักไทยครั้งแรก หากสังเกตุให้ดี
เขาจะเอาคนแหลงทองแดง มาร่ายยาว (เพราะไม่ไว้ใจภาคอื่น) เขาจะร่ายให้คนเวียนหัว 10-12 ชั่วโมง
เรียกว่า * อยากฟังก็ทนฟังไป ข้าจะใช้ภาษากฏหมายหลอกให้เวียนหัว คนฟังก็เบื่อ สุดท้ายพอ
คนละจากจอแล้ว นายทองแดง จะสรุปว่า
" ฟังไม่ขึ้น ฟังไม่ขึ้น ฟังไม่ขึ้น " แสบไหมพรรค
ชั่วพรรคนี้
ความคิดเห็นที่ 4
พรรคเลว , 5 กรกฎาคม 2552 23:05
ความชั่วและความหน้าด้านของพรรคนี้คือหลอกแกนนำเสือเหลืองไปยึดสนามบิน / ทำเนียบ พอแก็งค์พวกนั้นติดกับ มันสั่งศ__ (ตาชั่งเอียง) ให้ยุบพรรคทันที เรียกว่าชั่ว 2 ต่อ หรือกิน 2 ต่อ สุดเลวจริง
ความคิดเห็นที่ 3
= = , 5 กรกฎาคม 2552 20:34
***ส่วนใหญ่สมัยนี้ที่พัฒนาไม่ได้ก็หนีไม่พ้นถูกนายทุนใหญ่ๆไม่ให้พัฒนาเองแต่นั้นก็ทำใจหน่อยเขาอยากรวยไม่มีที่สิ้นสุดก็เรื่องของเขาลองประชากรโลกเกินหมื่นล้านคนเมื่อไรความรวยมีที่สิ้นสุดแหงๆครับเหตุผลอะไรเราก็รู้ๆอยู่ถึงไม่ใช่สมัยนี้แต่รุ่นที่ซวยก็ลูกหลานเองเรื่องของเด็กมั้งครับ ที่จริงตอนนี้น่าจะพัฒนาไปถึงการฝังความร้อนในดวงดาวนอกเหนือวงโคจรที่เราอยู่ได้แล้วเพราะกว่าจะระเบิดแกนกลางดวงดาว1 1ก็ต้องใช้ระยะเวลาให้เย็นตัวลงอยู่ดีกว่าจะมีมวลไอน้ำอากาศที่จะถูกดูดเข้ามาเองจากความร้อนแกนกลางยังเคยเห็นคนอเมริการวยๆส่วนใหญ่ที่เขาสร้างยานอวกาศเล่นเองออกไปแต่งงานบ้างท่องเที่ยวบ้างแต่ไทยที่มีพร้อมทุกอย่างก็คงหนีไม่พ้นขาดแคลนเด็กที่สร้างมั้งครับเพราะการทำจริงๆมันไม่ใช่ต้องคำนวนจนใส่แว่นหนาเตอะมั้งครับ สงสัยจะเพ้อมากเกินไปมั้งผมแต่ก็แค่ความคิดอ่ะครับไม่ใช่ทำไม่ได้แต่ไม่ทำกันมากกว่าอ่ะครับ
ความคิดเห็นที่ 2
= = , 5 กรกฎาคม 2552 20:27
***แล้วเมื่อไรจะได้งานซะทีฟะจะเผื่อจะได้สอบเป็นครูได้อย่างเขาบ้างเผื่อจะได้สร้างตัวแสบขึ้นมาสักชุดเอาไว้เป็นนักวิทยาศาสตร์รุ่นหลังหากเขามีโอกาศเพราะหมดสงครามโลกครั้งที่2มาพวกนั้นก็หายไปจากโลกนี้ด้วยเหมือนกันการกำเนิดหาความรู้ใหม่ๆเป็นสิ่งที่นักวิทยาศาสตร์ทุกคนอยากรู้กันอยู่แล้วเพราะเขาถือว่าคำตอบที่เขาได้ผ่านการทดลองและเขียนเอาไว้ส่วนใหญ่จะไม่บอกคำตอบที่ตัวเองคิดว่าใช่แต่ส่วนใหญ่จะบอกว่าใกล้เคียงเพื่อให้รุ่นหลังพัฒนาต่อทั้งนั้น อย่างคนคิดหลอกไฟเขาก็ไม่มาเป็นเจ้าของธุรกิจแต่ยกให้คนอื่นทำแทนและก็เครื่องบินพวกนี้ล้วนแต่เป็นนักวิทยาศาสตร์ที่แท้จริงยังนับถือเขาอยู่เลยแต่ในสมัยนี้หายหมดเครื่องบินก็ได้มาจากการพัฒนาจากคนรุ่นนั้นทั้งนั้น รถยนต์ก็พัฒนามาจากรถไฟไอน้ำอีก หลอดไฟแบบผอมก็พัฒนามาจากหลอดไฟของเอดิสัน เตาปฎิกรณนิวเครียก็พัฒนามาจากตาเฒ่าเจ้าเลห์ไอสไต พอหมดยุคนั้นก็หายไปเลยตาเฒ่าไอสไตคงจะพอรู้เหตุการ์ณล่วงหน้าจากการที่เห็นตำราเรียนที่เรารู้ๆกันอยู่ในสมัยอดีตผู้ชนะคือผู้กำหนดเขาเลยได้ขอจารึกประวัติแปลกๆของเขามั้งครับลองได้ชื่อว่าเป็นอัฉริยะระดับโลกใครๆก็อยากเอาชนะจากผลงานของเขาและตอบคำถามของเขาให้ได้และเขาได้ลงจารึกประวัติคำถามเขาไม่กี่คำถามมั้งครับส่วนใหญ่ปัญหาเด็กๆแต่เชื่อเหอะครับไม่มีใครทายถูกแน่นอกจากจะมีจารึกของเขามาตอบคำถามเขาเองเฮอเฮอ ทฤษฎีสัมพันธภาพที่เขียนเอาไว้หลอกคนรุ่นหลังโดยหลักสูตรตำราเรียนจริงๆที่จะพัฒนาเองเขาไม่ได้เขียนไว้
ความคิดเห็นที่ 1
= = , 5 กรกฎาคม 2552 20:14
***อื่มก็จริงอ่ะครับในอดีตเรามัวแต่ไปกระตุ้นด้านค่ายรถมากไปจนทำให้ตลาดเต็มเพราะหากกระตุ้นจริงๆมันก็ต้องระบบรางก่อนแรงซื้อจากรอบนอกก็จะเข้ามาเองเพราะรายจ่ายจากสินค้าเสื่อมราคาจะหายไปลองคิดๆดูนะครับปีปี1เราเสียรายได้จากสินค้าเสื่อมราคาปีล่ะเท่าไรโลจิสติกไม่ได้เข้ามาแทรกแซงระบบอะไรมากหรอกครับแค่มาตัดรายจ่ายตรงนี้เท่านั้นเองเพื่อเพิ่มรายได้รอบนอกรายได้จากโดยสารมันก็แค่บังหน้าแต่รายได้จากการบริการที่นายทุนต่างๆจะเสียนี่ก็เป็นการช่วยทั้ง2ส่วนและการจัดการที่ดี เท่าที่เคยคิดถ้าระบบจากสระบุรีที่ส่วนใหญ่เป็นสินค้าใหญ่ๆอย่างปูนเหล็กก็ขนส่งใส่ไปได้ที่ล่ะเยอะๆอีกด้วยอย่างที่ผมเคยเห็นใน กทม.เขาทำรถไฟฟ้ากันเส้นรถไฟผ่านแต่บางทีก็ยังใช้รถบรรทุกขนมาทำให้รถติดและสิ้นเปลืองแถมเดินหน้าก่อสร้างไปได้ช้ากว่าขนระบบราง เห็นโบกี้รถไฟที่ขนอยู่ในไทยตอนนี้มีแค่2ประเภทเอง1.ขนคนโดยสาร2.ขนน้ำมัน ซึ่งอย่างที่3/4/5/6ไม่มีเลยเพราะเนื่องด้วยเราเคยโดนบริหารแบบกระตุ้นค่ายรถใหญ่ๆเกินพอดีไปเองเลยไม่คิดว่าตรงนี้คือรายได้หลักของจริงในการค้าขายหรือกระทำทุกอย่างถึงแม้รายได้จะน้อยนิดแต่ลองเอามารวมๆกันดูจิครับมันไม่น้อยนะครับ และหากเริ่มระบบรถไฟโดยสารที่สระบุรีอัตตราค่าโดยสารก็จะทุกวันเพราะงานประจำตั่งกะอยุธยาที่คนงานส่วนใหญ่แต่งตัวเสร็จก็เข้าโรงงานไปเปลี่ยนชุดทำงานที่โรงงานต่อและเข้ามาหน่อยก็ปทุมธานีที่ส่วนใหญ่ก็ด้านบริหารและการจัดการและเข้ากลางหน่อยก็ธนาคารและการติดต่อด้านการบินซื้อขายใหญ่ๆอยู่ที่ค่าโดยสารโลจิสติกแล้วที่ไม่เยอะเกินพอดีไม่งั้นรถโดยสารดีกว่าถึงจะนานหน่อยแต่ก็ลดรายจ่ายแต่รถโดยสารไทยใจดียอมขาดทุนรอโดนเทคกิจการเพราะกระตุ้นดีดีมันจะมีกิจการแปลกๆเข้ามาเสริมอยู่ดีแต่คงนานหน่อยอ่ะครับใส่กระตุ้นรอบเดียวเกิดโลกแตกน้ำท่วมโลกมันจะพลอยพากันซวยหากขาดเงินเก็บ///เออแล้วอีกอย่างลูกโลกจำลองกลมๆก็สามารถอธืบายถึงทฏษฎีอะไรบางอย่างได้แต่พอดีขาดข้อมูลบางอย่างไม่แน่ใจด้วยแต่ก็พอจะเดาว่าทำไมเส้นแนวศูนย์สูตรต้องเป็นเช่นนั้นถ้าไปเรียนต่อก็คงจะทราบเพราะอย่างที่รู้ดวงอาทิตย์ที่เผาไหม้ไม่ดับซะทีคงไม่ได้ออกซิเจนจากโลกไปเผาทำแสงมั้งครับ แต่เป็นการดึงมวลของสูญญากาศากกว่าดึงเข้าดีดตัวออกเต็มประจุมากๆก็ดีดไปไกลหน่อยอย่างโลกที่หมุนในรูปวงรีและฤดูกาลรับความร้อนเข้าสู่แกนกลางโลกเต็มประจุก็ดีดตัวออกด้วยแรงพลักจากแสงอาทิตย์มวลเล็กๆแต่เยอะๆก็เป็นแรงมหาศาลอ่ะครับแล้วพลังงานใต้โลกน้อยลงก็หมุนเข้าไปรับพลังงานต่อทำแบบนี้เรื่อยๆเป็นวงโคจร