กรุงเทพธุรกิจ

การบินไทย เร่งแก้ไขปัญหาให้ KOITOแจ้งกำหนดเวลาส่งมอบเก้าอี้โดยสารอีกครั้ง ยันดำเนินการตามขั้นตอนอย่างโปร่งใส

นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงกรณีที่เครื่องบินแอร์บัสเอ 330-300 จำนวน 5 ลำ ซึ่งรับมอบจากบริษัทแอร์บัส ไม่สามารถนำมาให้บริการได้ ว่า เป็นผลจากความล่าช้าของบริษัท KOITO ซึ่งไม่สามารถส่งมอบเก้าอี้โดยสารชั้นประหยัดได้ตามกำหนด โดยในปี 2550 คณะกรรมการการบินไทยได้อนุมัติให้จัดหาเครื่องบินแอร์บัสเอ 330-300 จำนวน 8 ลำ

โดยครม.มีมติให้เช่าเครื่องบิน 8 ลำดังกล่าว ต่อมาการบินไทยได้ขอเปลี่ยนเป็นการเช่าซื้อ และได้รับอนุมัติจาก ครม.ในปลายปี 2551 หลังจากนั้น การบินไทยได้ลงนามสัญญากับบริษัท KOITO เมื่อวันที่ 20 พ.ย.2551 เพื่อให้ KOITO จัดหาและติดตั้งเก้าอี้โดยสารชั้นประหยัดบนเครื่องบินทั้ง 8 ลำดังกล่าว

ทั้งนี้ ในปี 2552 การบินไทยได้รับมอบเครื่องบินแอร์บัสเอ 330-300 จำนวน 5 ลำ และในปี 2553 รับมอบอีก 3 ลำ

บริษัท KOITO ได้ส่งมอบเครื่องบิน 3 ลำแรกให้การบินไทยแล้ว แต่เครื่องบินอีก 5 ลำที่เหลือยังไม่สามารถส่งมอบเก้าอี้ได้ตามกำหนด ซึ่งเป็นผลจากเก้าอี้โดยสารดังกล่าว ยังไม่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คือ  JAPAN CIVIL AVIATION BUREAU หรือ JCAB  และ EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY หรือ EASA และปัญหาที่เกิดขึ้นได้ส่งผลกระทบกับสายการบินอื่นๆ อีก 15 สายการบิน  

"การบินไทยได้พยายามเร่งแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น โดยเร่งรัดให้ KOITO แจ้งกำหนดเวลาในการส่งมอบเก้าอี้โดยสารอีกครั้ง และเพื่อเป็นการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นอีกทางหนึ่ง การบินไทยได้จัดหาเก้าอี้จากผู้ผลิตรายอื่นแทน ในกรณีที่ KOITO ไม่สามารถส่งมอบเก้าอี้ได้

โดยในเดือนมิ.ย.ที่ผ่านมา คณะกรรมการการบินไทยได้อนุมัติให้บริษัท ZIM FLUGSITZ GMBH เป็นผู้จัดหาเก้าอี้ชั้นประหยัดแทน KOITO หากบริษัท KOITO ไม่สามารถส่งมอบเก้าอี้ได้ภายในวันที่ 20 ก.ย.นี้" นายปิยสวัสดิ์ กล่าว

นอกจากนั้น การบินไทยยังได้แจ้ง KOITO อย่างเป็นทางการถึงค่าเสียหายที่เกิดขึ้นจากความล่าช้า และค่าเสียหายที่เกิดจากการเสียโอกาสทางการตลาดของการบินไทย และเร่งรัดให้ KOITO รีบดำเนินการส่งมอบเก้าอี้โดยสารให้ทันตามกำหนด โดยการบินไทยได้ดำเนินการตามขั้นตอนอย่างโปร่งใส และผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการการบินไทย

Tags : ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ • การบินไทย