กรุงเทพธุรกิจ

สนพ. สุดทนมาตรการรัฐตรึง "แอลพีจี-เอ็นจีวี" เตรียมจ้างหน่วยงานกลางศึกษาโครงสร้างราคาแท้จริง เสนอนายกฯ ชี้ขาด

แหล่งข่าวกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า หลังจากครบกำหนดมาตรการตรึงราคาก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) และก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) ในเดือน ส.ค. 2553 นี้ สำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) จะเสนอผลการศึกษาราคาแอลพีจีและเอ็นจีวี ที่แท้จริงให้คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) ที่มีนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน เพื่อพิจารณาตัดสินใจว่าจะปรับราคาให้เป็นไปตามราคาที่แท้จริงหรือไม่ 

ทั้งนี้ จากผลการศึกษาราคาเอ็นจีวีที่แท้จริงเบื้องต้นของ สนพ. พบต้นทุนที่แท้จริงโดยไม่รวมกำไรอยู่ที่ 14 บาทต่อ กก. แต่ภาครัฐตรึงราคาไว้ที่ กก.ละ 8.50 บาท ทำให้บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) รับภาระส่วนต่างราคาไว้สูง และส่งผลให้การขยายสถานีบริการเอ็นจีวีในอนาคตเป็นไปได้ยาก

"หากการกำหนดราคาเอ็นจีวีไม่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ส่งผลให้การขยายปั๊มเอ็นจีวี หรือการทำตลาดของ ปตท.ลำบากขึ้น ดังนั้น ต้องชดเชยให้ ปตท.บางส่วน เพื่อให้เกิดการขยายปั๊มเอ็นจีวีได้เพิ่มขึ้น" แหล่งข่าวกล่าว

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ผลการศึกษาโครงสร้างราคาเอ็นจีวีมีความเป็นกลางมากขึ้น สนพ.จะว่าจ้างหน่วยงานกลางศึกษาโครงสร้างราคาเอ็นจีวีอีกครั้ง โดยให้พิจารณาราคาเอ็นจีวีตามต้นทุนที่แท้จริง รวมถึงพิจารณากำไรที่ผู้ประกอบการอยู่ได้ โดยจะศึกษากำไรที่อัตรา 10-12% ของการลงทุนว่าเหมาะสม หรือไม่ต่อไป ทั้งนี้ จะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือน หรือช่วงเดือน มิ.ย.นี้  เบื้องต้นต้องให้คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่มีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธานพิจารณาอนุมัติงบประมาณว่าจ้างหน่วยงานกลางมาศึกษาก่อน

แหล่งข่าว กล่าวว่า ในส่วนของการศึกษาโครงสร้างราคาแอลพีจีนั้น สนพ.ได้ศึกษาถึงโครงสร้างโรงแยกก๊าซธรรมชาติทั้งระบบ อาทิเช่น ค่าผ่านท่อ ค่าเนื้อก๊าซ การกำหนดราคาแอลพีจี ราคาก๊าซต่างๆ ที่แยกได้ รวมถึงอัตราผลตอบแทนที่เหมาะสม เพื่อสรุปเป็นราคาแท้จริงเสนอต่อคณะกรรมการ 2 ชุด คือ กบง.และ กพช. เพื่อพิจารณาว่าควรตรึงราคาแอลพีจีที่ 18.13 บาทต่อ กก. ต่อไปหรือไม่  การศึกษาโครงสร้างโรงแยกก๊าซดังกล่าวจะเสร็จภายใน 6 เดือน เช่นเดียวกับการศึกษาโครงสร้างราคาเอ็นจีวี 

"การนำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไปจ่ายชดเชยการราคาแอลพีจีและเอ็นจีวีนั้น ไม่ใช่การบริหารที่ควรจะเป็น เงินกองทุนฯ สามารถมาช่วยได้ แต่ควรช่วยแค่ชั่วคราวเท่านั้น หากยังตรึงต่อไปผลเสียที่เกิดขึ้น คือ ประชาชนจะใช้พลังงานมาก ไม่ประหยัด เหมือนกรณีที่รถยนต์หันมาติดตั้งแอลพีจี เพราะราคาถูกกว่าน้ำมัน ทำให้กลไกราคาพลังงานถูกบิดเบือนไป" แหล่งข่าวกล่าว

Tags : พลังงาน • แอลพีจี • เอ็นจีวี