กรุงเทพธุรกิจ

กรีนพีซชี้การพัฒนาถนนเขาใหญ่ ต้องสอดคล้องกับระบบนิเวศ เหตุเป็นพื้นที่มรดกโลก

นายธารา บัวคำศรี กรีนพีช ประเทศไทย กล่าวถึงการขยายถนนทางขึ้นเขาใหญ่ ว่า การสร้างถนนได้ยุติไปแล้ว สำหรับที่มาที่ไปของการขยายถนนเป็นแผนของกรมทางหลวงอยู่แล้วและทราบมาเมื่อต้นปีว่าจะมีการขยายถนน แต่ในช่วงที่มีการประท้วงทางการเมืองก็พุ่งความสนใจไปที่เรื่องดังกล่าว จากนั้นไม่นาน ถนนกม.2 และ 10 ได้ถูกขยายไปแล้วตนคิดว่าเป็นงบของกรมทางหลวงต้องการขยายทั้งเส้น เฟส 1 และเฟส 2 เกือบถึงศาลเจ้าพ่อเขาใหญ่

"มันผิดตั้งแต่ที่กรมทางหลวงเร่งรีบทำเกินไป ไหล่ทางขยายออกไปข้างละ 1 เลนส์ ยังทำไม่เสร็จ เป็นพื้นที่ต่างระดับอยู่ กรมทางหลวงอ้างอำนาจหน้าที่ตนเองว่าไม่ต้องขออนุญาต และมีการทำประชาพิจารณ์ การทางพิเศษที่ใช้เวลาครึ่งวันตั้งแต่เวลา 09.00 น.-12 .00 น. ส่วนมากมีเจ้าหน้าที่ของรัฐที่เหลือเป็นผู้นำชุมนุม โครงการนี้มีการตัดต้นไม้จำนวนมากก็กลายเป็นประเด็นขึ้นมา เพราะมีการตัดต้นไม้เกิน 20 ต้น จึงอยากทราบว่าโครงการนี้ดำเนินการไปอย่างไร ถนนเส้นนี้ต้องมีการพัฒนาอย่างเหมาะสม"

ส่วนที่ว่าถนนที่ตันไปอาจใช้เป็นทางจักรยานนั้น ก็ควรทำให้สอดคล้องให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมเดิม ถนนที่ตัดก็ต้องมีการฟื้นฟู กรมทางหลวงต้องปรับช่องจราจรตนเอง เพราะนอกจากเลนส์ที่จะเพิ่มขึ้นมาแล้วยังมีไหล่ทาง 2.5 เมตรมีร่องน้ำด้วย ก็ควรหาทางออกร่วมกันทั้งนี้หากต้องมีการปลูกต้นไม้ก็อาจค่อย ๆ ทำไป เพราะบางช่วงเป็นหินปูนต้องใช้เครื่องจักรหนัก

หากมีการขยายถนนเพราะรถมากนั้นถือว่าไม่มีความชอบธรรมทางสังคม ซึ่งคนขับต้องระมัดระวัง เป็นแนวคิดที่สวนทางในการพัฒนาในพื้นที่นั้น

ส่วนที่มีประชาชนเห็นด้วยในการตัดถนน เพราะเพื่อป้องกันอุบัติเหตุก็ต้องรับฟัง ความเหมาะสมอยู่ตรงไหนเมื่อมีการขยาย และเกิดความเสียหายไปแล้ว

การประชาพิจารณ์ใหม่ก็คือการเข้าใจร่วมกันว่าถนนธนรัชต์จะพัฒนาไปในรูปแบบไหน ให้เหมาะกับระบบนิเวศตรงนั้นเพราะเป็นพื้นที่มรดกโลก ซึ่งต้องทำให้ถนนเท่ากันก่อน ไหล่ทางที่ถูกขุดที่มีความต่างต้องปรับพื้นที่ให้เท่ากันก่อน ส่วนการอ้างเรื่องการจราจรคงไม่ใช่ประเด็นอะไร
 
 
 
 

Tags : เขาใหญ่ • กรีนพีซ